HMTアルヴィス


アルヴィス航行中
歴史
名前ピーター・ホール、運輸組合、アルヴィス（H52）
所有者
  • ロンドン海軍本部;
  • Société Anonyme Armement Ostendais、オステンド。
  • セント・アンドリュース・スチーム・フィッシング社（ハル）
ビルダーアイルサ造船会社、エア
ヤード番号344
発売1918年11月6日
識別オンタリオ州（英国）143948
運命1940年に徴用
名前HMトロール船アルヴィス
取得した1940年4月30日
識別ペナント番号4118
運命1945年3月、除隊
名前アルヴィス（H52、その後FD46）
所有者
  • オーシャン・スチーム・トロールリング社、ハル;
  • ミルフォード漁業株式会社、ミルフォード;
  • ボストン深海漁業、ハル;
  • アーゴシー・トロール社、フリートウッド
取得した1945年3月
運命1954年に廃棄
一般的な特徴
タイプ海軍のトロール船
トン数279 grt
長さ125フィート（38メートル）
ビーム23.5フィート（7.2メートル）
下書き12.8フィート（3.9メートル）
推進480ihp T.3気筒、Fawcett Preston & Co Ltd、リバプール
武装12ポンド砲76mm（3.0インチ）砲1門

HMトロール船アルヴィスは、第二次世界大戦中に イギリス海軍が貿易船として利用していたイギリスのトロール船です。1945年の終戦後、再び漁業に復帰しました。

戦前の経歴

1918年11月6日、エアのアイルサ造船会社で海軍本部向けにピーター・ホールの名で進水し、1919年にロンドンの英国船舶登録簿に海軍本部により登録された。1920年8月24日、ロンドンで漁船として登録された。1924年11月、オステンドのオステンド匿名武装会社に移管され、11月29日、オステンドでトランスポート・ユニオンの名で登録された。1935年12月27日、トランスポート・ユニオンは沈没していたオランダのトロール船コルネリア・マリア(SCH135)から14名の乗組員を救助した。1939年、ハルのセント・アンドリュース蒸気漁業会社に売却され、5月1日にハルでアルヴィス(H52) の名で登録された。

第二次世界大戦初期

1939年9月18日、開戦直後、アルヴィス号はアウター・ヘブリディーズ諸島のセント・キルダ近海で漁をしていました。午後1時20分頃、銃声が聞こえ、アルヴィス号の近くで大きな噴水が起こりました。船長と乗組員はドイツ潜水艦を発見しました。船長のアルバート・トーマソンはUボートから信号を受け、船を放棄するよう指示されました。小型救命ボートが進水し、乗組員はアルヴィス号を離れました。救命ボートは潜水艦U-35に接岸し、ヴェルナー・ロット艦長はアルヴィス号の艦長を尋ねました。トーマソンは潜水艦に乗り込み、司令塔の上でロットは歓迎の手を差し伸べました。そして「申し訳ありませんが、あなたの船を沈めなければなりません」と言い、トーマソン船長にアルヴィス号に他に乗組員がいるかどうか尋ねました。乗組員とロットは皆、流暢な英語を話し、アルヴィス号の乗組員にタバコを渡し、船に戻るよう命じた。ロットは中尉の指揮の下、作業班をアルヴィス号に派遣した。到着すると、彼らは無線機を海に投げ捨て、漁具を切り落とし、機関室の発電機を破壊した。中尉はトマソンに救命胴衣を土産として持ち帰ってもいいかと尋ね、彼はそれを承諾した。しかし、ロットはお礼としてジンのボトルをトマソンに贈った。

