アルフレッド・ヒーバー

アルフレッド・ヒーバー
誕生( 1841-02-10 )1841年2月10日
イギリス、ロンドン、キャンバーウェルまたはランベス
死去1901年8月8日(1901-08-08)(享年60歳)
イギリス、サリー州ドーキング
職業不動産開発業者
著名なヒーバー・エステート、バルハム

アルフレッド・ヒーバー(1841年2月10日 - 1901年8月8日)は、イギリスの大工から建築業者、不動産開発業者へと転身した人物で、バルハムのヒーバー・エステートを含む、南ロンドンで数千戸に及ぶ住宅団地の建設を手掛けた。彼は1901年、彼に恨みを抱いていた親族によって殺害された。

サーベイ・オブ・ロンドンは彼を「大規模でありながら影の薄いサウスロンドンの開発・建設業者」と称している。[1]ベイリーは、大規模な不動産開発事業への参入資金の出所は不明であるとしている。[2]彼の人生と仕事については、特に彼の指揮下で開発された住宅の数、出生地、そして彼の不動産の価値など、多くの点で矛盾する情報源が提示されている。

略歴

クラパム・ジャンクションのセント・ジョンズ・ロードは、1880年代にアルフレッド・ヒーバーによって開発されました。[1]

アルフレッド・ヒーバーは1841年2月10日、ランベス[3]またはカンバーウェル[4]で、大工ジョージ・ヒーバーの4番目の子として生まれました。1841年6月6日の国勢調査では、ヒーバー家はカンバーウェルのジョージ通り10番地に住んでいたと記録されています。[3]彼は父の跡を継ぎ、大工として働き始めました。この事実は、21歳の時にイザベラ・ルーチフォードと結婚した際に作成された結婚証明書にも記されています。[3]

ヒーバーは1869年、エドワード・コーツとの共同事業で不動産開発業をスタートさせ、その後も生涯を共に働きました。二人は保守土地協会(CLS)のボリングブルック・パーク・エステートに5区画を購入しました。当時、CLSはバタシーの辺鄙な地域で地価の低い開発を行い、頭金10%、月払いまたは四半期払いという容易な購入条件を提示していました。彼らの主な焦点は、選挙権が不動産所有に依存していた時代に、有権者数を増やすことでした。ヒーバーとコーツはすぐに3区画を抵当に入れ、ベナーリー・ロード(当時はベヴァリー・ロードと呼ばれていました)の残りの2区画に不動産を建設しました。この最初の事業で彼らは事業を拡大しすぎた可能性があり、1871年3月、クロイドンのサリー地方裁判所で破産手続き中に、サルコット・ロード2番地と3番地に住んでいたことが記録されています。これもまた、彼らが建設した物件です。[5]

イザベラは1874年6月に亡くなり、ヒーバーは1875年7月に彼女の妹ペイシェンスと結婚した。二人ともタルス・ヒルのパン屋の娘であり、ヒーバーの不動産開発資金の源泉とはなりそうにない。[3]

ヒーバー・アンド・コーツ社は1878年まで、バタシーに数多く存在した小規模建設会社の一つとして存続し、8年間で約40件の建設工事を担当した。しかし、1878年に転機が訪れる。ヒーバーがボリングブローク・パーク・エステートの東側に4.5エーカー (1.8ヘクタール) の用地を購入し、ベルヴィル・ロードとウェイクハースト・ロードの拡張工事と70戸分の区画割りを行ったのである。売主はCLSで、価格は約2,000ポンドと推定されている。ヒーバーがこの購入資金をどうやって調達したのか、また道路やその付帯設備の敷設に要した700ポンドから1,000ポンドの費用をどうやって調達したのかは不明である。また、ベルヴィルでの事業から得られた推定収益からは、次の事業である500戸以上の住宅を建設するファルコン・エステートにかかる巨額の支出をどうやって調達したのかも明らかではない。ベイリーは、道路名の証拠に基づいて、ヒーバーがCLSの長官兼測量士であるジョン・アッシュダウンと建築請負業者のジョセフ・ヒスコックスの助けを受けた可能性があると推測している。[6]

ロンドン南部のテラスハウスの多くが建設された時期に、彼はバタシー、ワンズワーストゥーティング、バルハム、テムズ川北部のフラムでさまざまな規模の住宅団地の開発業者だった。[4]同時代の多くの資料によると、彼はクラパムジャンクションで4,419軒の住宅を建設した。[7]しかし、ベイリーはバルハム、トゥーティング、フラムを含む合計4,023軒の住宅に関与したとしており、そのうち1,157軒はバタシーにあった。ただし、ベイリーの計算には1878年から1898年の期間に建設されたものだけが含まれている。[2]ヒーバーのやり方は、都市開発の境界にある開発の進んでいない不動産の所有権を購入することだったようで、バタシーでは、前の時代に建てられた別荘の非常に大きな庭園であることが多かった。測量士のWC・プールと共同で、建設予定の住宅の平面図が作成され、建築仕様書が作成された。建設工事は、ヒーバーの仕様に基づいて作業する複数の建設業者に分担され、場合によってはヒーバーから建築資材を購入することを義務付けられた。ヒーバーは建築用地を99年間のリース契約で貸し出し、建設業者が自己資金で建設資金を調達できるようにした。[8]

