お客様 アンソニー・ヒドゥン | |
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| 生まれる | （1936年3月7日）1936年3月7日 |
| 死亡 | 2016年2月19日（2016年2月19日）（79歳） |
| 職業 | 女王の顧問 |
| 活動年数 | 1961～2000年 |
| 注目すべき作品 | クラパムジャンクション鉄道事故に関する隠された報告書 |
サー・アンソニー・ブライアン・ヒドン（1936年3月7日 - 2016年2月19日）はイギリスの法廷弁護士および裁判官であり、1988年のクラパム・ジャンクション鉄道事故に関する調査の議長を務めたことで知られている。
バイオグラフィー
アンソニー・ヒデンは、リーゲート・グラマー・スクールで教育を受け、1954年に校長となり、 [1] 1957年にケンブリッジ大学エマニュエル・カレッジを卒業した。彼は王立戦車連隊に所属し、1961年に弁護士資格を取得した。彼は1976年に女王の顧問弁護士となり、 1977年に記録官に任命され、4年間南東巡回裁判所の裁判長を務めた。[2] [3]
アンソニー・ヒデンはコーナーストーン・バリスターズに所属していました。彼はレスター・ピゴットの脱税裁判で検察側弁護士を務めました。1989年に高等裁判所判事に任命され、同年にナイトの爵位を授与されました。[2]彼が裁判長を務めた初期の物議を醸した事件の一つは、ヒルズボロの惨事中に親族が悲嘆に暮れる様子をテレビで目撃した人々に心的外傷後ストレス障害（PTSD）の補償が支払われるべきかどうかを審理するものでした。ヒデンは原告に有利な判決を下しましたが、控訴院と貴族院での上訴により判決は覆されました。[3]
彼は2000年に脳卒中を患い、その後2度目の脳卒中を起こし、人生の最後の10年間は老人ホームで過ごした。[3]
クラパムジャンクション鉄道事故調査
ヒドゥン氏は、運輸大臣ポール・チャノン氏の招待を受けて、[4] 1988年12月12日のクラパム・ジャンクション鉄道事故の原因究明調査の議長を務めた。この事故では35人が死亡、500人近くが負傷した。彼は56日間の公聴会を通しての不屈の姿勢と報告書の徹底性で称賛された。調査報告書（ヒドゥン報告書[5] [6] [7]として知られる）は、自動列車防護システム（ ATP）の導入など、安全性などの改善について93項目の勧告を行った。 [7] [8] [9]彼の勧告によって英国の鉄道の安全性と安全文化は大きく改善されたが、ATP、列車内データレコーダー、車内無線など、多くの勧告は実行されなかったり、大幅に遅れて、あるいは部分的にしか実施されなかった。[2] [5] [7] [10]
参考文献
- ^ “RIP Sir Anthony Hidden (1936–2016)”. レイゲート・グラマー・スクール. 2016年3月10日. 2016年3月16日閲覧。
- ^ abc 「サー・アンソニー・ヒデン判事 訃報」デイリー・テレグラフ、ロンドン、2016年3月8日。 2016年3月12日閲覧。
- ^ abc Henry Brooke (2016年2月25日). 「Sir Anthony Hidden」. Henry Brooke . 2016年3月16日閲覧。
- ^ “Sir Anthony Hidden”. The Times . ロンドン: Times Newspapers. 2016年3月21日. 2016年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月1日閲覧。
- ^ ab 「Clapham: 10 years on」BBCニュースウェブサイト。ロンドン：BBC。1998年12月12日。 2016年3月16日閲覧。
- ^ 「クラパム・ジャンクション鉄道事故の調査」鉄道アーカイブ、2005年2月8日。 2016年4月1日閲覧。
- ^ abc Davison, John (1999年10月6日). 「パディントン列車惨事：隠された報告書」 . The Independent . ロンドン: Independent Print Limited. 2022年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月15日閲覧。
- ^ アンソニー・ヒデンQC（1989年11月）「クラパム・ジャンクション鉄道事故の調査」（PDF）運輸省。 2016年3月16日閲覧。
- ^ 「クラパム・ジャンクション事故（報告書）」.議会討論（ハンサード） . 1989年11月7日. 2016年3月16日閲覧。
- ^ ゴーヴィッシュ、テレンス・リチャード、ゴーヴィッシュ、テリー、アンソン、マイク（2004年）『イギリス鉄道 1974–1997：統合から民営化へ』オックスフォード：オックスフォード大学出版局、pp. 341– 362. ISBN 0-19-925005-7。
