オトカル・アクレップ
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| アクレップ | |
|---|---|
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| 種類 | 歩兵機動車 |
| 原産地 | トルコ |
| 運用履歴 | |
| 運用中 | 1994年 |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | オトカー |
| デザイン | 1990 |
| メーカー | オトカー |
| 生産 | 1994年 |
| 派生モデル | ランドローバー・ディフェンダー130から開発 |
| 仕様 | |
| 質量 | 3.6t（3.5長トン、4.0短トン） |
| 長さ | 4.19メートル (13フィート9インチ) |
| 幅 | 1.91メートル (6フィート3インチ) |
| 高さ | 2,563 m (8フィート4.9インチ) |
| 乗員 | 2 +6 |
主砲 | 遠隔武器ステーションに7.62 mmまたは.50インチ機関銃を装備 |
| エンジン | ディーゼル |
| サスペンション | 4x4 |
アクレップ（「スコーピオン」）は、オトカー・オトブス・カロセリ・サナイASが開発したトルコの歩兵機動車両ファミリーです。最初の試作車は1993年5月に完成し、最初の車両は1994年6月に生産ラインから出荷されました。軽偵察に加えて、これらの車両は護衛、境界制圧、対反乱作戦、軽攻撃にも使用されました。アクレップは、民間市場と軍事市場の両方を対象としたオトカーの軽車両ポートフォリオにおける最新の製品でした。[ 1 ]
説明
ショーランド装甲兵員輸送車[ 2 ]をベースにしたAkrep は全溶接鋼鉄製の車体で、自動車部品の約 70% はランドローバー ディフェンダー90/110 ( 4x4 ) 車両から流用されている。モノコック鋼鉄装甲車体は、90°入射角および至近距離で発射された最大7.62 mm実弾までの小火器の射撃や砲弾の破片から車体を保護します。すべての窓と視界ブロックは、ポリカーボネートライナーを備えた積層構造装甲ガラスでできています。レイアウトは従来型で、エンジンが前部、運転手と車長が中央、機関銃が後方の屋根上に搭載され、その下に銃手が座ります。風防は防弾です。上部に防弾窓があり、下部に射撃口がある 2 つのドアがあります。車体の両側にも射撃口と覗き窓があり、左側に開く射撃口のある大きな後部車体ドアもあります。ルーフ後部には後方に開くハッチが設けられています。ルーフガンマウントには通常7.62mm機関銃が装備されており、車内から照準と射撃が可能です。[ 1 ]また、北キプロスではAGS-17を搭載した派生型も運用されています。
砲架は左右に180°旋回可能で、7.62 mm機関銃は-20°から+70°まで俯仰できる。230発の即戦力弾薬があり、さらに3,000発が車内に携行される。射撃は電子制御で、安全ロックとブレーキに加え、機械式バックアップも備えている。残弾表示器も備えている。昼間照準器は、広視野角（22°）で倍率1倍、視準円付き、狭視野角（8°）で倍率8倍、弾道目盛付きである。夜間照準器は、広視野角（22°）で倍率1倍、視準円付き、狭視野角（7°）で倍率7倍、25 mmイメージ増強管、弾道目盛付きである。標準装備には、エアコン、ヒーターとデフォッガー、赤外線ヘッドランプ、ブラックアウト照明システム、ルーフに取り付けられた排煙ファン、断熱性と遮音性を高める厚いポリウレタンルーフと車体内装、防爆型燃料タンク、ハッチンソンランフラットタイヤなどがある。オプション装備には、25メートルケーブル付きで3,600kgの牽引能力を持つ前部電動ウインチ、66mm発煙弾発射装置、パイオニアキット（斧、シャベル、ツルハシ）、通信システム、陸上ナビゲーションシステムなどがある。[ 1 ]
Akrepは比較的軽量で、高速かつ機動性に優れています。高いパワーウェイトレシオとロングトラベルサスペンションにより、市街地、荒れた地形、厳しい天候下でも機動性を発揮します。 [ 1 ]
設計と製造
Akrepの低い姿勢、弾道船体設計、特殊な装甲防御と機敏性はすべて、高脅威環境における生存能力を最大限に高めるように設計されています。すべての装甲板は実験室で試験され、認証されています。各パネルは製造前に刻印され、完全に追跡可能です。[ 1 ]
Akrepのすべての機械部品は市販の部品を使用して作られています。[ 1 ]
アクレップ II
| アクレップ II | |
|---|---|
| 種類 | 装甲車 |
| 原産地 | トルコ |
