アフタブ・アリ | |
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আফতাব আলী | |
| ベンガル州議会議員 | |
| 在任期間 ：1937～1945年 | |
| 後継者 | アブドゥル・モタレブ・マリク[1] |
| 選挙区 | 水運労働組合 |
| パキスタン第3代国民議会議員 | |
| 在任期間 ：1962～1965年 | |
| 後継者 | マフムード・アリ |
| 選挙区 | シレットI |
| 個人情報 | |
| 生まれる | （1907年1月20日）1907年1月20日 |
| 死亡 | 1972年12月22日（1972年12月22日）（65歳） ロンドン、イギリス |
| 休憩所 | ブルックウッド墓地、ブルックウッド、サリー |
| 市民権 | イギリス |
| 国籍 | イギリス系パキスタン人 |
| パーティー | 全インド労働組合会議 |
| 配偶者 | アイーシャ・アリ |
| 子供たち | シャリーフ・アリ |
| 親族 | KC・チョードリー、レシェル・アリ（孫娘）、クイン・ブラス、エヴァ・ブラス（曾孫娘） |
| 職業 | 実業家、ソーシャルワーカー、大統領、政治家 |
| 知られている | 全インド船員連盟の設立 |
| モニュメント | アフタブテラス、ロンドン、E1 |
| 動き | インド船員組合 |
アフタブ・アリ（ベンガル語：আফতাব আলী、1907年 - 1972年）は、20世紀初頭のパキスタン系 ベンガル人の社会改革者、政治家、起業家であった。彼の活動は、数千人もの英国系アジア 人移民の英国への移住、定住、そして就職を支援したことで知られている。彼はベンガル州議会およびパキスタン国民議会の議員を務め、東パキスタンの初代労働大臣を務めた。[要出典]
若いころ
アリは1907年1月20日、イギリス領インド帝国の北東国境に位置するシレット県カタルカイ村のベンガル系ムスリムの家庭に生まれた。[2]彼の父はシレットとカルカッタを結ぶ水路で商売を営み、複数の船を所有していた。アリは18歳でシレット公立学校を10年生で卒業し、カルカッタに移り、そこでビピン・チャンドラ・パルと共に働いた。[3]
キャリア
1923年、アリはカルカッタを離れ、アメリカ行きの船の火夫として働き始めました。[4]そこで彼は仕事、教育、そして経験を求めて船を降りました。[5] 1925年にベンガルに戻り、そこでアメリカの労働組合主義と政治に触れ、インド人船員の劣悪な労働条件を直接体験しました。[4]この経験が、南アジアの船員の権利のための社会活動の基盤となりました。[2]
1925年、アリはカルカッタのインド船員組合に加入し、最終的に同組織の書記長にまで昇進した。1937年1月、アリは様々な組合（インド需品組合、ベンガル船員組合、インド船員福祉連盟、カラチ船員組合）を統合し、全インド船員連盟として知られる一つの大きな連合組織を設立した。[6]アリは1937年のインド州選挙後、同年ベンガル州議会にも参加した。
1933年の円卓会議のためにロンドンを訪れた際、彼はインド人船員だけでなく、英国に滞在するインド人労働者、映画のエキストラ、行商人の利益も代表した。 [7]アリは1939年7月に英国に到着し、1ヶ月間滞在した。彼はロンドンで開催されたスラト・アリーのインド人労働者会議に出席した。アリはアリーを自身の連盟のロンドン代表に任命した。[要出典]アリはクリシュナ・メノンとも良好な関係を築いており[8]、メノンから8月23日のグラスゴー労働評議会の会合に招待された。
アリはまた、マンチェスターでベンジャミン・フランシス・ブラッドリーから労働組合幹部との別の会合に招待された。アリはまた、ファイズ・アフマド・ファイズ、アブドゥル・マナン・チョードリーとともにスイスのジュネーブでの国際労働会議に出席する前にダンディーを訪問したことでも知られており、会議でインド人船員の海上労働時間を週56時間と港湾労働時間を週48時間にする提案を提出した。[3] [9]イギリスで第二次世界大戦が近づくと、アリ、アリー、タシル・ミヤはイギリスの船主とアジアの船員との間の膠着状態を打破する上で重要な役割を果たした。収入と労働条件の不平等な扱いに抗議してストライキを行う船員の集会が組織された。最終的にイギリス政府と合意に達し、アリはストライキを中止した。しかし、連盟は、投獄された船員の釈放や再雇用など他の分野でキャンペーンを続けた。彼らは内務大臣サミュエル・ホアに働きかけ、グラスゴーの労働組合会議に支援を求めた。[10]
