阿久根駅
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 駅舎 | |||||||
| 一般情報 | |||||||
| 位置 | 〒899-1616鹿児島県阿久根市栄町 | ||||||
| 座標 | 北緯32度01分23秒 東経130度11分46秒 / 北緯32.0231100度 東経130.1961777度 / 32.0231100; 130.1961777 [1] | ||||||
| 運営： | 肥薩おれんじ鉄道株式会社 | ||||||
| ライン | 肥薩おれんじ鉄道 | ||||||
| 距離 | |||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||
| トラック | 2 | ||||||
| 工事 | |||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| Webサイト | 公式サイト （日本語） | ||||||
| 歴史 | |||||||
| オープン | 1922年10月15日 （1922年10月15日） | ||||||
| 元の会社 | 日本国有鉄道 | ||||||
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阿久根駅（阿久根駅、あくねえき）は、鹿児島県阿久根市にある旅客鉄道の駅です。第三セクター鉄道会社である肥薩おれんじ鉄道が運営しています。[3] [4]
線
この駅は、八代と川内を結ぶJR九州鹿児島本線の旧沿岸ルートを辿る肥薩おれんじ鉄道線が通っている。[5] [6]この駅は、同線の起点である八代から86.2kmの地点に位置している。[3]
駅のレイアウト
当駅は2面ホームを持つ地上駅です。以前は単式ホームと島式ホームが1面ずつありました。1987年に3番線ホームと引込線が撤去されました。その後、線路が全面撤去され、跡地は駐車場となりました。開業当初は木造平屋建てでしたが、1945年8月の阿久根空襲で爆撃の直撃を受け焼失しました。現在の駅舎は1949年に完成した2代目木造駅舎で、2014年に前面を改修しさらにリニューアルされました。1番線ホーム奥には2面の引込線がありますが、これはかつての貨物ホームの名残で、現在は保守用車両などの留置場として利用されています。
プラットフォーム
| 1 | ■ ■ 肥薩おれんじ鉄道 | 和泉・水俣・八代方面 |
| 1 | ■ ■肥薩おれんじ鉄道 | 仙台行き |
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駅の標識
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プラットフォームの眺め
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券売機のある駅舎
隣接駅
| 「 | サービス | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 肥薩おれんじ鉄道線 | ||||
| 折口 | – | 牛ノ浜 | ||
| 快速オーシャンライナーさつま：当駅には停車しません | ||||
歴史
阿久根駅は、1922年10月15日に国鉄川内線の駅として開業しました。川内線は1927年10月17日に鹿児島本線に編入されました。1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、 JR九州に移管されました。2004年3月13日の九州新幹線開通に伴い、肥薩おれんじ鉄道に移管されました。
乗客統計
2019年度の1日平均乗客数は574人であった。[7]
周辺地域
- 阿久根市役所
- 阿久根市立阿久根小学校
- 阿久根市立病院
参照
参考文献
- ^ “Way: Akune (333374851)”. OpenStreetMap . 2017年11月14日閲覧。
- ^ “阿久根駅”. [レイルラボ |レイルラボ』。2017 年 11 月 25 日に取得。
- ^ ab 川島良三 (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第5巻 長崎佐賀エリア『日本鉄道図鑑 四国・九州 全線・全駅・全線路図 第5巻 長崎・佐賀エリア』 講談社. pp. 22, 67. ISBN 9784062951647。
- ^ “阿久根駅” [阿久根駅].はっちのへ.net 。2018 年3 月 16 日に取得。
- ^ “おれんじ鉄道について”.肥薩おれんじ鉄道株式会社. 2017年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月14日閲覧。
- ^ “肥後高田駅”.駅探. 2017 年 11 月 14 日に取得。
- ^ 国土数値情報（駅別旅客輸送量データ） - 国土交通省、2021年9月6日閲覧。
外部リンク
