エア・カンボジア
カンボジアのフラッグキャリア

エア・カンボジア
エア・カンボジア
IATA ICAO コールサイン
K6 KHV カンボジア航空[1]
設立2009年7月28日（16年前、カンボジア・アンコール航空として） （2009年7月28日）
運航開始2025年1月1日（12か月前）（エア・カンボジアとして） （2025年1月1日）
ハブ空港
重点都市ホーチミン市
マイレージプログラムアンコールワーズ
保有機数7 [2]
目的地14 [3]
親会社
本社カンボジア、プノンペン
主要人物マオ・ハバナル (会長)
ザン・デイビッド ( CEO )
創設者
従業員> 300
ウェブサイトaircambodia.com
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エア・カンボジア（クメール語：អាកាសចរណ៍ជាតិកម្ពុជា）、旧称カンボジア・アンコール・エアは、カンボジアのナショナル・フラッグ・キャリアであり、[4]本社と主要拠点をプノンペンに置いている。[5]会社のスローガンは「誇りを持って王国に奉仕する」である。

歴史

創業期

エア・カンボジアは、2009年7月にカンボジア政府とベトナム航空の両社によって設立されたフルサービス航空会社で、初期資本金は1億ドルです。エアバス機ではビジネスクラスとエコノミークラスの両方を提供していますが、ATR72ではエコノミークラスのみを提供しています。2001年に運航を停止した国営航空会社ロイヤル・エア・カンボジアの後継航空会社となり、アジア内の観光路線、特にシェムリアップのアンコールワットへの観光客へのサービス提供に注力しています。[6] 2009年7月28日に運航を開始しました。カンボジア政府（51%）とベトナム航空（49%）の合弁会社として設立され、ベトナム航空はコードシェア便を運航しています。機材とスタッフのほとんどはベトナム航空から借り受けています。[7]

2009年7月28日、エア・カンボジアはATR72型機でプノンペン –シェムリアップ、プノンペン –ホーチミン市、シェムリアップ –ホーチミン市の路線に就航した。また、ベトナム航空とのコードシェアを開始し、ベトナム路線のコードシェア便の便名には、航空会社コード「K6」の代わりに「VN」を使用している。[8] 2009年9月2日、このフラッグキャリアは新型エアバスA321を受領した。[9]

2010年代

2011年12月14日、同航空会社はカンボジア国内で2番目の国内路線を開設し、ATR72ターボプロップ機でシェムリアップ – シハヌークビル線を週3便運航しました。[10]

2012年11月30日、カンボジア・アンコール航空はシェムリアップとバンコク ・スワンナプーム国際空港間のタイ路線を毎日運航開始し、タイの航空会社バンコク・エアウェイズの独占状態を打破しました。この路線はCAAのATR72ターボプロップ機で運航されています。2013年3月31日、カンボジア・アンコール航空はシェムリアップ発バンコク行きの便数を増便し、1日2便目を就航させました。同年7月には、さらに1日3便に増便されました。[11] [12]

2013年1月7日、同航空会社はプノンペンとシェムリアップの両ハブ空港からハノイ便を開設し、エアバスA321で毎日1便運航すると発表した。これはエア・カンボジアが就航するベトナムで2番目の目的地であった。 [11] [13] 2013年2月1日、同航空会社はプノンペンからバンコク・スワンナプーム国際空港への2番目の路線を開設した。フライトはエアバスA321で毎日運航されている。 [14] 2013年3月6日、同航空会社は急速な拡大と競争へのエクスポージャーの増加により、初めて損失を予想した。[15] 2013年3月6日、同航空会社はシアヌークビル路線を調整し、既存の週3便のシェムリアップ –シアヌークビル往復便をプノンペン経由でシェムリアップ –シアヌークビル– プノンペン – シェムリアップとして運航した。[16] 2013年7月14日、同航空会社はシェムリアップ –厦門路線でチャーター便の運航を開始した。[17] 2013年9月26日、同航空会社は中国への初便を運航し、毎日運航していた中国南方航空の独占を打ち破り、11便に頻度を変更した。[18]路線は広州–シェムリアップで、エアバスA320を使用して毎日運航している。2013年12月26日、同航空会社はシェムリアップ –杭州路線の季節運航を開始した。また、2013年12月26日、同航空会社はシェムリアップとプノンペンの両ハブから上海 – 浦東への新しい定期便を、それぞれ週4便、エアバスA321で運航した。[19]

2014年1月18日と23日、エア・カンボジアは温州と鄭州へのチャーター便の運航を開始しました。2014年2月1日には、シェムリアップから福州へのチャーター便の運航を開始しました。

