アイシュバグ駅 | |||||
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 2メートルゲージのYDM4ディーゼル機関車がインドのラクナウにあるアイシュバグ駅に停車中 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | アイシュバグ、ラクナウ、ウッタル・プラデーシュ州226004 インド | ||||
| 座標 | 北緯26度49分55秒 東経80度55分08秒 / 北緯26.832度 東経80.919度 / 26.832; 80.919 | ||||
| 標高 | 126メートル（413フィート） | ||||
| システム |  急行列車と旅客列車の駅 | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 線 |
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| プラットフォーム | 6 | ||||
| トラック | 9 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準地上局 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | 利用可能 | ||||
| アクセス可能 |  | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | 灰 | ||||
| 運賃ゾーン | 北東鉄道ゾーン | ||||
| 歴史 | |||||
| 再建された | 2016 | ||||
| 電化 | はい | ||||
| 以前の名前 | アウド・ロヒルカンド鉄道/東インド鉄道会社 | ||||
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アイシュバグ駅は、 130年の歴史を持つメートルゲージ鉄道網にサービスを提供し、そのターミナルとして機能していました。2016年5月15日に軌間転換工事が開始され[2]、アイシュバグ - シタプル - ラキムプル - マイラニ - ピリビット区間は、 2024年3月までに線路電化と併せて広軌に全面的にアップグレードされます。
軌間変更前、アイシュバグ・ジャンクションには5つのプラットフォームがありました。軌間変更後、プラットフォーム側に新しい出入口が設けられ、プラットフォームは6つに増加しました。アイシュバグ駅には、ラクナウ・ジャンクション・NERを迂回するため、アイシュバグとマナク・ナガルを結ぶ弦線が敷設されました。この弦線は現在、複線化工事中です。以前はラクナウ・ジャンクション・NERで機関車の折り返しが必要だった多くの列車が、今ではアイシュバグ - マナク・ナガル間を機関車の折り返しなしで通過するため、所要時間が短縮されます。アイシュバグ・ジャンクションには60本の列車が停車/発着しています。
アイシュバーグ、アラム ナガル、ゴムティ ナガル、ウトラハティア ジン以外およびダリガンジ駅は、チャーバーグ駅、ラクナウ ジャンクション駅、バドシャー ナガー駅の混雑を緩和するための衛星駅として開発されました。現在、ラクナウ・チャーバーグNR、ラクナウ・ジャンクションNER、ダリガンジ・ジャンクション、ゴムティ・ナガー、ウトラハティア・ジャンクション。 – 鉄道駅はラクナウの始発/終着駅です。[3]
線
- ラクナウ Jn. -マイラニ・ジョン- カスガンジ本線
- ラクナウ Jn. - バラバンキ ジュニアライン
- アイシュバグ・ジャンクション – マイラニ・ジャンクション（2016年にメートルゲージ列車は廃止）[4]
参考文献
- ^ 「Aishbagh鉄道駅ニュース - 鉄道に関する問い合わせ」。
- ^ 「鉄道駅ニュース。ASH/Aishbagh（6PF）」。2016年5月13日。
- ^ NYOOOZ. “Gomtinagar terminal to take pressure off Charbagh rly stn – Lucknow NYOOOZ”. 2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月11日閲覧。
- ^ オリバー・フレデリック (2016年5月14日). 「130年の歴史を持つ『チョーティ線』列車運行が今日、歴史に名を刻む」ヒンドゥスタン・タイムズ. 2017年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月28日閲覧。
