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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ペル・ブロヘル |
| 位置 | スウェーデン |
| 年 | 1975 |
| ビルダー | アルビンマリン |
| 役割 | モーターセーラー |
| 名前 | アルビン 82 MS |
| ボート | |
| 変位 | 7,496ポンド（3,400キログラム） |
| 下書き | 3.92フィート（1.19メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 29.92フィート（9.12メートル） |
| LWL | 25.0フィート（7.6メートル） |
| ビーム | 9.33フィート（2.84メートル） |
| エンジンタイプ | ボルボ・ペンタMD17C 35馬力（26kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,984ポンド（900キログラム） |
| ラダー | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 183平方フィート（17.0 m 2） |
| ジブ/ジェノアエリア | 140平方フィート（13平方メートル） |
| スピナカーエリア | 614平方フィート（57.0 m 2） |
| ジェナカー地域 | 271平方フィート（25.2 m 2） |
| 風上帆エリア | 454平方フィート（42.2 m 2） |
| 風下帆走エリア | 797平方フィート（74.0 m 2） |
アルビン82MSは、ペル・ブロヘルがモーターセーラーとして設計し、1975年に初めて建造されたスウェーデンの 帆船です。[1] [2]
生産
この設計はスウェーデンのアルビンマリン社で1975年から建造されていたが、現在は生産中止となっている。[1] [3]
デザイン
アルビン82MSは、主にグラスファイバー製で木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。アルミ製のスパー、デッキステップマスト、ワイヤースタンディングリギング、そして1組のアンスプレッダーを備えたフラクショナルスループリグを備えています。船体は傾斜した船首、垂直な船尾、スイムラダー、センターコックピット、ホイールで操作されるスケグに取り付けられた舵、補助ティラー、固定フィンキールを備えています。排水量は7,496ポンド（3,400 kg）、バラスト積載量は1,984ポンド（900 kg）です。船首には自動排水式のアンカーロッカーが備えられています。 [1] [4] [5]
この船は標準キールで喫水3.92フィート（1.19メートル）である。[1]
このボートには、ドッキングと操縦のために、35馬力（26kW）のボルボ・ペンタMD17Cディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は33米ガロン（120L、27英ガロン）、淡水タンクの容量は17.2米ガロン（65L、14.3英ガロン）です。[1] [6]
この設計では6人用の寝室が設けられており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはダブルストレートソファとドロップダウンテーブル、そして船尾にはクォーターベッドが2つ備わっています。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイラダーの前方に位置しています。ギャレーには2口コンロと、足踏みポンプで汲み上げた真水と海水が使えるシンクが備わっています。密閉式のトイレはギャレーのすぐ後方、左舷側に位置しています。また、コックピットにはダイニングテーブルも備えられています。[1] [6] [4]
帆走用として、この設計では614平方フィート（57.0 m²）の対称型スピネーカーを装備することができる。船速は6.70ノット（12.41 km/h）である。[1]
運用履歴
1977年5月の『ボーティング』誌のレビューでは、「アルビン82 MSは、これまでアメリカのボートメーカーがほとんど手がけていなかったニッチ市場、つまり小型モーターセーラーをターゲットにしています。今冬、フォートローダーデールでアルビン82に乗船して午後を過ごしましたが、まさに狙い通りの船体です。高い乾舷、切り詰められた船尾、そして大きく開いたトランクルームは、アルビンにずんぐりとした印象を与えますが、その外観は不快感を与えず、本来の目的に合致しています。そもそも、ガゼルのような船体を作るつもりはありませんから。固定式の風防も一見するとセイルボートには場違いに見えるかもしれませんが、これもまた、ゆったりと快適にクルージングするというモーターセーラーとしての役割に合致しています。」と評されています。[7]
1977年1月、クルージング・ワールド誌のベッツィ・ヒッツによるレビューでは、このボートは「真の意味でのモーターセーラーであり、82 MSは動力、帆走、あるいはその両方の組み合わせで同等の性能を発揮するように設計されている」と評されている。「最大限の安全性と操縦性を実現するため、艤装とデッキレイアウトが採用されている。コックピットは奥行きが深く、ドッジャーが標準装備されており、しっかりと保護されている。操舵位置は2つ用意されており、後方にティラー、そしてコックピット前端には計器と操舵席を備えたホイール・ステアリング・ステーションがある。」[5]
参照
参考文献
- ^ abcdefg 「アルビン82MS」。ボートスペック.com。 2020. 2020年12月4日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 6 日に取得。
- ^ “Per Brohäll”. Boat-Specs.com . 2020年. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月6日閲覧。
- ^ “Albin Marine”. Boat-Specs.com . 2020年. 2020年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月1日閲覧。
- ^ ab Phillips, W. Lyman (1976年1月). 「クルージング・ヨット」. Cruising World . 2020年12月6日閲覧。
- ^ ab PHitz, Betsy (1977年1月). 「Down The Ways」. Cruising World . 2020年12月6日閲覧。
- ^ ab 「New Boats Albins 82 MS」。Boating Magazine 1976年9月号。 2020年12月6日閲覧。
- ^ 「The Albin 82 MS」. Boating Magazine . 1977年5月. 2020年12月6日閲覧。
外部リンク
