アンディ・ゴールドファイン | |
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| 生まれる | 1954年（70～71歳） ミネソタ州ダルース[1] |
| 職業 | ビジネスマン |
| 知られている | アエロスティッチ創設者 |
アンディ・ゴールドファイン（1954年生まれ）[2]は、アメリカの実業家であり、エアロスティッチの創設者、そして毎年恒例のライド・トゥ・ワーク・デーを通じてバイク通勤を支援する非営利団体ライド・トゥ・ワークの創設者である。2013年には、ビジネスと非営利活動、そしてAMA理事としての貢献を通じた「バイクへの寛大でたゆまぬ支援」が評価され、アメリカ・モーターサイクリスト協会（AMA ）ダッド・パーキンス生涯功労賞を受賞した。[3] 2016年には、モーターサイクリスト誌の年間最優秀モーターサイクリストに選ばれた。[4]
バイクアパレルのキャリア
ゴールドファイン氏は1982年頃にエアロスティック・ロードクラフタースーツを開発しました。これは「世界初の合成繊維製装甲ライディングスーツ」として知られ、[5]コーデュラ素材を使用し、「ほぼすべてのオートバイジャーナリストが実際に走行する際に着用」しています。[6]ゴールドファインは「オートバイ安全服の初期のリーダーであり革新者の一人」[7]、「革命家、オートバイの世界を変えた男」[8]と呼ばれています。 サイクルワールド誌は「もしオートバイギアの殿堂があるなら、アンディ・ゴールドファイン氏を殿堂入りさせるべきだ」[9]と述べています。
作家のメリッサ・ホルブルック・ピアソンは、ゴールドファインがオートバイを社会貢献であると位置づけ、オートバイへの貢献を称賛している。 [10]また、彼はライダーの服装を通して表現されるオートバイ文化の専門家として引用されている。[11]
1996年、ゴールドファインは故郷のミネソタ州ダルースからシベリアを横断し、中国と日本を経由してモンゴルまで17,000マイル（27,000 km）の長距離バイク旅行に挑戦した。 [12] [13]パートナーのヘルゲ・ペダーセンとのこの旅は、ペダーセンが行ったはるかに長い旅の一部であり、彼の著書『 10 Years on 2 Wheels』に記録されている。[14]
1994年3月1日、ゴールドファインと友人のジェフ・ホフスランドはミネソタ州ダルースから凍ったスペリオル湖の西端を横断し、ウィスコンシン州レッドクリフ近くのサンドポイントまで行き、ダルースに戻った。[15]
参考文献
- Wartenberg, H. von, D'Orléans, P., Egan, P., Goldfine, A., & Nichols, D. (2021). 『ライダーたち：世界中のオートバイ冒険家、クルーザー、アウトロー、そしてレーサーたち』 . Motorbooks, The Quarto Groupのレーベル。
- トンプソン、スティーブン L. ; ゴールドファイン、アンディ (2008)、「Bodies in Motion: Evolution and Experience in Motorcycling」、Aero Design、ISBN 978-0981900117（序文）
注記
- ^ ウッド2003、50ページ。
- ^ フェラー 2004.
- ^ AMA 2013。
- ^ Johnson, Brooks (2016年9月27日). 「Aerostichの創設者が年間最優秀モーターサイクリストに選出」Duluth News Tribune . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ウッド 2003.
- ^ ガーディナー 2014.
- ^ アンダーソン 2006、70ページ。
- ^ ウッド2003、49ページ。
- ^ Cycle World 2009、86ページ。
- ^ ピアソン 2011、130ページ。
- ^ グスタフソン 2006.
- ^ ゴールドファイン 2006.
- ^ テッシュ 2014.
- ^ ペダーセン 2009.
- ^ 「Just Another Sunday Morning Ride」『Honda Red Rider』 2002年7月～8月号、 38～ 40ページ 。
出典
- 2013 AMAアワード、優秀なモーターサイクリストを表彰、アメリカモーターサイクリスト協会、2013年3月6日
- ウッド、ビル（2003年6月）、「コーデュラ・コマンドー」、アメリカン・モーターサイクリスト、アメリカン・モーターサイクリスト協会：49-52
- 「評価：Aerostich DarienLight」、Cycle World、2009年7月
- ピアソン、メリッサ・ホルブルック（2011年）『The Man who Would Stop at Nothing』ノートン、ISBN 9780393083262
- グスタフソン、クリスティ・L.（2006年7月23日）「50年経っても、クラシックなバイカースタイルは依然として人気を博している」アルバニー・タイムズ・ユニオン（シカゴ・トリビューン経由）
- アンダーソン、スティーブ（2006年1月）、「モダンアーマー」、サイクルワールド
- ガーディナー、マーク（2014年5月15日）、バックマーカー：ライド・トゥ・ワーク・デイ、モーターサイクルUSA
- フェラー、アン（2004年6月13日）「バイクライダーの安全と健全性を守る：派手で耐久性のあるスーツはライダーを群衆の中で目立たせる」ニューヨーク・タイムズ紙（シカゴ・トリビューン紙経由）
- ペダーセン、ヘルゲ(2009)、極東アジア、Globeriders Inc.
- ゴールドファイン、アンディ（2006年9月12～13日）、「アンディ・ゴールドファイン氏の声明」（PDF）、オートバイの安全に関する公開フォーラム、国家運輸安全委員会
- Tesch、Bernd (2014 年 5 月 11 日)、Asien-Motorrad-Reisen [オートバイによるアジア] 、 2014 年 5 月 20 日取得
さらに読む
- ジョン・ランディ（2012年12月2日）「ダルースのオートバイ用衣料品メーカーのソーシャルメディアが認知度向上」ダルース・ニュース・トリビューン
- ホリデイ、ジョン（1988年12月）「ロードクラフターに乗る」アメリカン・モーターサイクリスト誌49ページ
