アイネイアス渓谷
エニアスバレー | |
|---|---|
谷 | |
北アイネアス渓谷 | |
![]() アイネアス渓谷のインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯48°32′51″ 西経118°58′43″ / 北緯48.54750° 西経118.97861° / 48.54750; -118.97861 | |
| 範囲 | オカノガン高地 |
| の一部 | コロンビア山脈 |
| 沖合水域 | ピオニークリーク、サンポイルクリーク西支流 |
| 年 | 6100万~4900万年 |
| 結成者 | オカノガン片麻岩ドーム定置 |
| 地質学 | 伸張隆起 |
| 語源 | 酋長アイネイアス |
| 寸法 | |
| • 長さ | 約15マイル(24 km) |
| • 幅 | 約8マイル(13 km) |
| 最高標高 | 約6,000フィート(1,800メートル)[1] |
| 地表標高 | 2,200~2,600フィート(670~790メートル)[1] |
アイネイアス | |
|---|---|
アイネイアス渓谷 | |
| 座標:北緯48度32分51秒 西経118度58分43秒 / 北緯48.54750度 西経118.97861度 / 48.54750; -118.97861 [2] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | オカノガン |
| 設立 | 1908 |
| 名前の由来 | 酋長アイネイアス |
| 標高 [2] | 2,454フィート(748メートル) |
| タイムゾーン | UTC-8 (太平洋標準時 (PST) ) |
| • 夏(DST) | UTC-7(太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | 98855 |
| 市外局番 | 509 |
| GNISフィーチャ ID | 1515736 [2] |
アイネアス渓谷は、アメリカ合衆国ワシントン州オカノガン郡オカノガン高地の西斜面に位置する、主に南北方向に伸びる窪地です。シルクス族の指導者、チーフ・アイネアス・サムデイにちなんで名付けられました。この渓谷は複数の貫入岩体の間に形成され、コルディレラ氷床の活動によって形成されました。ボナパルト・クリークとサンポイル川の両流域にまたがり、ケトル湖とケトル湖の群落を有しています。
渓谷には、南端近くに法人化されていない町、アイネイアスが1つあり、南中央部には雑貨店が1軒あります。渓谷へのアクセスは1890年代以降変化し、南東からの一般的な交通手段から北西からの定期的な交通手段へと移行しました。郵便サービスは1908年から1970年代初頭までアイネイアスの郵便局を通じて提供されていましたが、その後閉鎖されました。渓谷の電化は1952年まで完了しませんでした。
夏の乾燥した時期には落雷が頻繁に発生するため、この渓谷は毎年山火事の季節を迎えます。過去20年間で、大規模な山火事が何度か発生し、渓谷を襲う寸前まで追い込まれました。
地質学

オカノガン高地とアイネアス渓谷は、ワシントン州の付加地塊の東半分に位置し、中生代に北米プレートの西端に融合し始めた。始新世までに、半流動性の岩石からなる深部マントル気泡がデタッチメント断層から隆起し、オカノガン片麻岩ドームを形成した。ドームの西側斜面は上部ドーム地域から「滑り落ち」、オカノガン川渓谷の東端に沿う平原状の現在の位置に形成された。 [3]アイネアス渓谷は、西と南西のオカノガン片麻岩ドーム本体の尾根の間に位置し、南西と南にはモーゼス山脈の山々、北東側にはマウント・ボナパルト・プルトンの斜面と尾根が位置している。[4]アイネアス渓谷は北側でボナパルト渓谷の断崖面の接合部で終わり、南東の谷筋で徐々に狭くなり、狭いウェストフォークサンポイル排水路に変わります。[4]
最終氷期には、この地域全体がコルディレラ氷床に飲み込まれ、山岳地帯の地形の大部分が氷河の前進と後退、停滞、そして再び後退によって形成されました。氷河の残骸は、かつては狭く深い谷底に堆積し、現在の地形を形成する片麻岩ドームによって形成されました。谷底には氷河の漂礫岩が分布し、谷底は主に氷河の残骸と玉石の堆積物で覆われ、段丘や窪地のある流出平野を形成しています。中央谷には氷河のケトルが点在し、現在ではその多くに大小様々なケトル湖が形成されています。[5]
