| アンガス・アクイラ | |
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| 一般情報 | |
| 型式 | 単座単葉機 |
| 原産国 | イギリス |
| 製造元 | アーサー・レイトン・アンガス |
| 設計者 | アーサー・レイトン・アンガス |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1931年 |
アンガス・アクイラは、1930年代初頭に航空に情熱を注いだオーストラリア生まれのエンジニア、アーサー・レイトン・アンガスによって設計・製造された、1930年代にイギリスで開発されたユニークな単座単葉機です。この飛行機は低翼設計で、周囲の視界を遮るもののないオープンコックピットを採用していました。40馬力（30kW ）のサルムソンAD.9星型エンジンを搭載し、上昇と操縦に十分なパワーを発揮しました。1931年1月23日、アンガス・アクイラはG-ABIKとして正式に登録され、登録証番号2995が付与されました。 [1]アーサー・レイトン・アンガスは、ミドルセックス州ハンワースのハンワース飛行場を拠点とするこの飛行機の製造者および所有者として記載されていますアンガス・アクイラは軽量かつパワフルで、高高度での高速飛行を可能にするよう設計されました。低翼単葉機の設計は優れた安定性を提供し、開放型コックピットはパイロットに周囲の視界を遮るものなく確保しました。[2] [3]
構造
主翼はごく一般的な木製構造で、前縁から前縁桁まで合板の外板が張られ、 RAF 34の空力プロファイルが採用されているため、横方向の速度が非常に小さくなっています。主翼は、逆V字型の支柱を備えた幅広の流線型の翼弦で補強されていました。支柱は主翼と共に、後部桁の関節点を中心に胴体側面まで旋回することができました。翼の後縁とエルロンは、独特な方法で旋回して胴体を解放しました。胴体に近い側の後縁は下方に旋回し、エルロンは関節装置を使用して上方に旋回しました
前述のように、この航空機の動力源は40馬力サルムソンAD.9星型エンジンで、キャブオーバーエンジンは、中央胴体構造の前部にあたる、鋼管製のフレームと中央フランジ付きのディスクからなる構造物に搭載されていた。エンジンの推力線は非常に低く、翼弦線の上数インチ、胴体中心線の下に位置していた。これは間違いなく、エンジン推力の作用線を翼と尾翼の弦にできるだけ近づけるためであった。このコンセプトは、アエロンカC.3や後のSAC-1VWスチュワート ヘッドウィンドなどの航空機に適用されて成功したが、この選択によってアクイラは、まっすぐな下線とエンジンからコックピットにかけての急なこぶという奇妙なプロファイルになった。5.5ガロン（25 L）の燃料タンクはコックピットの前部にあり、2時間の飛行に十分な容量があった。予備機器と付属品一式を積んだ空の機体の重量は488ポンド（221kg）、満載の機体の重量は700ポンド（317kg）であった。[4]
シャシーの 緩衝材は、グッドイヤー製の低圧タイヤを装着したドーナツ型の車輪のみで提供されていました。車輪は分割された着陸装置に取り付けられ、胴体から伸びて交差する支柱で補強されていました。機体の尾部は、溶接パイプで作られた通常の布張りのフレームでした。2本の小さな支柱が固定キールの基部をスタビライザーに接続していました。[5] [6]
墜落
入手可能な情報源によると、アンガス・アクイラは1931年3月21日にハンワース飛行場で1回のみ飛行した。[7]飛行中、機体はスムーズに離陸し、アンガスは急激な左旋回に入る前に高度100～150フィート（30～45メートル）まで上昇した。しかし、機体はほぼ垂直に横滑りし、アンガスは墜落前に回復することができなかった。悲しいことに、この飛行機の唯一の設計者兼製作者はこの事故で亡くなった。[8]
仕様
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 空車重量: 488ポンド (221 kg)
- 総重量: 700ポンド (318 kg)
- 動力源:サルムソンAD.9ラジアルピストンエンジン1基、40馬力（30kW）
パフォーマンス
- 持久力： 2時間0分
参考文献
- ^ cwsprduksumbraco.blob.core.windows.net/g-info/HistoricalLedger/G-ABIK.pdf
- ^ "all-aero". all-aero.com . 2023年5月5日閲覧。
- ^ “Aeroplane Monthly 1976-04”. aviadejavu.ru . 2023年5月5日閲覧。
- ^ ジャクソン、オーブリー・ジョセフ (1973). 『1919年以降のイギリス民間航空機』AJジャクソン著. パトナム.
- ^ フライングマガジン。1931年9月。
- ^ “Angus Aquila”. www.airwar.ru . 2023年5月5日閲覧。
- ^ 機種: アンガス・アクイラ (G-ABIK)。所在: ハンワース飛行場。報告書番号: C186。1931年3月。
- ^ 「事故 アンガス・アクイラ G-ABIK、1931年3月21日」aviation-safety.net . 2023年5月4日閲覧。