ドイツ軍はアルヴィスから食料や魚を奪うことはなかった。Ｕボートの司令官がアルヴィスを沈めなかった理由は、13人の乗組員が救命ボートで岸に戻ることは不可能だと考えたからである。アルヴィスは無事に母港のフリートウッドに戻ったが、同日、Ｕボートの司令官はフリートウッド所属の別の船３隻を発見した。アーリータ、ロードミント、ナンシー・ヘイグである。アーリータとロードミントの乗組員をナンシー・ヘイグに移した後、Ｕ-35は空っぽの２隻を沈没させた。３人の乗組員はナンシー・ヘイグに乗ってフリートウッドに戻った。 アルヴィスはその後、1940年に海軍本部に徴用された。ヴェルナー・ロットは、 1939年11月29日に潜水艦を自沈させた後、乗組員全員とともにHMSキングストン号の捕虜となった。 [要出典]

U-35のアカウント

漁船アルヴィスは、ドイツの潜水艦U-35が北大西洋で最初に遭遇したイギリス艦でした。 1939年9月18日、U-35は乗組員13名が利用可能な救命ボートでは陸に上がることは不可能だと判断し、アルヴィスの無傷の通過を許可しました。一方、イギリス艦長はU-35に対し、イギリス海軍の航空母艦アーク・ロイヤルが付近に接近していることを警告しました。

U-35の従軍日誌には次のように記されている。

  • 船名と大きさ：「セント・アルヴィス」、271 Br T
  • 所有者名: 不明
  • 船籍港：ハル
  • 出発港：フリートウッド
  • 目的地港：フリートウッド
  • フラグ表示: なし

当該汽船は敵国製である。没収は不可能であるため、殲滅されるべきである。操業海域は海岸から遠く離れており、「沿岸漁船」とはみなされない。漁具と無線機は船外に投棄された。既に救助艇に乗り込んでいた13名の乗組員は、船の乾舷幅が既に非常に狭く、航行に耐えられないと判断し、船に戻るよう指示された。当該汽船は解散させられた。逃亡その他の抵抗は行われなかった。[要出典]

アルヴィスは1940年4月30日、対潜トロール船として戦争任務に徴用された。ペナント番号は4118で、海軍本部は月額84ポンドの賃借料を支払った。アルヴィスは主武装としてQF 12ポンド砲12 cwtを与えられ、英国海軍哨戒部隊に配属された。

アルヴィスは1941年5月に掃海艇として整備され、1942年1月からはM/Sグループ148と共にハートリプールに拠点を置いた。1944年のノルマンディー上陸作戦の成功と安全確保に不可欠だった掃海作戦に参加した。

「掃海艇とその随伴艦艇には、ノルマンディー海岸への攻撃部隊を率いる責任があった。その地域を守るドイツ軍の機雷バリアを効果的に、そして迅速に除去できるかにかかっており、成功か失敗かの微妙な境界線を越える可能性があった…」[1]

「…戦時内閣は、英国掃海部隊の勇気、技能、献身がなければ、最近の水陸両用作戦、特にノルマンディー上陸作戦の成功は達成できなかったであろうことを十分に認識している…」

— ウィンストン・チャーチル（バーネット・コレリによる引用）[2] [ページが必要]

運命

アルヴィスは、1945年3月のヨーロッパ戦争終結直前に民間船として運用に戻されました。その後、オーシャン・スチーム・トロール社、ミルフォード漁業社、ボストン・ディープ・シー・フィッシャリーズ社、そしてフリートウッドのアーゴシー・トロール社など、複数の企業が所有しました。 アルヴィスは最終的に1954年にバロー・イン・ファーネスで解体されました。

脚注

  1. ^ ヴェルゲーズ 2018
  2. ^ バーネット、コレッリ（2000年）『敵ともっと接近して交戦せよ：第二次世界大戦における英国海軍』ロンドン：ペンギン社、ISBN 0-141-39008-5。

参考文献

  • ヴェルゲーズ、デイヴィッド (2018). 「ネプチューン作戦：1944年6月5～6日の機雷掃海作戦」2018年1月25日閲覧。
  • フリートウッド海洋遺産トラスト[全文引用が必要]
  • hulltrawler.net - ALVIS H52
  • ボスンの監視 - STアルヴィスFD46
  • イギリス海軍艦艇、1942年1月
  • U-35とアルヴィスの出会いの詳細はU-35.comでご覧いただけます。
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMT_Alvis&oldid=1264358843"