2015年1月16日、同航空会社はエアバスA321を使用してシンガポール・チャンギ国際空港へのチャーター便を運航しました。 2015年10月25日、同国国営航空会社はインドシナ圏内の新しい路線を開設しました。 ベトナム、カンボジア、ラオスの間には乗り継ぎ便があります。 同航空会社は、エアバスA321を使用して、ホーチミン市 – プノンペン – ビエンチャン – ハノイ路線を週3回運航する予定です。 ベトナム航空のコードであるVNを使用します。 ベトナム航空はこの路線を毎日運航しています。 エア・カンボジアのK6コードも、この路線のベトナム航空のフライトに表示されます。 2015年10月30日、カンボジア・アンコール航空はシェムリアップ–上海路線を再開しました。 2015年12月16日、同航空会社は新しいA320を使用して、シェムリアップ – 北京の新路線を開設しました。

2016年12月30日、同航空会社はシェムリアップ-ハノイ便の運航を再開し、同時に新型A320がCAACで運航を開始した。

2020年代

2020年4月16日、ベトナム航空はCOVID-19による世界的な旅行危機を予想し、エア・カンボジアの株式49%を非公開の買い手に売却したと発表しました。[20]

2022年3月22日、クメール・タイムズの報道によると、中国メディア「捜狐（Sohu）」は匿名の情報筋を引用し、興港投資グループがベンチャーキャピタルファンドを活用し、カンボジア・アンコール航空の株式28%を取得したと報じた。この買収により、同グループはカンボジア政府に次ぐ第2位の株主となる。[21]一方、ベトナム航空は2024年末時点で、依然として同航空会社の株式14%を保有している。[22]

2025年1月1日、カンボジア・アンコール航空はブランドイメージを刷新し、正式にエア・カンボジアに社名を変更した。[23]

2026年1月15日、エア・カンボジアは、国家民間航空事務局（SSCA）の担当大臣でありエア・カンボジアの会長でもあるマオ・ハヴァンナル閣下が主宰した式典で、新しいロゴと機体の塗装を正式に発表した。[24]

目的地

2025年9月現在[更新]、エア・カンボジアは以下の目的地に就航しています（または就航しています）。[25]

国 都市 空港 備考 参照
カンボジア プノンペン プノンペン国際空港 空港閉鎖 [26]
テチョ国際空港 ハブ
シェムリアップ シェムリアップ国際空港 空港閉鎖 [26]
シェムリアップ・アンコール国際空港 ハブ
シアヌークビル シハヌーク国際空港
中国 北京 北京首都国際空港 終了 [27]
長沙 長沙黄花国際空港 終了
成都 成都天府国際空港 終了
重慶 重慶江北国際空港 終了
福州 福州長楽国際空港 [28]
広州 広州白雲国際空港
海口 海口美蘭国際空港 終了 [29]
杭州 杭州蕭山国際空港 終了
合肥 合肥新橋国際空港 終了
南昌 南昌昌北国際空港 終了
南寧 南寧呉廈国際空港
寧波 寧波櫟社国際空港 終了
上海 上海浦東国際空港 終了
深セン 深セン宝安国際空港
瀋陽 瀋陽桃仙国際空港 終了
天津 天津浜海国際空港 終了
温州 温州龍湾国際空港 終了
無錫 無錫碩放空港 終了
厦門 廈門高崎国際空港 終了
鄭州 鄭州新鄭国際空港
香港 香港 香港国際空港 [30]
インド デリー インディラ・ガンディー国際空港 [31]
日本 東京 成田国際空港
ラオス ルアンパバーン ルアンパバーン国際空港 終了
ビエンチャン ワッタイ国際空港 終了
パラオ コロール ロマン・トゥメトゥクル国際空港 終了 [30]
シンガポール シンガポール チャンギ空港 終了 [32]
タイ バンコク スワンナプーム空港 [33]
ベトナム ダナン ダナン国際空港 [34]
ハノイ ノイバイ国際空港
ホーチミン市 タンソンニャット国際空港 焦点都市
フーコック フーコック国際空港 [33]

コードシェア協定

エア・カンボジアは以下の航空会社と コードシェアを行っています。

機材

現在の機材

鄭州新鄭国際空港のエア・カンボジアのエアバスA320-232
シェムリアップ・アンコール国際空港のエア・カンボジアのATR 72-600

2025年8月現在[更新]、エア・カンボジアは以下の航空機を運航している。[35] [36]

エア・カンボジアの機材
航空機 運航中 注文 乗客 備考
C Y 合計
エアバスA320-200 2 — — 180 180
エアバスA321-200 1 — 16 168 184
ATR72-500 1 — — — —
ATR72-600 3 — — 72 72 [37]
ボーイング737 MAX 8 — 10 未定 10個のオプションで注文してください。[38]
コマック C909 — 10 未定 10個のオプションで注文します。[39]
合計 6 22