生態学
渓谷の土地所有は、主に私有地とワシントン州天然資源局が管理する土地が混在しており、渓谷はコルビル国有林に囲まれ、一部はコルビル国有林の一部となっている。渓谷底には私有地と私有林が混在し、天然資源局の区画が点在している。一方、渓谷の上部斜面と南東端はすべて国有林である。国有林以外の土地は、主に非農業用地として利用されているが、放牧地、乾燥地、灌漑農地が点在している。周囲の森林は、主にポンデローサマツが生い茂り、ダグラスモミが混在し、時折ウエスタンカラマツが見られる。[1]米国環境保護庁(EPA)は、この渓谷を北部ロッキー山脈広域生態地域の一部に分類し、さらに「オカノガン西部半乾燥地帯」と呼ばれる乾燥温帯ステップ地帯の一部とみなしている。[1]
渓谷の北部はボナパルト・クリーク流域(148 平方マイル (380 km 2 ))にあり、南部はウェスト・フォーク・サンポイル川流域とグレーター・サンポイル川流域にある。中央渓谷のケトル地域は、グレーター・ピオニー・クリーク流域とウェスト・フォーク・サンポイル川流域の水文学的分水嶺の間にある。ケトル地域の北側の地表水はボナパルト・クリークに流れ、南側の水はサンポイル川に流れ込むが、ケトル地域自体の水はケトル湖とその下の帯水層に流れ込む。多くの小川やケープ・ラベル・クリークなどの大きな川は季節的なものである。北部の氷河堆積物はボナパルト渓谷につながる透水性帯水層を形成している。ケトル湖のうち最も大きい 3 つはロング湖、エル湖、ラウンド湖で、いずれも年間を通じて水がある。対照的に、浅いケトル湖の中には、地下水位が高い場合、あるいは地表水を堰き止めて溜まり、その下の帯水層にゆっくりと浸透した後に、断続的に湖を形成するものがあります。地下水は湖の間の地面を徐々に流れていることが測定されています。地下水の流れは、ケトル湖の中央部と地表水分水嶺から南に約2.5マイル(4.0km)離れたケープ・ラベル・クリーク付近で南北に分流します。[5]
谷底に沿って緩やかに流れる小川は、湿地に囲まれている。旧郵便局跡地の南東1.5マイル(2.4 km)で行われた試掘では、厚さ1.5メートル(5フィート)の弱酸性泥炭層が、砂、砂利、そして粘土層の上に重なっていた。[6]川岸の小さな泥炭湿原には、草本植物としては ガマ、イタドリ、オオイヌタデ、スゲなどが見られ、木本植物としてはシラカバやヤナギなどが見られる。[6] 谷底は、放牧地、農地、そしてポンデローサマツの林に囲まれた、孤立した低木地帯と在来種の草地が混在している。[7] [1]谷の上流域には、アスペンとウルシの林が「特に美しい」紅葉を見せるとして知られている。[8]
ケトル湖と呼ばれる3つの湖には、毎年春にスポーツフィッシングのためにニジマスが放流されます。[ 9 ]ロング湖にはかつてパンプキンシードサンフィッシュが生息していましたが、 2000年代初頭に魚類駆除剤ロテノンが使用され、ニジマスの生息環境が改善されました。 [10]
この渓谷はボボリンクの生息域の西端近くに位置し、繁殖地として有名です。 [11]また、コロンビアオオライチョウの生息地である可能性もあります。[12]
オカノガン高原一帯はワシントン州におけるハイイロオオカミの回帰の中心地となっているが、アイネアス渓谷は特定の群れの生息域には含まれていない。歴史的にオオカミは郡の北半分全体に生息していたが、1900年代初頭には目撃情報が少なくなり、アイネアス渓谷地域では12頭ほどの群れが目撃されたという報告が1件あるのみであった。2024年現在、1つの群れと1頭のオオカミが渓谷の境界付近まで生息域を広げており、ヘイデン(一頭のオオカミ)とストロベリー(南)の群れはそれぞれ南西と南に生息している。スキャッター(散在)の群れだけが渓谷全体に生息域を広げており、渓谷の南東端に小さな地域があり、そこからサンポイル川西支流を越えて広がっている。[13]
山火事
