ジェームス・アレン（1966年11月5日生まれ）は、イギリスの元テレビ解説者、ジャーナリストで、モータースポーツネットワークのオートスポーツビジネスおよびF1社長を務めている。 2000年から2008年までITVのF1解説者を務め、その後はBBCラジオ5ライブのF1解説者、BBCとファイナンシャルタイムズのF1特派員、オーストラリアのTen Sportのプレゼンターを務めた。オートスポーツポッドキャストネットワークでポッドキャスト「James Allen on F1」を発表している。アレンは25年以上にわたり、F1の慈善基金であるグランプリトラストの理事を務めている。

アレンはイギリスのリバプールで生まれ、クロスビーのマーチャント・テイラーズ・スクールの生徒で、オックスフォードのレディー・マーガレット・ホールで英語と現代語を学び、修士号を取得した。^{[ 1 ]}父のビルは1970年代に最初のヒストリック・レーシング選手権を組織し、 RACモータースポーツ評議会の委員長として長年スポーツの運営に携わった。彼はプロのレーシングドライバーでもあり、 1960年代にはロータスでレースをし、1961年にはル・マン24時間レースでクラス優勝を果たした。^{[ 2 ]}

アレンは1990年にブラバムチームでF1のキャリアをスタートさせた。1991年には、後にテレビの同僚となるマーク・ブランデルとマーティン・ブランドルと共に仕事をした。1992年から1994年まではオートスポーツのニュース編集者を務め、それと並行して1993年から1996年まではアメリカのテレビ局ESPNでF1ピットレーンレポーターを務めた。 ^{[ 3 ]}

1993年にナイジェル・マンセルがチャンプカー・ワールドシリーズに移籍したのに伴い、アレンは1994年にITVに雇われ、シーズンの取材を手伝った。 1997年にITVがF1選手権の放映権を獲得すると、クリサリスTVのCEOであるニール・ダンカンソンと協力して制作契約を勝ち取り、ITVスポーツチームにピットレーンレポーターとして参加した。2000年のフランスグランプリではマレー・ウォーカーが解説できなかったため、アレンがマーティン・ブランドルと共にメインコメンテーターの一人に就任した。ウォーカーは翌年、アレンが取材した5レース（ブラジル、ヨーロッパ、フランス、ドイツ、日本）を欠場して解説者としてのキャリアを終えた。ITVはウォーカーの後任として最適な人物を決めるため何人かのゲストコメンテーターを検討したが、結局アレンをフルタイムで雇い続けることを選択した。2001年のアメリカグランプリ以降、アレンは常任解説者となり、ITVで放送されていたすべてのグランプリで解説を務め、王立テレビ協会賞や英国アカデミー賞を多数受賞した。2007年のカナダグランプリはアレンにとって解説者として100回目の出場となり、通算129回の解説を行った。^{[ 4 ]} ITVでの最後の解説は、 ITVとのF1放送契約が終了した2008年のブラジルグランプリであった。このレースはイギリスで1100万人以上が視聴した。アレンはまた、ITVのウェブサイトに「ジェームズ・アレンの分析」を執筆した。^{[ 5 ]}

2012年から2015年の間、アレンはBBCのF1特派員であり、BBCラジオ5ライブの主任コメンテーターを務めました。^{[ 6 ]}彼は自身のF1ウェブサイトを編集し、スポーツに関する洞察と分析を提供しました。また、デジタルメディア事業を運営し、F1のスポンサーやブランドと協力して、ウェブサイトを活用しました。^{[ 7 ]}彼はセレブリティ・マスターマインドに出演し、ロアルド・ダールの本に関する質問に答えました。彼は23ポイントを獲得し、コンテストで優勝しました。^{[ 8 ]}

アレンは4冊の著書を執筆しており、その最初の1冊はハーパーコリンズ社から出版されたナイジェル・マンセルのゴーストライターによる自伝である。また、ミハエル・シューマッハに関する2冊の著書、『Quest for Redemption』（ペーパーバック版では『Driven to Extremes 』として出版）と『The Edge of Greatness 』も執筆している。2023年7月には、ACC Art Booksより『Ferrari: From Inside and Outside』を出版した。^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

アレンは1999年からフィナンシャル・タイムズのF1特派員を務めている。 2011年4月、この立場で、彼はフォーミュラEとして知られる新しい全電気自動車レースシリーズの創設計画を明らかにする最初の記事を執筆した。^{[ 12 ] [ 13 ]}