以前の機材

将来の機材

The logo is inspired by Cambodia’s national bird, the Giant Ibis — known in Khmer as ត្រយ៉ង (Tror Yorng). In Cambodian traditional culture, Tror Yorng is a symbol of protection, strength, and sacred good luck. The new logo features a bird’s beak pointing upward at a 45-degree angle. It combines the bird’s 18 feathers with the shape of aircraft engine fan blades, symbolizing long-distance flight, strong power, and the airline’s continuous upward growth.[43]

Services

On-board

Air Cambodia offers their inflight magazines titled ANGKOR and has been issuing issues since 2014.[44] They also offer meal services for most flights. These options range from teas, Coca-Cola, noodles and meat. They also offer advance ordering of meals 24 hours before departure.[45]

Flight pass and ancillary products

Air Cambodia has a partnership with USA based Optiontown[46] to run a prepaid flight subscription platform called Flight Pass, which enables customers to pre-purchase flights at the best available price and decide when they want to travel at a later date. Under the same partnership, there is an option for passengers to upgrade their ticket to Business or First Class for a low price. In addition, passengers can pre-purchase their preferred seat assignment, extra baggage, lounge access, and empty seats next to them on the flight.[47]

Award and recognition

On October 24, 2024, Air Cambodia became the first Cambodian airline to receive the Skytrax 3-Star rating, marking a milestone in the nation's civil aviation sector and reflecting the airline's commitment to enhancing service quality and aligning with international standards. The Skytrax team awarded Air Cambodia a 3-Star rating based on its airport services, onboard products, and staff quality. Key evaluation factors included seating, facilities, food, cleanliness, and service from both cabin and ground staff. The airline's staff friendliness and proactive service received a commendable 4-Star rating, showcasing the airline's signature "Khmer Smile" and warm hospitality.[48]