渓谷は毎年火災シーズンの影響を受け、夏季には落雷が発生しやすい。[7] 2015年には、南西からタンク・ブロック火災、南東からノーススター火災が接近するオカノガン複合火災の脅威にさらされた。 [14] 2015年の夏までに、渓谷の南端と東端に沿ったコルビル国有林の一部は、潜在的な火災燃料負荷を減らすために処理された。森林局の監督の下、これらの部分は計画的に間伐され、森林の樹冠が開き、燃料ラダーの可能性が排除された。その後、涼しい気候条件下でこれらの部分は制御された焼却にかけられ、その地域の燃料源がさらに枯渇した。これらの部分は2つの火災の延焼に対する緩衝材となり、火災の方向を変え、渓谷本体が影響を受ける前に燃え尽きることを容易にした。[15] 火災の間、400人以上の消防士が渓谷内に駐留していた。[16]
北西部のピオニークリークロードから中央渓谷南東部のアエニアスバレー雑貨店のすぐ先までの渓谷の大部分は、オカノガン郡消防地区第16に含まれています。地区は、渓谷の広い側面と周辺地域を含む合計51.5平方マイル(133 km 2)をカバーしていますが、平均20人のボランティア部隊によって運営されています。地区の装備は老朽化していると考えられており、すべての車両は1990年代かそれ以前のもので、2ベイの消防署は1つしかありません。装備の多くはボランティアの個人宅に保管されているか、天候にさらされています。さらに、渓谷では井戸水しか供給されていないため、消火には水車を頻繁に使用しています。[7] [1]
酋長アイネイアス
この渓谷の名は、オカノガン川の西側に住むシイルクス族のリーダーであるチーフ・アイネイアス・サムデイ(/ ˈ iː n iː ə s /)[17]に由来する。彼はシイルクス族のグループを率いていた。この地域を訪れたフランス人旅行者は最初彼にチーフ・イグナス(フランス語発音:[iɲas] )という名前を与えたが、初期のイギリス人入植者により、ギリシャ神話の半神アエネアスにちなんで綴りがアイネイアスに変更された。[18] 1860年代にこの地域に白人入植者が流入するにつれ、彼らとチーフ・アイネイアスの若者たちの間で緊張が高まった。鉱山労働者や入植者への攻撃の呼びかけが増えたため、チーフ・アイネイアスはリーダーの座を譲り、1863年に家族を連れて東のオカノガン高地へ行き、渓谷に定住した。約25年間、彼は全長15マイル(24キロメートル)の牧場を所有し、牛、馬、オート麦を飼育していました。しかし、新たな入植地法により、牧場の面積は160エーカー(65万平方メートル)に縮小され、アイネイアスは1905年に亡くなるまでそこで暮らしました。[18] [19]
スペルと発音
小川、湖、山、そしてオカノガン郡の非法人地域など、多くの地形がシルクス族の指導者にちなんで名付けられました。当時、アイネイアス(Aeneas)とエニアス(Eneas)という2つの異綴りが使用されていましたが、米国地名委員会は1903年12月に正式な綴りを決定しました。委員会は前者のアイネイアスを正式な綴りとし、エニアスは廃止することを決定しました。[20] この谷の名前の綴りは、長年にわたり誤った発音を引き起こしてきました。アイネイアス・バレー雑貨店のオーナー、ローズ・イスラー氏によると、ほとんどの観光客は正しく発音しておらず、最もよくある異綴りは「アヌス・バレー」ですが、この地域の住民は「イーニー・イス」という発音を使用しています。[21]
アクセス
谷を通る主なアクセスは郡道64号線、アエニアス・バレー・ロード経由です。この道路は州道20号線から南東に谷底を走り、ウェスト・フォーク・サンポイル・ロードに変わり、州道21号線に接続します。1920年代、この道路はオカノガン郡永久国道22号線と呼ばれていました。[22] 1927年4月、オカノガン郡政委員は道路改良のための測量作業と計画書の提出を要請し、9月に承認されました。ワシントン州条例に従った改良により、勾配が緩やかな直線ルートがいくつか設けられましたが、いくつかの区間では裁判手続きによる私有地の差し押さえが必要となりました。[23]
