| 種類 | 貨物仲介および物流サービス |
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| 開始日 | 2018 |
| ウェブサイト |
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Amazon Freightは、 Amazonが運営する企業向けの道路貨物輸送サービスです。Amazon Freightは貨物仲介サービスとして機能し、オンラインプラットフォームを使用して荷送人と運送業者およびトレーラー車両のネットワークを結び付けます。[1] [2] Amazon Freightは、米国とヨーロッパのさまざまな市場でフルトラックロード（FTL）および小口トラックロード（LTL）の物流サービスを提供しています。 [3] [4] Amazon Freightは、倉庫、フルフィルメントセンター、その他の物流拠点間でパレット化された商品を出荷し、一部のヨーロッパのルートでは、道路輸送と鉄道または海上輸送を組み合わせたインターモーダルサービスも使用しています。[5] Amazonの貨物および物流業務は、外部企業向けの倉庫保管、配送、マルチチャネルフルフィルメントサービスを含む、より広範なサードパーティロジスティクスサービス内にあります。[6]
歴史
Amazonは2010年代に自社物流ネットワークを拡大し、外部の荷物運送業者への依存を減らし、配送速度を向上させ、容量を増加させました。[3] [7]この転換の一環として、Amazonは荷送人に即時の価格見積もりを提供し、承認された運送業者リストと荷物のマッチングを行う貨物仲介サービスとしてAmazon Freightを開発しました。[1] [8]
Amazon Freightは、専用ウェブサイトを通じてコネチカット州、メリーランド州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ペンシルベニア州で試験サービスとして開始されました。試験サービスは、これらの路線でAmazon施設間のフルトラック輸送をドライバンで扱い、Amazonの輸送業務を審査・承認された運送業者に限定されていました。[1] [8]試験サービスの公開料金表によると、一部のルートでは、同等のトラック輸送におけるスポット市場価格をわずかに下回る料金が提示されていました。[8]
2020年5月、サービスは東部諸州からアメリカ合衆国本土48州に拡大された。[9] [2] [10]この拡大により、アメリカ本土全域の荷送業者はAmazon Freightポータルを通じて即座に見積もりを取得し、荷物を予約できるようになり、より多くの運送業者がシステムに掲載された貨物にアクセスできるようになる。[10]この動きはAmazonの貨物仲介サービスの全国展開として報道され、他のデジタル貨物プラットフォームや既存の仲介業者とのより直接的な競争を生むことになった。[2] [10]評論家たちは、この拡大を、COVID-19パンデミック時を含む需要の強い時期にトラック積載量を確保し、配送コストを管理するためのAmazonの取り組みと関連付けた。[9] [10]
2020年代初頭までに、Amazonの輸送ネットワークは、トラック、トレーラー、航空機を組み合わせて、Amazon自身の小売事業だけでなく、サードパーティの顧客の貨物も輸送していました。[3]この期間のAmazonのより広範なサプライチェーンへの投資には、長距離トラック車両の拡張、配送拠点の増設、ハブ間の小包や貨物の移動に使用される航空貨物車両の増加が含まれていました。[7] [11]
事業
Amazon Freightは、道路輸送に特化したデジタル貨物仲介業者です。[2]主にミドルマイル輸送にサービスを提供しており、企業、メーカー、サプライヤーのために、工場、港、フルフィルメントセンター、地域の倉庫間でパレット化された商品を輸送しています。[9]典型的な顧客には、メーカー、小売業者、および定期的に貨物を出荷するその他の企業が含まれます
運送業者は、Amazonの社内輸送管理システムがサポートするオンラインポータルを通じて、荷物の検索と予約を行うことができます。このシステムは、ルート、タイミング、市場状況に応じて変動するスポット価格を提供し、予約も同じプラットフォームを通じて確定されます。[9] [1]荷物が予約されると、出荷の詳細と追跡はAmazon Freightの輸送管理ツールを通じて管理されます。[1]
Amazon Freightは、Amazonブランドのトレーラーと契約輸送を組み合わせて利用しています。Amazon Freightの発展と同時期に、Amazonは長距離輸送およびラストマイル輸送を含む自社のトラック輸送事業を拡大し、道路輸送からの排出量削減計画の一環として、圧縮天然ガス車などの代替燃料大型トラックにも投資してきました。[7] Amazonはまた、専用の航空貨物輸送機を運用しており、リース航空機を使用して仕分け拠点と地域施設間で小包や貨物を輸送しています。[11]
Amazon Freightは、Amazonの広範な輸送・物流ネットワークの一部であり、配送バン、セミトレーラー、貨物航空機、倉庫・配送サービスも含まれています。このネットワークは、Amazon自身の注文だけでなく、外部の販売業者やブランド向けのサードパーティロジスティクス業務にも利用されています。[3] [6] 2024年の物流プロバイダー総売上高ランキングでは、この複合物流事業は北米のサードパーティロジスティクス企業の中で第1位にランクされました。[6]
アマゾン・フレイトの欧州におけるインターモーダル輸送に関する報告書によると、当初は完全に外部の運送業者と機材に依存していたが、その後アマゾンはルートと資産運用をよりコントロールするようになり、インターモーダル輸送の割合を増やしてきた。一部の路線では、道路のみの輸送から鉄道をベースとしたインターモーダル輸送に移行することで、物流関連の炭素排出量が約半減したと報告されているが、一方で速度や機材の互換性に関連した運用上の課題も生じている。[5]アマゾン・フレイトはまた、ミドルマイルの持続可能性向上策の一環として、電動化、インターモーダルの最適化、二階建てトレーラーの活用計画についても検討している。[12]
サービス
Amazon Freightは、フルトラックロード（FTL）および小口トラックロード（LTL）サービスを含む、法人顧客向けの道路輸送サービスを提供しています。 [3] [4]これらのサービスはパレット貨物を対象としており、オンラインポータルを通じて予約および管理されます
