アネット・ウィンクラー | |
|---|---|
| 生まれる | （1959年9月27日）1959年9月27日[1] ヴィースバーデン、西ドイツ |
| 母校 | フランクフルト・ゲーテ大学 |
| 職業 | メルセデス・ベンツ・南アフリカの諮問委員会メンバー（2019年現在） |
アネット・ウィンクラーは、 2010年から2018年まで、 2人乗りのスマート・フォーツーと4人乗りのスマート・フォーフォーのシティカーの製造と販売で知られるダイムラーAGの部門であるスマート・オートモービルのCEO兼取締役を務めたドイツのビジネスエグゼクティブです。
ダイムラーブランドのトップに立つ初の女性として[2] 、 オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパは2010年のウィンクラー氏の任命を「男性優位の業界における女性にとっての大きな勝利」と評した[3] 。
2018年初頭、ダイムラーは23年間ダイムラーに在籍したウィンクラー氏が2018年9月末に同部門のCEOを退任すると発表した。ウィンクラー氏は2019年1月、メルセデス・ベンツ・南アフリカの諮問委員会メンバーに任命された。利益相反を避けるため、ルノーの取締役会に加わった際に同職を辞任した。[4]
背景
1959年西ドイツのヴィースバーデンに生まれ、 [5] ウィンクラー氏は工業事務員としての訓練を修了し、その後ザールラント州ホンブルクのカールスベルク醸造所 でインターンシップを経験した。[1] 1980年から1984年までフランクフルトで学び、経済学の学位を取得し、経営学の博士号を取得。[6]フランクフルト・ゲーテ大学で企業評価と法律学の論文を完成した。 [7]
キャリア
27歳で父が引退すると、[1]ウィンクラー氏は父の建設会社[5] A. ウィンクラー・ゾーン GmbH & Co. KG [8]の単独経営を引き継ぎました。同社は1824年創業の家族経営の企業です。[1]彼女の指揮下で売上高は400万ユーロから6000万ユーロに増加しました。[8]彼女はシャンパンハウスのヴーヴ・クリコから1992年の起業家オブ・ザ・イヤー[8]に選ばれました。[7]彼女が父の建設会社を辞めてから6か月後、同社は破産しました。[8]
ダイムラーCEOのディーター・ツェッチェは、 1995年にシュトゥットガルトで開催された会議でウィンクラーと初めて出会いました。彼女は特に優れた講演者として際立っていました。自動車業界や広報業界での経験はありませんでしたが、[8]ダイムラーは同年[8]、彼女をメルセデス・ベンツの広報・コミュニケーション部門の責任者に任命しました（1995年から1997年）。[9]
ウィンクラー氏はその後、ブランズウィックのメルセデス・ベンツの乗用車、トラック、アフターセールス部門の責任者を務め（1997～1999年）、[10]顧客のニーズをより深く理解するために、9日間で大型トラックの運転免許を取得しました。[10]その後、ベルギーとルクセンブルクのダイムラー（当時はダイムラークライスラー）のCEOに就任し（1999～2005年）、その後、特にグループの世界的なディーラーネットワークを担当するヨーロッパのグローバルビジネス管理および卸売担当副社長になりました（2005～2010年）。[9] 2010年、ウルリッヒ・ウォーカー氏の後任として、スマートのCEOに任命されました。ちょうどその頃、同ブランドは重要な年間販売台数10万台を下回り、アウディA1やフィアット500との新たな競争に直面していました。[8]
ウィンクラーはルノーとの共同開発を監督し、次期第3世代スマートフォーツー（C453/W453シリーズ）では、リアエンジン構成、全長、そしてトリディオンセルとして販売されている半球形のスチール製安全セルが維持されることを示唆した。[11]
また、ウィンクラーの指揮下でスマートは、ダイムラーAGの子会社であるCar2Go [12]を通じてカーシェアリングやレンタルプログラム、さらには電動自転車の開発と販売にも注力した。
2014年、ウィンクラー氏は様々な産業に産業用ガスやサービスを提供するフランスの多国籍企業エア・リキードの取締役会に加わり、ドイツ経済省対外経済問題顧問団のメンバーとなった。[13]
2018年、ウィンクラーはダイムラーを辞任し、カトリン・アトが後任となった。2019年、ウィンクラーはルノーの取締役に任命された。[14]
個人的
ウィンクラーは子供の頃からクラシック音楽の愛好家で、ピアノを熱心に演奏していました。[6] 2011年から不動産・観光業界の起業家であるハンス＝ミヒャエル・グラフと結婚しています。[6]ウィンクラーはドイツ語、英語、オランダ語、フランス語を流暢に話し[7] 、熱心な自転車愛好家でもあり、ツール・ド・フランスの代表的な峠のいくつかを自転車で走破した経験があります。[10]
ウィンクラーは、ファッションデザイナーのジェレミー・スコットと共同でデザインされた特別仕様のフォーツー・エレクトリック・ドライブ「フォー・ジェレミー」を運転している。彼女は2000年にブリュッセルに住んでいた際に購入したスマート・フォーツーを今も所有しており、当時はダイムラー・オブ・ベルギーの社長を務めていた。[7]同僚たちは彼女を「常にフル充電のバッテリー」と呼んでいる。[15]
参考文献
- ^ abcd 「アネット・ウィンクラー伝記」。ムンジンガー.de.
- ^ 「ウィンクラー氏がスマートブランドを率いる」『オートモーティブ・ニュース』、2010年8月2日。
- ^ Douglas A. Bolduc (2010年8月11日). 「アネット・ウィンクラーの昇進がなぜこれほど大きな意味を持つのか」. Automotive News Europe.
- ^ 「アネット・ウィンクラーがスマートの経営を掌握」marsMediaSite . 2019年1月23日閲覧。
- ^ ab 「Smart社長インタビュー：「iPhoneへの愛は我々の思惑通り」」（ドイツ語）。シュピーゲル。2014年1月28日。
- ^ abc Vincenzo Capodici (2010年7月27日). 「スマートを再浮上させる女性」（ドイツ語）. Tages Anzeiger, チューリッヒ, スイス.
- ^ abcd カールステン・ヘルツ、マルティン・ブシュナウ (2010 年 8 月 31 日)。 「カルトブランドのスマートが型破りなボスを獲得」（ドイツ語）
- ^ abcdefg スザンヌ・プロイス (2011 年 7 月 11 日)。 「アネット・ウィンクラー、バウの娘」（ドイツ語）。ファズネット。
- ^ ab レスリー・ウィンブッシュ (2012年12月2日). 「自動車業界の女性たち：アネット・ウィンクラー博士」. Auto Venus.
- ^ abc 「ヨーロッパ自動車産業を牽引する女性25人、アネット・ウィンクラー」。Automotive News Europe。
- ^ ウィルフリード・エックル＝ドルナ (2013 年 11 月 18 日)。 「Das ist keine Geheimniskrämerei」（ドイツ語）。マネージャーマガジンオンライン。
- ^ マシュー・デ・ポーラ（2012年5月5日）「スマートCEO、モジョを取り戻す計画とは？」Forbes誌
- ^ 「エア・リキードSAの役員」. ビジネスウィーク.[リンク切れ]
- ^ 「アネット・ウィンクラー、ボード」。マーラー室内管弦楽団。
- ^ 「これがドイツで最も賢い上司だ」（ドイツ語）Bild、2011年9月1日。