1909年にグレートノーザン鉄道の路線案のための調査では、共和国とオカノガン渓谷を結ぶルートとしてアイネアス渓谷が候補に挙げられ、渓谷での鉱物探査から将来の鉄道路線で鉱石を輸送できる可能性が高まっていた。[24]当初の計画では、サンポイル川渓谷から西支流サンポイル川に沿って上流へアイネアス渓谷へ、さらにオカノガン渓谷へ支線を建設するというものだった。この支線はワシントン&グレートノーザン鉄道の権利行使範囲に加わる予定だったが、サンポイル渓谷を通るルートについては既に訴訟中であり、地元のスポケーン&ブリティッシュコロンビア鉄道が争っていた。[25] 1911年の米国最高裁判所での訴訟でサンポイル川の権利を勝ち取ったにもかかわらず、[26]グレートノーザン鉄道は1913年にこの区間を完全に放棄することを決定した。[27]結局グレートノーザン鉄道はワシントン州オーロビルからオカノガン川下流に路線を敷設した。 [28] [29] 2025年現在、オカノガン郡交通局( TranGO )は、平日にトナスケットとアエニアス・バレー間で公共交通サービスを提供しています。この路線は1日5便運行しており、アエニアス・バレー・ロードと国道20号線の交差点、およびアエニアス・バレー・ストアに停車します。[30]
コミュニケーション
2024年現在[アップデート]、アイネアス渓谷には携帯電話ネットワークの電波が届きません。渓谷全体の地形により、無線の送受信や通信はほとんどの場合不安定です。渓谷住民への緊急連絡は、エバーブリッジ経由のオカノガン郡緊急警報システムから利用できます。このシステムでは、登録アカウントで最大5か所までの通知先を追加できます。また、緊急時や重要な通知はテレビやラジオネットワークでも発信できます。[1]
人口

1896年にコルビル居留地の北半分が開拓されるとすぐに、白人入植者が渓谷に移り住み始めました。1901年までに、アイニアス・バレー鉱山会社が鉱山探査を行い、鉱石を北東のリパブリック社に運び、分析と販売を行っていました。ある鉱脈では、深さ22フィート(6.7メートル)の竪坑から、約2.5フィート(0.76メートル)の岩棚の鉱脈から50ポンド(23キログラム)の黄鉄鉱と「銅の氷」が産出されました。[31] イグナス鉱山近くの別の鉱脈では、深さ10フィート(3.0メートル)の横坑から銀と鉛の鉱石が産出され、リパブリック社の事務所で金・銀・鉛鉱石として分析され、1トンあたり約12.10ドル(2024年の約457.33ドルに相当)でした。[32]
1900年代初頭、全米各地から入植者たちがこの地域に定住しようと集まりました。1908年、ウィスコンシン州キルボーン出身の20人の男性グループがプルマンカーでワシントン州リパブリックに到着し、土地を取得して谷に定住しようとしました。[33]グループは、牛や馬などの家畜を先頭に列車が到着し、その後に家族と家財道具が到着することになりました。グループは谷の区画整理された地域に入植地を建設し、酪農場、製材所、農場を建設する予定でした。農業は果樹園と養鶏に重点を置く予定でした。グループを率いたHBラッセルだけが西部への渡航経験があり、アイネアス渓谷と町の跡地を実際に訪れた唯一の人物でした。[34]
非法人コミュニティであるアイネアスは、渓谷の南東端近く、サンポイル・クリーク・ウエストフォークの北側に位置しており[35]、郡内で最も東に位置する非法人コミュニティです[36] 。 1908年までに、アイネアス周辺地域の人口は約200人で、コミュニティの中心地から0.80 km(0.5マイル)から19 km(12マイル)の範囲に散在する農場に住んでいました。最寄りの郵便局はアイネアスの北北西約29 km(18マイル)のアングリンと北約26 km(16マイル)のワウコンダにあり、アイネアスに郵便局を設置する提案がなされました。この申請書は1908年3月26日、候補地を監督する郵政次官補の郵便局 局長室に提出され、1908年4月21日に正式に受理された。既存の郵便路線の中で最も近いのはトナスケットとアングリンを結ぶスタールートであったが、鉄道で最も近いのはワシントン州リパブリック(フェリー郡)のワシントン・アンド・グレート・ノーザン鉄道の駅で、北東32マイル(51キロメートル)のフェリー郡にあった。そのため、リパブリックが郵便サービスの拠点として最適と判断された。