アラートン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ガーストン、リバプール、 イングランド | ||||
| グリッド参照 | SJ408849 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | セントヘレンズ・アンド・ランコーン・ギャップ鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1864年2月15日 | アラートンとしてオープン | ||||
| 未知 | ガーストンとウールトンにちなんでアラートンに改名 | ||||
| 1974年5月6日[1] | アラートンに改名 | ||||
| 2005年7月30日 | 閉鎖 | ||||
| 2006年6月11日 | リバプール・サウス・パークウェイとして再オープン | ||||
| 乗客 | |||||
| 2004/05 | 0.011万 | ||||
| |||||
| |||||
アラートン駅は、イギリスのリバプール郊外に位置する、マージーレールネットワークのシティラインにある鉄道駅でした。
歴史
1864年2月15日、セントヘレンズ・アンド・ランコーン・ギャップ鉄道のエッジヒルまでの延伸工事の開通とともに開業した。 [2]
名前にもかかわらず、駅はアラートン郊外ではなく、隣接するガーストンに位置していました。駅はリバプールからマンチェスター、クルーへ向かう路線のアラートン・ジャンクションに位置していました。
閉鎖前は、リバプール・ライム・ストリート駅からマンチェスター・オックスフォード・ロード駅まで1時間ごとに列車が運行されていました。クルー駅への停車列車は1990年代初頭に廃止されました。
1978年、近くのマージーレールのノーザン線ガーストン駅が再開し、リバプール中央駅へのより速く、より頻繁なサービスが開始されると、アラートンの利用者数は大幅に減少しました。
乗客数は少なかったものの、地元のPTEであるMerseytravelの方針に従い、駅は有人の予約オフィスを維持した。
閉鎖
駅は2005年7月30日に旅客営業を停止し[2]、全面的な改築工事を経て2006年6月11日にリバプール・サウス・パークウェイ駅として再開業した。元の駅舎は取り壊され、駅のリバプール側にあったプラットホームを結ぶ地下鉄道は埋め立てられた。ガラスと鋼鉄でできた近代的な新しい駅舎が建設され、駅の南端にはプラットホームをまたぐ歩道橋が設置された。
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ハンツクロス | ノーザン鉄道 リバプール・マンチェスター線 （駅はリバプール・サウス・パークウェイに置き換えられる） |
ウェスト・アラートン | ||
| 歴史的な鉄道 | ||||
| スピーク 線開通、駅閉鎖 |
LNWR | ウェスト・アラートン 線と駅が開業 | ||
| 廃線 | ||||
| チャーチロード・ガーストン 線と駅が閉鎖 |
LNWR セントヘレンズ・アンド・ランコーン・ギャップ鉄道 |
ウェスト・アラートン 線と駅が開業 | ||
参照
参考文献
- バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン（2000年）『ジョウェットの国有鉄道地図帳』（第1版）ペンリン、コーンウォール：アトランティック・トランスポート・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687。
北緯53°21′31″ 西経2°53′27″ / 北緯53.35855° 西経2.89096° / 53.35855; -2.89096