ペイシェンスは1887年に亡くなり、ヒーバーは1888年12月にファニー・タットと結婚した。[3]ヒーバーは1889年までブリクストン・ヒルに住んでいたと記録されている。その後、家族と8人の使用人と共にバルハムの邸宅、ストレタム・エルムズに移り住んだ。1890年、彼は広告で「ヒーバー・エステート」と名付けた土地の建設に着手した。このエステートはトゥーティング・コモンズの北西に接し、リザードン・ロードとその南10本の通りから構成されている。ヒーバーはこの土地に1,000棟以上のクイーン・アン様式のテラスハウスを設計し、建設会社と契約して建設した[9]

1896年頃、ヒーバーと家族はドーキング近郊のウェストコットに夏の別荘を購入したが、1901年8月4日、妻と教会へ歩いている途中、義理の兄弟ジェームズ・ヤングに背中と頭を2発撃たれた。ヒーバーに恨みを持っていたヤングは銃で自殺し、1時間以内に死亡した。ヒーバーは4日間生き延びた後、8月8日にウェストコットのホルコム・コテージで死亡した。[10] [11]エコノミスト誌は、ヒーバーがトゥーティングのオーク・ロッジに住んでいたと報じ、38万9833ポンド(2017年の通貨で約4500万ポンドに相当)の遺産を残したと報じている。[12] [13]ベイリーはワンズワース・バラ・ニュースを引用し、その価値は62万5000ポンド(2017年の価値で7200万ポンド)以上だったと報じている。[2] [14]

ヒーバー開発

このヒーバー開発のリストは不完全です。

名称 画像 場所 開始 完了 備考 開発区域に隣接する道路
()=開発区域に含まれる
敷地内の道路 住宅数[2]
ベルヴィル・ロード
51°27′26″N 0°09′52″W / 51.45711°N 0.16446°W / 51.45711; -0.16446 (ベルヴィル・ロード)
バタシー 1878 保守土地協会ボリングブルック・エステートの2本の道路の延伸。土地、道路建設、公共設備の整備費用は約3,000ポンドと推定され、地代は年間420ポンドの収益を生み出した[15] [16]
  • ノースコート・ロード
  • ウェッブズ・ロード
  • ベルヴィル・ロード(東部)
  • ウェイクハースト・ロード(東部)
70
ファルコンパーク北緯51度28分09秒 西経0度10分12秒 / 北緯51.46920度 西経0.​​17013度 / 51.46920; -0.17013 (ファルコンパーク)
バタシー 1879 1881 この地所の通りの名前は、当時直近の第二次アフガン戦争(1878~1880年)とアングロ・ズールー戦争(1879年)を反映しています
  • バタシー・パーク・ロード(南)
  • ロウェナ・クレセント - 元々はズールー・クレセントと呼ばれていた(すべて)
  • カブール・ロード(全線)
  • カンダハール・ロード(全線)
  • ケリソン・ロード(全線)
  • ファルコン・ロード(全線)
  • アフガン・ロード
  • カイバル・ロード
  • ネパール・ロード
  • ペイシェンス・ロード
  • ファルコンロードの西側の敷地の一部は取り壊されましたが、以前はヒーバー、カンバラ、ムスジッド、ナタール、トゥゲラという道路がありました。
587
フラム・パーク
フラム 1880 405
ヒーバーパーク51°27′29″N 0°09′45″W / 51.45794°N 0.16244°W / 51.45794; -0.16244 (ヒーバーパーク)
バタシー 1881 ヒーバーはCLSボリングブルック・エステートの東側に12エーカー(4.9ヘクタール)の土地を購入しましたが、開発が始まる前にその権益を売却しました。このエステートはチャットーズ、またはウェストサイド・エステートとして引き継がれ、リースウェイト・ロードとその西側の脇道で構成されていました。[17] 0
ダイブス・エステート(別名ラベンダー・スイープ)北緯51度27分47秒 西経0度09分59秒 / 北緯51.46314度 西経0.​​16645度 / 51.46314; -0.16645(ダイブス・エステート)
バタシー 1881 1883 現在ウェールズ礼拝堂がある場所にあった別荘の最後の借家人、トーマス・ダイブスに由来する非公式な名称。[18]
  • ラベンダーヒル(南)
  • ボーチャムロード(全線) - 南北区間は元々ブレイショロードと呼ばれていました
  • セントジョンズロード(東)
  • イルミンスター・ガーデンズ - 元々はバレン・ロードだったが、1887年にダイブス・ロードに変更され、すぐに現在の名前になった。
145
ローズパーク
トゥーティング 1883 192
トリニティロード
トゥーティング 1884 103
シュラバリー・エステート 北緯51度27分46秒 西経0度9分43秒 / 北緯51.46285度 西経0.​​16185度 / 51.46285; -0.16185 (ラベンダーガーデン)
バタシー 1885 1888 ラベンダー・ヒルとバタシー・ライズを結ぶ南北道路。かつては「シュラバリー」と呼ばれる別荘の庭園だった場所を通る。 [19]
  • ラベンダーガーデン(全園)
52
セントジョンズパーク北緯51度27分41秒 西経0度10分08秒 / 北緯51.46146度 西経0.​​16881度 / 51.46146; -0.16881 (セントジョンズ・エステート)
バタシー 1885 1888 クラパムジャンクション駅の向かい側、南側
  • セント・ジョンズ・ヒル
  • セント・ジョンズ・ロード
  • バタシー・ライズ
  • ボールトフラワー・ロード(東側)
  • セウェルス・ロード
  • エックスシュタイン・ロード
  • カミン・ロード
  • アリワル・ロード
225
北緯51度27分52秒 西経0度10分00秒 / 北緯51.46431度 西経0.​​16671度 / 51.46431; -0.16671 (栗)
バタシー 1887 1887 セント・ジョンズ・パーク・エステートの斜め向かい、バタシーの新しいショッピングエリアに隣接する立地は、ヒーバーにプレミアム価格の要求を可能にしました[20] [21]
  • ラベンダーヒル
  • ファルコンロード
  • モスベリーロード
78
ハイド・パーク
フラム 1887 388
ヒーバー・エステート北緯51度26分10秒 西経0度09分13秒 / 北緯51.43613度 西経0.​​15353度 / 51.43613; -0.15353 (ヒーバー・エステート)
バルハム 1888 1910 リザードン・ロードとトゥーティング・コモンの間に約1,000戸の家
  • リザードン・ロード(全線)
  • ベッドフォード・ヒル(東側)
  • トゥーティング・コモン
  • エルムボーン・ロード(西側)
  • ルイビル・ロード(全線)
  • バルハム・ハイ・ロード(東側)
  • ドレイクフィールド・ロード
  • ストレスボーン・ロード
  • ヒューロン・ロード
  • マンビル・ロード
  • ブッシュネル・ロード
  • ヴェロニカ・ロード
  • テラピン・ロード
  • エルムボーン・ロード
  • ヒルベリー・ロード
1262
ホイル・ロード
トゥーティング 1895 253
トッターダウン
トゥーティング 1897 263