計画されたルートは、リパブリックからサンポイル川沿いに南下してウェストフォークに至り、そこからサンポイル川ウェストフォークを北西に遡り、川沿いに北西に進んでアイネアスに至った。[37] 1913年までにこのルートは使用され、71206番として「特別郵便局」への配達として登録されていたが[38] 、郵便は必ずしも毎日配達されるわけではなく、渓谷の住民はトナスケットからの毎日の配達を請願していた。[39]最寄りの鉄道アクセスがまだリパブリックにあった間、それは近隣の郵便局の中で最も遠いものでした。[38]一方、鉄道サービスはルーミスからオカノガン川渓谷に沿って同時に建設されていました。[27]オカノガン渓谷に沿ったグレートノーザン本線と州道4号線の両方が完成したことで、1940年までにアイニアスへの郵便配達はトナスケットから配達される星型ルートに変更され、リパブリックからのサービスは廃止されました。[40]郵便局は1974年に正式に廃止されました。[41]渓谷の現代の人口増加はオカノガン郡で最も高いものの、主な増加は渓谷に移住する退職年齢の人々によるものです。[7] [1]
1913年までに、アイニアス・バレーには独自の野球クラブがあり、地域の他のクラブと対戦していました。[42] 1916年頃、教会の礼拝は散発的で、ある牧師がトナスケットの自宅から時折この地域を訪れていました。[43]アイニアス・バレー・クラブは、7月4日にフェアの会場で行われたトーナメントのためにリパブリックを訪れました。このトーナメントでは、アイニアス・バレー、グランドフォークス、カラミン、リパブリック、ワウコンダの5チームが、 175ドル(2024年の時点で約5,493.6ドルに相当)の優勝賞金をかけて競い合いました。[44] 1940年代後半までに、元のアイニアス・バレー学区は、周辺のビーマン、ハビラ、ルーミス、トナスケット、ワウコンダの小さな学区と統合されました。新しい学区はトナスケット第404学区となりました。[45]
1952年春、米国連邦農村電化局はアエニアス渓谷の電化を承認した。フェリー郡公益事業地区に通知が送られ、1952年6月23日の週に送電線建設を開始すると発表した。[46] 1952年11月12日までに、フェリー郡公益事業地区の送電線からアエニアス渓谷を経由してタンククリーク渓谷まで、 79kVの送電線69マイル(111km)区間が20万ドルの費用で敷設された。42マイル(68km)の区間の大部分は11月12日に電力供給が開始され、残りのタンククリーク支線も数日中に稼働し、合計約75世帯に電力を供給する予定であった。[47]
1970年代後半、オカノガン郡では、ブリュースター警察とオマック警察、オカノガン郡保安官、そして郡野生生物保護官からなる特別対策部隊が結成され、郡内でのマリファナ栽培の可能性を捜査しました。1978年8月31日、アイニアス・バレーの3つの土地が家宅捜索され、逮捕、逮捕状、押収が行われたことが報告されました。栽培中およびカット済みの大麻約500ポンド(230kg)が、道具一式とともに押収されました。[48]
企業
アイネイアスの北西には、アイネイアス・ストアとノット・ダグズ・カントリー・キッチン・アンド・エスプレッソがあります。アイネイアス・ジェネラル・ストア、またはアイネイアス・カントリー・ストアとも呼ばれるこの店は、1982年に開店したとされていますが、確かなことは分かっていません。2015年のオカノガン複合火災では、消防士が谷に駐屯してから数日で物資が底をつきました。2019年に新しいオーナーに買収され、谷で唯一の雑貨店として食料品、ガソリン、お土産を販売しています。[16]

参考文献
- ^ abcdefgh 「ワシントン州オカノガン郡コミュニティ山火事対策計画2024年更新版」(PDF)。ワシントン州天然資源局。2024年11月30日。
- ^ abc 米国地質調査所 地名情報システム: アイネアス渓谷
- ^ 「ワシントン州の地質区分 - オカノガン」ワシントン州天然資源局. 2025年7月14日閲覧。
- ^ ab Rinehart, CD; Fox Jr, KF (1994). ワシントン州オカノガン郡、アエニアス渓谷四角形地質図(PDF) (USGSオープンファイルレポート). 米国地質調査所. p. plate 1.