See also

References

  1. ^ "JO 7340.2J Contractions" (PDF). Federal Aviation Administration. 10 October 2019. Retrieved 15 November 2019.
  2. ^ "Air Cambodia Fleets". flightradar24. Retrieved 2 January 2025.
  3. ^ "Destinations". ch-aviation. Retrieved 1 January 2025.
  4. ^ "Cambodia gets national carrier with Vietnam's help". Alibaba.com. 26 July 2009. Archived from the original on 2 March 2012. Retrieved 16 July 2012.
  5. ^ "Contact Us". Cambodia Angkor Air. Archived from the original on 23 February 2015. Retrieved 22 February 2015. Phnom Penh (Head Office): House 206A, Preah Norodom Boulevard, Phnom Penh city, Cambodia
  6. ^ "Cambodia launches national airline". Saigon Giai Phong. 27 July 2009. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 10 July 2013.
  7. ^ "Contacts Archived 4 October 2009 at the Wayback Machine." Cambodia Angkor Air. Retrieved 8 October 2009.
  8. ^ "Camdobia Angkor Air launches operation". airlineroute.net/. 28 July 2009. Retrieved 14 September 2013.
  9. ^ "New carrier buys Airbus jet". Phnom Penh Post. 2 September 2009. Retrieved 17 September 2013.
  10. ^ "Cambodia Angkor Air to start Siem Reap – Sihanoukville from Dec 2011". airlineroute.net/. 9 November 2011. Retrieved 14 September 2013.
  11. ^ a b "Cambodia Angkor Air to Start Siem Reap – Bangkok Service from late-Nov 2012". airlineroute.net/. 9 November 2012. Retrieved 14 September 2013.
  12. ^ "Cambodia Angkor Air Increases Ho Chi Minh / Bangkok Service from July 2013". airlineroute.net/. 19 June 2013. Retrieved 14 September 2013.
  13. ^ "Cambodia Angkor Air Expands Operation from Jan 2013". airlineroute.net/. 2 January 2013. Retrieved 14 September 2013.
  14. ^ "Cambodia Angkor flies to Bangkok". opendevelopmentcambodia.net. 4 January 2013. Archived from the original on 5 September 2013. Retrieved 14 September 2013.
  15. ^ "Angkor Air forecasts first loss". Phnom Penh Post. 6 March 2013. Retrieved 14 September 2013.
  16. ^ "Cambodia Angkor Air S13 Sihanoukville Operation Changes". airlineroute.net/. 6 March 2013. Retrieved 14 September 2013.
  17. ^ 「航空会社、中国路線を増便」opendevelopmentcambodia.net 2013年6月25日. 2013年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月14日閲覧。
  18. ^ 「カンボジア・アンコール航空、2013年9月下旬からシェムリアップ – 広州線を就航」airlineroute.net/。2013年9月11日。 2013年9月14日閲覧。
  19. ^ “カンボジア・アンコール航空、2013年12月下旬から上海便就航を計画”. airlineroute.net/ . 2013年10月15日. オリジナルより2013年10月15日時点のアーカイブ。 2013年11月11日閲覧。
  20. ^ 「ベトナム航空、カンボジア・アンコール航空の株式49%を売却｜プノンペン・ポスト」
  21. ^ 「カンボジア・アンコール航空、中国国営の興港投資グループに少数株を売却｜クメール・タイムズ」2022年3月22日。
  22. ^ 「財務報告書」ベトナム航空投資家向け広報。
  23. ^ Pisei, Hin (2024年12月16日). 「国営航空会社が保有機数を拡大、社名変更を発表」.プノンペン・ポスト. 2025年1月1日閲覧。
  24. ^ "អាកាសចរណ៍ជាតិកម្ពុជា សម្ពោធស្លាកសញ្ញា និងរចនាលើតួយន្ដហោះថ្មី、រដ្ឋមន្ត្រី ម៉ៅ ហាវណ្ណាល់ ថា ស្លាកសញ្ញាថ្មីនេះ ឆ្លុះបញ្ចាំងនូវភាពរីកចម្រើន នៃវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៅកម្ពុជា". freshnews.com.kh . 2026 年1 月 15 日取得。
  25. ^ 「エア・カンボジアの路線」flightradar24 . 2025年1月2日閲覧。
  26. ^ ab “Cambodia Angkor Air destinations”. 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月2日閲覧。
  27. ^ 「カンボジア・アンコール航空、北京を中国で5番目の就航地に」anna.aero .2016年12月20日。
  28. ^ “航空・カンボジア、国土交通省が乗り入れ許可”.トレイシー。 2025 年 4 月 23 日。
  29. ^ 「カンボジア・アンコール航空、2017年7月から海口路線のチャーター便を追加」
  30. ^ ab 「カンボジア・アンコール航空、2024年第1四半期の運航路線変更予定 - 2023年12月12日」AeroRoutes 2023年12月13日。
  31. ^ 「カンボジア・アンコール航空、インド路線の就航を2024年6月に延期」AeroRoutes . 2024年3月1日.
  32. ^ 「カンボジア・アンコール航空、デリー/シンガポール路線の就航を2024年第1四半期に変更」AeroRoutes . 2023年10月23日.
  33. ^ ab 「エア・カンボジア 2025年第1四半期のネットワーク追加」AeroRoutes . 2025年1月21日閲覧。
  34. ^ 「カンボジア・アンコール航空、S16でベトナム路線を新規就航」airlineroute . 2016年3月8日閲覧。
  35. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - エア・カンボジア」Airliner World誌：53号、2025年9月。
  36. ^ 「エア・カンボジア、香港でのIPOとB787-8またはA321neo機材の拡張を検討」axtravelguide . 2025年7月7日閲覧。
  37. ^ 「エア・カンボジア、ATR 72-600の初号機を受領」ch-aviation.com 2025年5月27日。
  38. ^ 「エア・カンボジア、B737-8を10機以上購入へ」ch-aviation.com 2025年8月4日。
  39. ^ 「エア・カンボジア、中国製COMAC機の最新顧客へ」ロイター通信2025年9月10日. 2025年9月11日閲覧。
  40. ^ 「エア・カンボジア、ボーイング737 MAX 8ジェット機最大20機導入による機材アップグレードを検討」エア・データ・ニュース、2025年8月5日。 2025年9月9日閲覧。
  41. ^ 「カンボジア、2031年に納入予定のボーイング737-800 MAX機8機の詳細を発表」クメール・タイムズ、2025年8月3日。 2025年9月9日閲覧。
  42. ^ 「中国の航空機メーカーComac、C909ジェット機で過去最大級の海外受注を獲得」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、2025年9月10日。 2025年9月11日閲覧。
  43. ^ 「K6について」エア・カンボジア. 2026年1月15日閲覧。
  44. ^ “Magazine|Cambodia Angkor Air - Proudly The National Flag Carrier”. www.cambodiaangkorair.com (ベトナム語). 2023年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月24日閲覧。
  45. ^ “Ancillary Service|Cambodia Angkor Air - Proudly The National Flag Carrier”. www.cambodiaangkorair.com (ベトナム語). 2023年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月24日閲覧。
  46. ^ 「アンコール航空、航空券契約を締結」クメール・タイムズ2016年1月17日. 2020年3月24日閲覧。
  47. ^ "Cambodiaangkorair" . 2020年3月24日閲覧。[リンク切れ]
  48. ^ 「エア・カンボジア」スカイトラックス2025年1月2日閲覧。

ウィキメディア・コモンズにあるカンボジア・アンコール航空関連メディア

  • 公式ウェブサイト
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