アレンは、 2009年のイギリスグランプリから、フォーミュラ・ワン・マネジメント・ワールドフィードの公式予選後およびレース後のインタビュアーを務めてきました。また、 2009年から2018年にかけて、F1レースウィークエンド中にドライバーやチーム代表が出席するFIA公式記者会見の司会も務めました。2013年から2020年にかけては、FIAスポーツカンファレンスの司会を務め、モータースポーツに関するソートリーダーシップイベントの主要司会者の一人となっています。^{[ 3 ]}

2017年、アレン氏は米国所有のモータースポーツネットワークに入社しました。2018年4月、EMEA（ヨーロッパ、中東、アフリカ）の社長に就任しました。2018年9月、ロンドンを拠点とする社長に就任し、デジタルメディアからeスポーツ、ゲーム、ライフスタイルモータースポーツへと事業の多角化を支援しました。アレン氏は、2021年、2022年、2023年にグローバルファンサーベイプロジェクトを主導し、F1、インディカー、FIA世界耐久選手権、MotoGPを対象に、複数の言語で大規模な調査を実施し、35万人以上の回答者にリーチしました。また、一部のF1グランプリでは、フィナンシャル・タイムズのビジネス・オブ・F1フォーラムイベントを主催しています。 2023年7月、モータースポーツ・ネットワークのメディア資産（15言語対応のMotorsport.com、Autosport、Motorsport-Totalを含む）は、GMFキャピタルによって買収された新会社Motorsport Network Media（MSNM）に移管されました。2023年8月、GMFはアレンをモータースポーツ事業およびF1リエゾン担当社長に任命し、MSNMのF1事業を統括しました。^{[ 14 ]}

アレンは2020年にソートリーダーシップのビデオポッドキャストシリーズ#ThinkingForwardを制作し、これは15の言語でMotorsport.comのすべてのエディションで配信された。アレンは、モータースポーツ界のリーダーたちと持続可能性、多様性、インクルージョン、将来のテクノロジーなどのトピックについて話し、愛好家にスポーツの将来の方向性を理解してもらうことを目指した。^{[ 15 ]} 2024年には、Autosportチャンネルで新しいポッドキャスト「James Allen on F1」を開始し、Autosport内外のジャーナリストによるスタジオ分析とともに、スポーツを形作る人々へのインタビューを特集した。2024年5月には、F1のオーナーであるリバティメディアのCEO、グレッグ・マッフェイにインタビューした。^{[ 16 ]} 2019年、アレンはフィッシャー・スティーブンス監督の 2019フォーミュラE映画「And We Go Green」に出演した。同年、彼はマニッシュ・パンディが脚本・監督した長編映画『モータースポーツ・ヒーローズ』のエグゼクティブ・プロデューサーを務めた。 ^{[ 17 ]}パンディは高く評価された映画『セナ』の脚本家でもある。^{[ 18 ]}アレンは、 Netflixで2021年にヒットしたドキュメンタリー映画『シューマッハ』 （監督：マイケル・ウェック）で主要なナレーションの一人として取り上げられた。彼はシューマッハの伝記作家として宣伝された。^{[ 19 ]} 2023年には、ワイザー・フィルムズがスカイ向けに制作したマンセルのドキュメンタリー『ウィリアムズ＆マンセル：レッド5』でも同様の役割を果たした。^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

アレンは、元コメンテーターのマーティン・ブランドルと共に、2008年ブラジルグランプリ終盤の解説で、オートスポーツ誌の年間最優秀瞬間賞を受賞しました。このブラジルグランプリの解説は、アレン、ブランドル、そしてITVチームに3年連続のBAFTA賞をもたらしました。彼のウェブサイトJamesAllenOnF1は、2012年と2013年のシルバーストーン・メディア・アワードでファン投票による「ベストF1ブログ」に選ばれました。2022年には、BAFTAスポーツ番組オブ・ザ・イヤー審査員に任命されました。^{[ 14 ]}

アレンは妻のピップ（1998年生まれ）とロンドン北西部に住んでいる。二人にはエンゾとエマーソンという成人した息子がいる。 ^{[ 3 ] [ 23 ]}

• 公式サイト
• itv.comのジェームズ・アレンの伝記