オールライト（ドイツではオールライト、ドイツ国外ではヴィンデック スペシャルとして知られている）は、オールライト、タイガー、ローランド、ヴィンデック スペシャルの自転車やオートバイを生産していたケルン リンデンタール工場で 1908 年から 1913 年にかけて製造されたドイツの自動車です。
1908年に発売された最初のオールライト・モービルは、空冷式5馬力（3.7kW）[1]の Vツインエンジンと4つのワイヤーホイールを搭載していました。重量は200kg（440ポンド）、最高速度は時速35km（22mph）でした。
1910年からは改良型が発売され、2人乗りのランナバウトまたは配送トラックとして利用可能でした。960ccのVツインエンジンは、1300rpmで7馬力（5.2kW）を出力しました。後輪駆動で、車軸は円錐形の革製クラッチ、3速トランスミッション、そしてチェーンを介して駆動されました。車両重量は500kg（1,100ポンド）、最高速度は時速55km（34mph）でした。価格は3,000ドイツ金マルクでした。
ヴィンデックスペシャル
1906年、モーターサイクリングクラブの金メダルは、ロンドンからエディンバラまでの391マイル（約600キロメートル）の旅を24時間以内に完走した人に授与されました。最速記録は、5馬力のヴィンデック・スペシャルに乗ったトム・ウッドマン（22時間38分）でした。2位のWH「ビリー」ウェルズもヴィンデック・スペシャルに乗っていました。[2]
ヴィンデック スペシャルは1907 年のマン島 TT ツイン シリンダー レースでも入賞し、ビリー ウェルズが 2 位、アーノルド デントが 4 位を獲得しました。
参考文献
- ^ ハンス・オットー・ノイバウアー「Allright (Allreit)」、GN Georgano編『The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885-1968』（ニューヨーク：EP Dutton and Co.、1974年）、36頁
- ^ タイムズ紙、スポーツ速報、1906年6月4日
外部リンク
- ホルスト ノルドマンス ケルナー ツヴァイレーダー(ドイツ語)
