| アデルフィ運河 | |
|---|---|
 アデルフィ製鉄所と運河の埠頭はこの写真の中央近くにありましたが、露天掘りの石炭採掘によって地面が削り取られたため、より高い位置にあります。 | |
| 仕様 | |
| ロック | 0 |
| 状態 | 採掘によって破壊された |
| 歴史 | |
| 完了日 | 1799 |
| 終了日 | 未知 |
| 地理 | |
| 出発点 | アデルフィ製鉄所 |
| 終点 | ステイブリーロード橋 |
| 接続先 | プールズブルック |
アデルフィ運河 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アデルフィ運河は、イギリスのチェスターフィールド近郊、ダックマントンにあった小さな私有運河で、1799年に建設されました。製鉄所から埠頭まで銑鉄を道路で輸送するために使用されていました。水路とは接続されていません。銑鉄は道路でチェスターフィールド運河まで輸送されていました。
歴史
スミス家は18世紀後半からシェフィールド経済において重要な役割を担い、鉄鋼・石炭産業に携わっていました。この産業はアメリカ独立戦争とナポレオン戦争の間も続きました。エベネザー・スミス（1756-1827）はブランプトンに製鉄所を所有し、軍需品などの鋳造を行っていました。また、鉱山からの排水に主に使用されるニューコメン式エンジンも鋳造していました。スミス家は、市外のカロウ、ヘイディ、ホリングウッド、インカーソール、ステイブリーの鉱山と、ブランプトン、カロウ、ストーングレイベルズの製鉄所を所有していました。[1]
アデルフィ製鉄所は1799年頃、ロング・ダックマントンに建設された。2基の炉から年間900トンの銑鉄を生産でき、軍需品に使用された。[2]冬季の道路状況が悪かったため、多くの製鉄所では冬季の生産物を夏まで貯蔵していた。この遅れを回避するため、スミスはこの運河を建設することを決定した。この運河は鉱山からトム・レーンとステイブリー・ロードが交わる付近まで、プールズブルックまたはプールズ・ブルックを模倣したものである。ここからチェスターフィールド運河まで1.7マイル (2.7 km) の道路が走り、そこでトレント川やその先へ運ぶ貨物が積み込まれた。[3]運河には鉱山から汲み上げた水が供給された。 [4]ニューコメン機関はジェームズ・ワットによって改造された。[3]
約1⁄2マイル（ 0.80キロメートル）の 運河は木製の樋で造られました。1.5トン積載可能な小型船が使用され、チェスターフィールド運河に到達するまでにすべての物資を2回積み替える必要がありました。[5]当然の解決策は、運河を北へ延長し、デヴォンシャー公爵の土地を横切ることだったでしょう。製鉄所は1820年代に違法採掘の疑いで困難に直面し、デヴォンシャー公爵は1832年にスミス家が所有していたステイブリー・アッパーグラウンド炭鉱とヘイディ鉱山の鉄鉱石の借地権を解除しました。[6]
運河の廃止に関する記録は知られていない。
今日
アデルフィ製鉄所と運河の起点はアークライト・タウンのすぐ北にありました。その南側の家屋は、鉱山からのメタンガスの影響で取り壊されました。[7]工場の残骸は、少なくとも1980年代までワークス・ファームの建物の中に残っていました。その後の採掘によって露天掘りとなり、運河と工場の痕跡はほとんど失われました。
計量橋と模型製作所はそのまま残っている。[8]
| ポイント | 座標 （地図リソースへのリンク） |
OS グリッド参照 | 注記 |
|---|---|---|---|
| アデルフィ製鉄所 | 北緯53°14′17″ 西経1°21′22″ / 北緯53.238° 西経1.356° / 53.238; -1.356 (アデルフィ製鉄所) | SK430714 | 運河の始まり |
| トム・レーン炭鉱 | 北緯53°14′20″ 西経1°20′49″ / 北緯53.239° 西経1.347° / 53.239; -1.347 (トム・レーン炭鉱) | SK436715 | |
| トム・レーン/ステイブリー・ロード | 北緯53°14′38″ 西経1°21′07″ / 北緯53.244° 西経1.352° / 53.244; -1.352 (トム・レーン/ステイブリー・ロード) | SK432721 | プールズブルック川はここで道路を横切った |
参照
参考文献
- ブリッジウォーター、AN（2009年1月28日）「ノース・ダービーシャー炭鉱」（PDF） AditNow。2016年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- グローバー、ステファー（1831年）「ダービー州の歴史と地名辞典」
参考文献
- ^ ブリッジウォーター 2009、3ページ。
- ^ ブリッジウォーター 2009、5ページ。
- ^ ブリッジウォーター 2009、10ページより。
- ^ “Adelphi Canal”. Waterscape. 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月26日閲覧。
- ^ グローバー 1831、231ページ。
- ^ ブリッジウォーター 2009、10～11ページ。
- ^ Geograph: キャプション付き写真
- ^ ブリッジウォーター 2009、9ページ。
