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| 個人情報 | |||
|---|---|---|---|
| 生年月日 | (1865年9月11日)1865年9月11日 | ||
| 出生地 | イギリス、ノッティンガム | ||
| 死亡日 | 1923年7月24日(1923年7月24日)(57歳) | ||
| 死亡場所 | イギリス、ノッティンガム | ||
| ポジション | 左サイドハーフ | ||
| シニアキャリア* | |||
| 年 | チーム | アプリ | (Gls) |
| ノッツ・レンジャーズ | |||
| 1888~1896 | ノッツ・カウンティ | 195 | (5) |
| 1896~1897年 | ラフバラ | 15 | (1) |
| 1897~1900年 | イルケストン・タウン | ||
| 合計 | 210 | (6) | |
| 国際的なキャリア | |||
| 1889~1892 | イングランド | 6 | (1) |
| * クラブ国内リーグ出場数と得点数 | |||
アルフレッド・シェルトン(1865年9月11日 - 1923年7月24日)は、イングランド代表のサッカー選手で、左サイドハーフとして活躍した。弟のチャールズもプロサッカー選手だった。
ノッティンガム生まれのシェルトンは、ノッツ・レンジャーズ、ノッツ・カウンティ、ラフバラ、イルケストン・タウンでプレーし、[ 1 ] 1889年から1892年の間にイングランド代表として6試合に出場した。[ 2 ]
アルフ・シェルトンは、ノッティンガム・フットボールに多大な貢献をした3兄弟の1人でした。残りの2人はハリーとチャーリー・シェルトンです。アルフはセント・ニコラス・スクールで教育を受け、その後ノッツ・レンジャーズに入団しました。1884年に契約しましたが、1888年にクラブが崩壊すると、他の会員と共に「ザ・マグパイズ」(ノッツ・カウンティの愛称)に身を投じました。1888年8月に契約しました。並外れたスタミナを持つウイングハーフだった彼は、なかなか抜け出せない選手でした。また、ヘディングにも優れており、ゴールに向かうシュートに頭で合わせることもよくありました。注:ダイクスの本によると、アルフ・シェルトンはノッツ・レンジャーズが崩壊したため、ノッツ・レンジャーズを離れ、ノッツ・カウンティと契約したとのことですウィキペディアとフットボールクラブ歴史データベースによると、ノッツ・レンジャーズは1888-89年と1889-90年のFAカップ大会に出場し、ミッドランドリーグの最初のシーズンである1889-90年に参加した。[ 3 ] [ 4 ]
1888年9月8日、ウイングハーフとしてプレーしていたアルフ・シェルトンは、当時エバートンの本拠地であったアンフィールドでノッツ・カウンティ&リーグデビューを果たしました。ノッツ・カウンティはホームチームに1対2で敗れました。アルフ・シェルトンは、1888-89シーズンにノッツ・カウンティが行ったリーグ戦22試合のうち21試合に出場しました。21試合出場は、1888-89シーズンのノッツ・カウンティ選手の記録でした。ウイングハーフ(21試合出場)として、彼はノッツ・カウンティのミッドフィールドでプレーし、2回にわたってリーグ戦で1試合3得点以上を挙げるという大勝利を収めました。[ 5 ]
アルフ・シェルトンは、ノッツ・カウンティが2度経験したFAカップ決勝戦の両方に出場し、イングランド代表として6キャップを獲得し、1892年に新設されたリバプール・クラブのキャプテンを務める機会を得た。当時としては最も寛大なオファー(年間250ポンド)であったにもかかわらず、彼はマグパイズを離れる気にはなれなかった。彼は1888年から1896年までノッツ・カウンティでプレーし、その後リーグ・ディビジョン2のラフバラ・クラブに移籍した。彼がラフバラに留まったのは1896年から1897年の1シーズンのみであった。彼は1897年7月にイルケストン・タウンと契約した。イルケストン・タウンはミッドランド・リーグとFAカップに出場した。彼らのカップ戦での最高の成績は、1897年から1898年で、予選5回戦に進出した時期である。シェルトンがそのカップ戦に出場したかどうかは不明であるが、彼は選手としてチームに登録されていた。[ 6 ] [ 7 ]
イルケストン・タウンは1900年に解散し、シェルトンが選手を引退したのはこの時だと考えられています。同年、彼はノッツ・カウンティに戻り、クラブの理事会の理事に就任しました。彼は1910年までカウンティ理事会に所属していました。1923年7月24日、彼は悲劇的な状況で亡くなりました。彼が王立兵器工場で働いていたかどうかは記録されていませんが、現場にいてクレーンが倒壊し、彼の上に命を落としました。ある資料では、この工場はキャメル・レアード工場と記述されています。この工場は1916年に英国政府によって王立兵器工場として開設され、西部戦線用の砲弾を製造していました。キャメル・レアードは工場を建設し、英国政府に代わって管理していました。シェルトンが致命的な事故に遭った年に、この敷地はキャメル・レアードによって完全に買収され、鉄道貨車の製造に使用されていました。[ 8 ]