- ^ ab Packard, FA; Sumioka, SS; Whiteman, KJ (1983). ワシントン州オカノガン郡ボナパルト・クリーク流域における地下水と表層水の関係 1979-80 (PDF) (USGSオープンファイルレポート). 米国地質調査所. p. 46.
- ^ ab Rigg, GB (1958). ワシントン州の泥炭資源(報告書)第44巻. ワシントン州オリンピア:ワシントン州印刷工場.
- ^ abcd 「ワシントン州オカノガン郡コミュニティ山火事対策計画2013年最新版」(PDF)。ワシントン州天然資源局。2013年12月31日。
- ^ 「オカノガン森林警備隊、通常の勤務時間に戻る」。ヘラルド・レポーター誌第71巻第13号。ワシントン州ブリュースター。1971年9月30日。9ページ。 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「Lowland Lakes」ワシントン州魚類野生生物局. 2025年7月12日閲覧。
- ^ 「東側の釣り湖の対策案は7月の公開会議で議論される」ワシントン州魚類野生生物局2006年6月23日. 2025年7月12日閲覧。
- ^ Shewey, J; Blount, T. (2017). 太平洋岸北西部の鳥類. Timber Press. p. 496. ISBN 978-1-60469-665-3。
- ^ 「ワシントン州オカノガン国有林におけるシャープテイルグラウス管理の可能性」(PDF) 。 2025年7月12日閲覧。
- ^ 「ワシントン州のオオカミの群れ」ワシントン州魚類野生生物局. 2025年7月12日閲覧。
- ^ ハル・バーントン、エヴァン・ブッシュ(2015年8月26日)「ワシントンの火災は燃え続ける」Kitsap Sun、ワシントン州ブレマートン、3ページ。 2025年7月9日閲覧。
- ^ Schumacher, B. (2015年11月15日). 「森林の燃料削減は効果的」. The Spokesman-Review . p. B9 . 2025年7月9日閲覧。
- ^ ab 「Aeneas store welcomes residents, tourists」. Omak-Okanogan County Chronicle . 2019年8月20日. 2025年7月4日閲覧。
- ^ Thomas, RF; Ziolkowski, JM 編 (2014). 「アメリカの地名」.ヴァージル百科事典. p. 1011. doi :10.1002/9781118351352.wbve1678. ISBN 978-1-4051-5498-7。
- ^ ab Hougland, LL (1941). 「Historical Names」. Colville National Forest Staff (ed.). History of Colville National Forest. 未発表. p. III-15 . 2025年7月4日閲覧。
- ^ カーク, R.; アレクサンダー, C. (1995). 『ワシントンの過去を探る:歴史へのロードガイド』ワシントン大学出版局. p. 50. ISBN 978-0-295-97443-9。
- ^ 「米国地名委員会の決定:1903年6月1日から11月20日まで」ナショナルジオグラフィック第15巻、ナショナルジオグラフィック協会(米国)、1904年、49頁。
- ^ デヴァー、ジム(2023年2月21日)「アエニアス・バレーの住民は、あなたが正しい名前をつけて欲しいと本当に願っています」KING 5 Evening、ワシントン州シアトル。 2025年7月11日閲覧。
- ^ Humes, SJ (1928). 「第3節 恒久的な高速道路の建設」 1926年10月1日から1928年9月30日までの州高速道路技術者による第12回隔年報告書(報告書) p. 106.