フルトラックロードサービスは、フルトレーラーを必要とする大型貨物に使用され、一方、トラックロード未満サービスは、トレーラーの一部のみを必要とする小型パレット積載貨物に使用されます。[1] [4]米国では、LTLは特にAmazonフルフィルメントセンターへの入荷貨物に提供されており、顧客はフルトレーラーを予約することなく、ネットワークに小型の委託品を送ることができます。[4] Amazonの幅広い物流サービスには、Amazon施設への入荷輸送オプションとして、小包、LTL、トラックロード、複合輸送サービス、および一部の国際貨物向けの海上貨物も含まれます。[6]
市場と受容
米国全土に展開した後、Amazon Freightは業界メディアやアナリストの注目を集めました。報道によると、この拡大により、Amazonはミドルマイル輸送ネットワークと使用するトラック積載量をより直接的に管理できるようになったとのことです。[9] [2]一部のブローカーや運送業者は、Amazonの規模と価格設定が米国貨物市場におけるドライバンのスポットレートに影響を与え、既存の貨物ブローカーへの競争圧力を高める可能性があると懸念を表明しました。[9] [8]
アマゾンの貨物輸送および小包輸送における成長は、既存の運送業者との競争という文脈でも議論されてきました。アナリストは、アマゾンを大手小包運送業者にとって主要な顧客であると同時に、成長を続けるライバルであると評し、アマゾンが自社のハブ、車両、航空機を活用して、米国における小包輸送量のシェアを拡大させていると指摘しています。[11]この変化は、UPSやFedExなどの企業の見通しを投資家が評価する上で影響を与える要因の一つとして挙げられています。[11]
2019年にアマゾンの初期の貨物仲介活動に関する報道では、一部の路線でスポット価格に近いかそれ以下の料金を提供することで、特にそれらの価格がアマゾン自身のネットワークの余剰容量を埋めるためではなく、仲介市場でのシェアを獲得するために使用された場合、従来のブローカーやトラック輸送業者に圧力をかける可能性があるという懸念が浮き彫りになりました。[8]
アマゾンの物流業務に関連する労働問題や職場環境の問題も注目を集めている。2025年11月、ケンタッキー州シェパーズビルにあるアマゾンのSDF9施設で働くトレーラー運転手のグループが、国際チームスターズ組合（International Brotherhood of Teamsters）のローカル89に加入することを投票で決定した。[13]組合の発表によると、彼らは米国で初めて組合を結成したアマゾンの商用運転免許（CDL）を持つ運転手のグループであり、アマゾンの仕分けセンターとフルフィルメントセンターとの間で貨物を運搬しているという。[14]
参照
参考文献
- ^ abcdef 「Amazon Freight、『トラック輸送のUber』サービス、昨年から開始」CNBC 2019年4月30日2025年11月27日閲覧
- ^ abcde Jaillet, James (2020年5月19日). 「トラック積載量の確保を目指し、アマゾンは貨物仲介業で全国展開」. Commercial Carrier Journal . 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcde 「Amazonのサードパーティ向け配送サービスがFedExやUPSに対抗へ」CNBC、2021年9月4日。 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcd 「Amazon Freight、トラック積載量未満での配送を開始」Industrial Distribution 2025年4月14日. 2025年11月27日閲覧。
- ^ ab 「インターモーダル輸送はAmazon Freightの排出量半減に貢献するが、独自の課題も提示」RailFreight.com 2025年10月24日. 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcd Clevenger, Seth (2024). 「Amazonがトップ100リストで1位に」. Transport Topics . 2025年11月27日閲覧。
- ^ abc Banker, Steve (2021年4月1日). 「Amazon Supply Chain Innovation Continues」. Forbes . 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcde 「Amazonの貨物輸送拡大、物流業界に衝撃」ウォール・ストリート・ジャーナル、2019年5月2日。 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcdef Stinson, Jim (2020年5月7日). 「Amazon Freightが48州に進出、物流ネットワークのコントロール強化」. Trucking Dive . 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcd Kim, Eugene (2020年5月5日). 「Amazonの貨物仲介サービスが米国48州に拡大」. Business Insider . 2025年11月27日閲覧。
- ^ abcd 「FedEx株、UPS株、そしてAmazon貨物の脅威 - 世界経済回復の見通し」インベスターズ・ビジネス・デイリー。 2025年11月27日閲覧。
- ^ Chapman, Tom (2025年10月13日). 「Amazon Freightの持続可能な輸送ウェビナー」. Sustainability Magazine . 2025年11月27日閲覧。
- ^ Taube, David (2025年11月26日). 「ケンタッキー州のAmazon CDLドライバーが労働組合を結成：チームスターズ」. Trucking Dive . 2025年12月10日閲覧。
- ^ 「アマゾンのCDLドライバーの最初のグループがTeamstersに加入」PR Newswire . International Brotherhood of Teamsters. 2025年11月20日. 2025年11月27日閲覧。