ベンガルに戻ったアリは、全インド労働組合会議の副議長に就任し、ベンガル州議会でも引き続き議席を保持した。 1936年にはアブドゥル・モタレブ・マリクを説得し、全インド船員連盟に加入させた。 [3] 1941年には全インド労働組合会議を脱退した。翌年、インド海軍から名誉少佐に任命された。アリは、シャー・アブドゥル・マジド・クレシとアユーブ・アリ・マスターが率いるインド船員福祉連盟と密接な関係を持っていた。[要出典]
1947年のインド分割後、アリはパキスタンの東ベンガルに移住し、無所属の国会議員となった。彼は分割を支持していなかった。[4]彼は英国在住のアジア系船員のための社会活動を続け、船員たちが英国に留まり定住することを奨励した。1950年代には、海外船員福祉協会[4]を設立し、困窮する船員とその家族に英国のパスポートが交付されるよう運動した。[要出典]アリはまた、シレットの自宅にパスポート事務所を開設するなど、重要な役割を果たした。[7]彼はフセイン・シャヒード・スフラワルディの同僚であった。[11]
彼は1951年にジュネーブ、1953年にハバナで開催された国際労働会議に出席した。 1957年にはソビエト連邦のグルジアを訪問した。翌年、セイロンを訪れ、国際自由労働組合連合（IFTU）の会議に招待された。その翌年、彼はインドネシアへのインド労働代表団の一員となった。彼は東パキスタンの初代労働大臣[要出典]となり、パキスタン第3回国民議会議員となった。この間、彼はミルボクストゥラに居住した。[12] 1964年には労働代表団の一員として中国を訪問した。
死と遺産
アリは1972年12月22日にロンドン滞在中に亡くなり、ブルックウッド墓地に埋葬されました。[7] 1995年、テント・ストリート（イースト・ロンドン、ブレイディ・ストリート沿い）に住宅団地が建設され、彼の名にちなんでアフタブ・テラスと名付けられました。[13]
参照
参考文献
- ^ リード、サー・スタンレー編 (1947年). 『インディアン年鑑』
- ^ ab 「アフタブ・アリ ― 英国を作る」オープン大学。
- ^ abc Hossain, Ashfaque. "Ali, Aftab". Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh . Asiatic Society of Bangladesh .
- ^ abcd アダムス、キャロライン (1987). 『七つの海と十三の川を越えて』 ロンドン: THAP Books. pp. 59– 62. ISBN 0-906698-14-6。
- ^ Balachandran, G. (2016). 「南アジアの船乗りとその世界 1870–1930年代頃」.ジェリー・H・ベントレー、レナーテ・ブリデンタール、カレン・ウィゲン編. 『海景：海事史、沿岸文化、そして大洋横断交流』 . ハワイ大学出版局. 197頁. ISBN 978-0-8248-3027-4。
- ^ 「全インド船員連盟 ― 英国を創る」オープン大学。
- ^ abc Ullah, Ansar Ahmed; Eversley, John (2010). ロンドン・イーストエンドのベンガル人(PDF) . Swadhinata Trust. ISBN 978-0-9565745-0-3。
- ^ アハメド・レハナ (2012). 「抵抗のネットワーク：クリシュナ・メノンと戦間期イギリスにおける南アジア人労働者階級」. アハメド・レハナ; ムケルジー・スミタ (編). 『イギリスにおける南アジア人の抵抗 1858-1947』 . コンティニュアム. p. 74. ISBN 978-1-4411-9529-6。
- ^ バラチャンドラン、ゴパラン. 「南アジアの船員とその世界：1870～1930年代」ゲッティンゲン州立大学図書館.
- ^ ジャジール、タリク、レッグ、スティーブン（2019年）。「サバルタン研究を政治的に読む」『サバルタンの地理』ジョージア大学出版局、111頁。
- ^ グリン、サラ（2015年）『ベンガル・イーストエンドにおける階級、民族、宗教：政治史』マンチェスター大学出版局、54頁。ISBN 978-1-84779-958-6スフラワルディ氏は、
アフタブ・アリ氏の元労働組合員の同僚だった。
- ^ 「1962年から1964年までのパキスタン第3回国民議会議員一覧」（PDF）。2ページ。
- ^ 「ベンガル・イーストエンド ― タワーハムレッツでの生活と仕事の歴史」（PDF）タワーハムレッツ. 2021年5月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年1月11日閲覧。
さらに読む
- アハメド・ギアスディン（2017年1月7日）『アフタブ・アリ：インド船員の英雄』Bookorebook.