- ^ 「郡政委員会議録;決議」『オロビル・ガゼット』第23巻第14号、ワシントン州オロビル、1927年9月22日、4ページ。 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「アイニアス・バレーからの品々:オカノガン郡の進歩的な一角が前線に登場」『オーロビル・ウィークリー・ガゼット』 1909年12月31日、5ページ。 2025年7月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アイダホ、モンタナ、ブリティッシュコロンビア、アラスカ;リパブリック 5月5日」。スポークスマン・レビュー7. 1908年5月8日。2025年7月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ “SPOKANE & C. RY. v. WASH. & GT. NOR. RY. , 219 US 166 ( 1911 )”. elaws.us . 2021年4月5日閲覧。
- ^ ab 「GNがサン・ポイルルートを放棄」ケトル・リバー・ジャーナル、ワシントン州オリエント、1913年3月28日。
- ^ 「Cascade and Columbia River Railroad (CSCD)」. Genesee & Wyoming Inc. 2025年7月4日閲覧。
- ^ 「鉄道」.経済同盟. 2025年7月4日閲覧。
- ^ 「Aeneas Valley Service」. Okanogan County Transit Authority . 2025年7月5日閲覧。
- ^ 「鉱山と採鉱ニュース:共和国北西部の鉱山」アナコルテス・アメリカン誌第12巻第2号、1901年5月23日。 2025年7月5日閲覧。
- ^ 「アイネアス渓谷の鉱石は豊富」『スポークスマン・レビュー』第18巻第247号、ワシントン州スポケーン、1901年2月17日、7ページ。 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「アイダホ、モンタナ、ブリティッシュコロンビア、アラスカ;リパブリック 5月3日」The Spokesman-Review : 7. 1908年5月8日. 2025年7月4日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「Settlers to Republic」. The Spokesman-Review . 25 (322). スポケーン、ワシントン州: 7. 1908年5月2日. 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「ワシントン州アイネイアス」NOAA NGSマップ. 2025年8月6日閲覧。
- ^ スミス・ジョーンズ、シェリー(2023年2月22日)「バレーライフ:マザマ」メソウ・バレー・ニュース。 2025年7月5日閲覧。
- ^ 「ワシントン:オカノガン - ピアース」(1908年4月26日)[テキスト記録]。記録グループ28:郵便局記録、シリーズ:サイト所在地報告書、ID:68815445、20-21ページ。ワシントンD.C.:国立公文書館、国立公文書館。68815445。
- ^ ab 「ワシントン:オカノガン - ピアース」(1913年7月8日)[テキスト記録]。記録グループ28:郵便局記録、シリーズ:サイト所在地報告書、ID:68815445、18-19ページ。ワシントンD.C.:国立公文書館、国立公文書館。68815445。
- ^ 「Tonasket Items」. The Oroville Weekly Gazette . ワシントン州オロビル: 4. 1913年9月19日. 2025年7月4日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「ワシントン:オカノガン - ピアース」(1940年5月7日)[テキスト記録]。記録グループ28:郵便局記録、シリーズ:サイト所在地報告書、ID:68815445、16-17ページ。ワシントンD.C.:国立公文書館、国立公文書館。68815445。
- ^ 「郵便局」、ジム・フォルテ著『郵便史』 、 2016年7月12日閲覧。
- ^ 「トナスケットで楽しい時間」『オロビル・ウィークリー・ガゼット』ワシントン州オロビル、1913年7月18日、1ページ。 2025年7月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Jay, C. (1916). 「ワシントン州トナスケットとその周辺地域の辺境教区」アメリカ宣教教会建設協会: 358–361 .
- ^ 「Ball Clubs to play for $175」. The Spokesman-Review . 第32巻第11号. 1914年6月26日. p. 3. 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「学校課税が承認され、校長が選出される」『スポークスマン・レビュー』第64巻第295号、1947年3月5日、11ページ。
- ^ 「Aeneas Valley power line work to start」. The Spokesman-Review . ワシントン州スポケーン. 1952年6月17日. p. 26. 2025年7月11日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「PUDが一部路線に電力供給」『スポケーン・デイリー・クロニクル』第67巻第44号、ワシントン州スポケーン、1952年11月12日、3ページ。 2025年7月21日閲覧。
- ^ 「警察、郡内でマリファナ畑を発見」『クアッド・シティ・ヘラルド』第78巻第9号、ワシントン州ブリュースター、1978年8月31日、1ページ。 2025年7月21日閲覧。
