アレクサンダー・クライザー | |
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| 出生名 | アレクサンダー・ウォルター・クライザー・ジュニア |
| 生まれる | 1901年5月5日 |
| 死亡 | 1993年2月7日（91歳） |
| リバーサイド国立墓地 | 北緯33度52分39秒、西経117度16分26秒 |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1924–1956 |
| ランク |  准将 |
| コマンド | MCAS エル トロ MCAS チェリー ポイント MCAS バージニア州クアンティコ VO-7M 2d Brig. NI |
| 紛争 | 南京事件 ニカラグア占領 第二次世界大戦 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | レジオンド・オブ・メリット勲章（戦闘V） ブロンズスター勲章（戦闘V） ニカラグア功労勲章2個（ディプロマ付き） |
| Webサイト | 最後の海兵隊F7C-1シーホーク |
アレクサンダー・ウォルター・クライザー・ジュニア（1901年5月5日 - 1993年2月7日）は、アメリカ海兵隊に勤務した海軍飛行士および准将であった。[1] [2]
アレクサンダー・クライザーは、1920年から1924年にかけてアメリカ海軍兵学校を卒業し、理学士号を取得しました。ミネソタ州ミネアポリスのウェスト高校の工学クラブで優秀な成績を収め、1919年にマリオン陸軍士官学校に入学しました。
海兵隊での初期のキャリア
彼は1927年から1929年までスメドレー・バトラー率いる 中国海兵隊第3旅団の中隊長を務め[3]、クアンティコ 航空の第9海兵戦闘飛行隊（VF-9M）の先駆者でもあった[4]。クライザー率いる初期のクアンティコ海兵隊（VF-9M）飛行隊は、アメリカ合衆国で数々の全国航空レースに出場した。彼は1927年の南京事件の際に揚子江従軍勲章を、第二次ニカラグア占領時の戦闘パイロットとしての功績によりニカラグア功労勲章[5]を受章した[6]。
海軍飛行士 — 1930年代
1930年代半ばまでに、アレクサンダー・クライザーはアメリカ海軍航空局[ 7]に大尉として配属され、海兵隊航空局長ロス・E・ローウェル[8]の副司令官を務めた後、 1939年6月にカリフォルニア州コロナドのノースアイランド海軍航空基地に配属された。 [9]
第二次世界大戦; 1940年代
第二次世界大戦中、クライザーは第1海兵航空団のパイロットであり、ソロモン諸島戦役で2度目のブロンズスター勲章を受章した。[10]
1950年代 — 司令部、副司令官
アレクサンダー・W・クライザー・ジュニア大佐は第1海兵航空団の副司令官であった。1952年4月、クレイトン・C・ジェローム准将がクリスチャン・F・シルト少将から同航空団の司令官を引き継ぎ、一方、AW・クライザー大佐はフランク・ラムソン＝スクリブナー准将に代わって第1海兵航空団の副司令官となった。[11] 1952年8月
参考文献
- ^ ラクロス、海軍（1924年）。ラッキーバッグ。メリーランド州アナポリス：アメリカ海軍兵学校一等兵。
- ^ 「海軍名簿：アメリカ海軍および海兵隊の将校、1928年1月 – 出版元資料の集成 – MyHeritage」www.myheritage.com。
- ^ 米国航空サービス。1931年。
- ^ エリオット、ジョン・M. (2012). 『クアンティコの海軍航空 1918–1941』アウトスカーツ・プレス. p. 154. ISBN 9781432778279。
- ^ 『レザーネック』、海兵隊研究所、1932年。
- ^ 「海軍名簿：アメリカ海軍および海兵隊の将校、1936年7月 – 出版元資料の編集 – MyHeritage」。www.myheritage.com。
- ^ シェロッド、ロバート・リー (1952). 『第二次世界大戦における海兵隊航空史』 Combat Forces Press.
Kreiser.
- ^ 「サービスノート」コロナド・ジャーナル、第17巻第26号、1939年6月29日、6ページ – カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
- ^ 「ハイパーウォー：第二次世界大戦における米海兵隊の作戦：第2巻 - ラバウルの孤立」www.ibiblio.org。
- ^ レザーネック。レザーネック協会。1952年。