| 生産履歴 | |
| メーカー | オトカー |
| 生産 | 2019年～現在 |
| 仕様 | |
| 質量 | 13.5トン（30,000ポンド）（e）15トン（33,000ポンド）（d） |
| 長さ | 5.5m (18.0フィート) (e)、5.9m (19.4フィート) (d) |
| 幅 | 2.5m (8.2フィート) |
| 高さ | 1.8m (5.9フィート) (e)、1.95m (6.4フィート) (d) |
| 乗員 | 3名 (操縦手、車長、砲手) |
| 装甲 | 機密装甲 + 追加装甲 |
主砲 | 25 mm機関砲（ボゾック遠隔操作砲塔）、90 mm砲（CSE 90LP砲塔） |
副武装 | 機関銃 |
| エンジン | 電気モーター（e）、ディーゼルエンジン（d）2×180キロワット（240馬力）（e）、360馬力（270kW）（d） |
| 最低地上高 | 400mm |
作動範囲 | 少なくとも200 km（電気） |
| 最高速度 | 時速110km |
オトカー・アクレップIIは、トルコのオトカー社が製造する多用途車両です。アクレップIIには主に2つのタイプがあり、電気駆動タイプはアクレップIIe、ディーゼル駆動タイプはアクレップIIdと呼ばれています。ハイブリッド駆動バージョンも計画されています。この車両は、迅速な対応、監視任務、装甲警備、基地/防空任務、その他の同様の任務のための兵器プラットフォームとしても構成できます
電気駆動車両はイスタンブールで開催された国際防衛産業見本市2019 IDEFで発表された。[ 3 ]ディーゼル駆動のAkrep IIはIDEF 2021で発表された。[ 4 ]
Akrep IIdパワーパックは、Uドライブを採用することでパックを短縮し、後部エンジン室に収めた点で、軍用としては非常にユニークな構造となっている。エンジンは右側、トランスミッションは左側に配置されている。これは、2人乗りの砲塔（コッカリルCSE 90LP）を搭載するためである。武装は36口径の90mm低圧ライフル砲で、射程6km、仰角30°で直射と間接射撃を行うことができる。[ 5 ]
Akrep IIは標準装備として、セントラルタイヤインフレーター、ランフラットインサート、ABS、エアコンを装備しています。オプションで、後輪操舵（旋回半径の縮小が可能）、CBRNフィルター、セルフリカバリーウインチ、そして多数の状況認識・安全システムを装備できます。[ 6 ]
事業者
現在の事業者
RENEAが使用するアルバニア[ 7 ]- アルジェリア
- バングラデシュ
- ジョージア[ 1 ]
- コソボ
- イラク[ 1 ]
- イスラエル[ 1 ] [ 8 ]
- モロッコ[ 1 ]
- 北キプロス[ 1 ]
- パキスタン
- トルコ[ 1 ]
- アメリカ合衆国[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 「 Akrep 4x4車両」。陸軍テクノロジー。 2014年5月9日閲覧。
- ^ 「MLR28 ~ Otokar Akrep装甲パトロールカー | Joint Forces News」 www.joint-forces.com . 2025年8月31日閲覧。
- ^ Foss, Christopher F. (2019年5月2日). 「IDEF 2019: OtokarがAkrep IIe電動装甲車両を展示」 . Jane's 360. 2019年7月22日閲覧。
- ^ 「IDEF 2021：オトカー、ジョン・コッカリル・ディフェンス社製90mm砲塔を搭載したAkrep II火力支援車両を展示 | IDEF 2021ニュース公式オンラインショーデイリーメディアパートナー | 国防安全保障展示会2021ショーデイリーニュースカテゴリー」 www.armyrecognition.com 2021年8月18日. 2021年11月1日閲覧。
- ^ Paolo (2021年8月24日). 「オトカーがAkrep IIのディーゼル版を発売」 EDRマガジン. 2021年11月1日閲覧。
- ^ Ruzhelnyk, Olga (2019年4月30日). 「IDEF 19: OtokarのAkrep IIe、電動偵察プラットフォーム」 EDR Magazine . 2021年11月1日閲覧。
- ^ YouTubeビデオでは、RENEAがAkrep車両を使用している様子が映っている。
- ^ 「国家安全保障研究所 > イスラエル」(PDF) 2009年6月17日. 2010年3月31日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。