参考文献

  1. ^ ab SoL 49.10 2013、p. 4
  2. ^ abcd Bailey 1995、267ページ。
  3. ^ abcde Bailey 1995、266ページ。
  4. ^ LBWC 2012、13ページより。
  5. ^ 「1869年破産法」(PDF)ロンドン・ガゼット1871年3月14日、1407ページ。
  6. ^ ベイリー 1995、269ページ。
  7. ^ 「クラパム・ジャンクションの変遷:1745-2011」クラパム・ジャンクション・アクション・グループ。 2018年4月19日閲覧
  8. ^ SoL 50.14 2013、31–33 ページ。
  9. ^ LBWC 2012、13~17頁。
  10. ^ LBWC 2012、17ページ。
  11. ^ 「パート1:1851年から1901年にかけてのビクトリア朝時代の田園地帯の警察活動」。オープン大学、国際犯罪・警察・司法史センター。 2018年4月19日閲覧
  12. ^ 「遺言と遺贈」『エコノミスト』第59巻、1901年。
  13. ^ 「1901年の389,833ポンド→2017年の45,068,901.61ポンド」。in2013dollars.com
  14. ^ 「1901年の62万5000ポンド→2017年の72,256,744.57ポンド」。in2013dollars.com
  15. ^ ベイリー 1995、213ページ。
  16. ^ ベイリー 1995、268–269頁。
  17. ^ ベイリー 1995、227–228頁。
  18. ^ SoL 50.14 2013、13ページ。
  19. ^ SoL 50.14 2013、24–26 ページ。
  20. ^ ベイリー 1995、86~87頁。
  21. ^ ベイリー 1995、281ページ。

出典

  • ベイリー、キース・アラン (1995). バタシーの変容 1800-1914:建築史(PDF) (博士号). オープン大学
  • ヒーバー・エステート保全地区評価・管理戦略:パート1(報告書). ワンズワース区議会. 2012年.
  • 「第10章:クラパム・ジャンクションの商店」『ロンドン調査49:バタシー』(草稿)(PDF)。イングリッシュ・ヘリテッジ/イェール大学出版局。2013年。
  • 「第14章:ラベンダー・スイープ・エリア」ロンドン50年調査:バタシー(草稿)(PDF)。イングリッシュ・ヘリテッジ/イェール大学出版局。2013年。
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