 グランジマウスで機雷を積載するHMSアンゴラ（前景） | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSアンゴラ |
| 注文済み | 1910年1月5日 |
| ビルダー | Wm デニー＆ブラザーズ |
| 発売 | 1910年12月1日 |
| 委託 | 1914年9月 |
| 廃止 | 1919年11月15日 |
| 運命 | 1937年7月30日に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 補助機雷敷設艦 |
| 武装 |
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HMSアンゴラは、第一次世界大戦中に輸送船および補助機雷敷設船として使用するためにイギリス海軍が商船隊から徴用したイギリスの客船であった。
説明
アンゴラ号は4,288トンの排水量を持ち、最高速度は17ノットでした。[1]商船として就航中、メインデッキは一等船客50名と二等船客50名のための寝台とアメニティースペースとして利用されていました。アンゴラ号は乗客のほかに、郵便物などの少量の貨物も積載可能でしたが、速度を上げるため貨物の積載量は制限されていました。[2]
アンゴラは機雷敷設艦として、 4.7インチ砲3門と6ポンド対空砲2門を装備し、一度に320個の機雷を搭載することができた。 [1]
歴史
アンゴラ号は、1910年12月1日にダンバートンでウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社によってイギリス領インド蒸気航行会社向けに進水しました。 1911年2月20日からカルカッタ-ラングーン線で郵便・旅客輸送船として就航しました。[2] [3]
1914年9月、アンゴラは海軍本部に輸送船として徴用され、過密状態の中、 1,200名のグルカ兵をムンバイからマルセイユまで輸送した。1915年2月27日、この艦は補助機雷敷設艦として就役し、北海に展開した。[3] アンゴラは1915年9月10日、オルヴィエート、プリンセス・マーガレットと共に最初の機雷を敷設した。3隻の機雷敷設艦は6隻の駆逐艦に護衛され、遠方の様々な海軍部隊の援護を受け、アムルン沖に1,450個の機雷を敷設することに成功した。ドイツ艦隊の妨害を受けることなく、一晩で機雷原の敷設を完了し、翌朝までにイギリスに帰還した。[4] [5]彼らが敷設した機雷原は、後に1916年4月21日にドイツの軽巡洋艦グラウデンツを沈没させた。[6]
1919年11月15日、アンゴラ号は退役し、改修工事を経て元の所有者に返還された。アンゴラ号は速やかに客船としての役割を再開し、1920年1月24日に103名の乗客を乗せてロンドンからムンバイへ向かった。1920年10月14日に座礁したが、軽微な損傷で再浮上した。1932年にはカルカッタで係留された。1937年7月30日、日本に到着し、姉妹船のアランコラ号と共に4万2500ポンドで売却された後、解体された。 [3]
参考文献
- ^ ab Cocker, MP (1993). 『英国海軍の機雷戦艦：1908年から現在まで』 シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4。28ページ。
- ^ ab 「New British India Boat」ロイズ・リスト紙、1910年12月3日。 2022年9月11日閲覧。
- ^ abc White, Chris. 「徴用された補助艦隊 - アンゴラ」.英国王立艦隊補助艦隊歴史協会. 2022年9月14日閲覧。
- ^ モノグラフ第30号：国内海域 第5部：1915年7月から10月まで（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第14巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1926年。165～167ページ。
- ^ コーベット、ジュリアン・S. (1923). 『海軍作戦：第3巻 第一次世界大戦史』 ロンドン: ロングマンズ・グリーン社.127～128ページ。
- ^ モノグラフ第32号：ロウストフト襲撃：1916年4月24～25日（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第16巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927年。9ページ。
