 アルゴ級潜水艦（アルゴ） | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | アドリアティコ カンティエリ、モンファルコーネ |
| オペレーター | _crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png) レジア・マリーナ |
| 建設された | 1936 |
| 委託中 | 1937–1943 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 63.15メートル（207フィート2インチ） |
| ビーム | 6.93メートル（22フィート9インチ） |
| 下書き | 4.46メートル（14フィート8インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 90メートル（300フィート） |
| 武装 |
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アルゴ級潜水艦は、ポルトガル向けにモンファルコーネのカンティエリ・リウニティ・デッラドリアーティコ社で建造された2隻の沿岸潜水艦である。ポルトガルが建造費を支払えなかったため、イタリア海軍（イタリア語：Regia Marina ）が運用した。両艦は1936年に建造され、第二次世界大戦勃発時に地中海で活動した。1940年にボルドーのBETASOM大西洋潜水艦基地に移送されたが、1941年に地中海へ戻り、1943年9月のイタリア休戦協定締結から数日後に沈没した。[1]
デザインと説明
アルゴ級潜水艦の排水量は浮上時793トン（780英トン）、潜航時1,016トン（1,000英トン）であった。全長63.15メートル（207フィート2インチ）、全幅6.93メートル（22フィート9インチ）、喫水4.46メートル（14フィート8インチ）であった。乗組員は士官と下士官合わせて46名であった。[2]
水上航行用には、750馬力（559kW ）のディーゼルエンジン2基を搭載し、各エンジンが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜航時には、各プロペラは400馬力（298kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速14ノット（26km/h）、水中では時速8ノット（15km/h）の速度で航続距離は10,176海里（18,846km）で、潜航時には時速3ノット（5.6km/h）で100海里（190km）の航続距離があった。[3]
これらの艇は、53.3センチメートル（21インチ）魚雷発射管を6門、艦首に4門、艦尾に2門、計10発の魚雷を搭載していた。また、水上戦闘用に司令塔前方に100ミリメートル（3.9インチ） 甲板砲1門を装備していた。軽対空兵装は、13.2ミリメートル（0.52インチ）機関銃4挺であった。[2]
船舶
アルゴ
アルゴ（ペナントナンバーAO）は1936年11月24日に進水し[4]、1937年8月31日に完成した。アルゴは1940年10月8日にジブラルタル海峡を通過し、10月24日に大西洋の哨戒に出発する前に、地中海で2回の戦時哨戒を完了したが、いずれも失敗に終わった。最初のBETASOM哨戒中に、アルゴは12月1日にHG47船団の護衛艦HMCS サグネに損害を与え、12月5日にはOB252船団の貨物船を沈没させた。アレサンドロ・デ・アンジェリス中尉は、アルゴが帰港中、荒波に遭い船外に落水して溺死した。1941年2月27日から3月28日および5月19日から6月12日までの2回目および3回目のBETASOM哨戒は失敗に終わった。アルゴは1941年10月11日にフランスを出港、10月20日にジブラルタル海峡を通過し、1941年10月24日にカリアリに到着した。改修後、アルゴは1942年4月6日から21日までフェラ岬沖、5月22日から29日までカキシム岬（アルジェリア）沖を哨戒したが、そこで空襲により損傷し、再度修理が必要となった。 10月15日から26日までバレアレス諸島沖、 10月29日から30日までガリテ島（チュニジア）沖を哨戒した後、アルゴは1942年11月11日にブジー湾に入り、トーチ作戦中に空爆を受けて損傷した対空艦ティンワルド と兵員輸送船アワテアを魚雷で攻撃した。アルゴは1943年12月17日から1月8日まで、そして2月、4月、6月にも北アフリカ沿岸を哨戒した。7月にシチリア島沖で2回の哨戒を行った後、アルゴは1943年9月8日の休戦までモンファルコーネで修理作業を行った。9月10日、ドイツ軍がアルゴ造船所を占領した際に自沈した。[1]ドイツ軍はアルゴを引き揚げたが、1945年5月1日にイタリア、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州モンファルコーネで自沈した。 [5]
| 船 | フラグ | パトロール | 日付 | トン数（GRT） | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シルバーパイン | 
|
4番目 | 1940年12月5日 | 5,066 | OB252船団の貨物船。乗組員55名のうち19名が生存。 |
| ティンワルド |
|
12日 | 1942年11月11日 | 2,376 | 補助対空艦 |
| アワテア |
|
12日 | 1942年11月11日 | 13,482 | 軍隊 |
| 合計： | 20,924 GRT | ||||
ベレラ
ヴェレラ（ペナントナンバーVL）は1936年12月18日に進水し[4]、1937年9月1日に完成しました。イタリアが宣戦布告した当時、ヴェレラは東地中海を哨戒中でした。ラ・スペツィアで修理を受けた後、ヴェレラは1940年11月25日に出航し、12月1日にジブラルタル海峡を通過し、12月25日にボルドーに向けて大西洋哨戒に出ました。 4回にわたる大西洋哨戒の失敗後、ヴァレラは1941年8月24日に地中海に戻った。カリアリで修理とプーラでの訓練の後、ヴァレラは1942年4月にパロス岬（スペイン）南方、6月にバレアレス諸島南方、7月にチュニジア海岸沿い、8月にガリテ島西方、9月にバレアレス諸島南方、11月にフィリップヴィル湾とボナ湾、1943年4月にフェール岬北方、7月にシチリア島東方沖で哨戒活動を行ったが、いずれも成果はなかった。最後の哨戒はサレルノ沖で、1943年9月7日にシェイクスピア の魚雷攻撃を受け、生存者はいなかった。[6]
参照
注記
- ^ abc 「レジア・マリーナ・イタリアーナ」.クリスティアーノ・ダダモ2012 年 8 月 10 日に取得。
- ^ シェノー著、308ページ
- ^ バニャスコ、157ページ
- ^ カフカ＆ペッパーバーグ p. 792
- ^ ローワー、ユルゲン;ゲルハルト・ヒュンメルヒェン。 「シークリーグ1945年、舞」。Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (ドイツ語) 。2015 年10 月 14 日に取得。
- ^ “レジア・マリーナ・イタリアーナ”.クリスティアーノ・ダダモ2012 年 8 月 10 日に取得。
参考文献
- バニャスコ、エルミニオ（1977年）『第二次世界大戦の潜水艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
- ブレア、クレイ（1996年）『ヒトラーのUボート戦争 ハンターズ 1939-1942』ランダムハウス、ISBN 0-394-58839-8。
- ブレシア、マウリツィオ（2012年）『ムッソリーニの海軍：レジーナ・マリーナ1930-45年版 参考図書』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
- ブライス、マーティン（1981年）『第二次世界大戦における枢軸国の封鎖突破者』海軍研究所出版、ISBN 0-87021-908-1。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922-1946』グリニッジ、英国：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-146-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- カフカ、ロジャー & ペッパーバーグ、ロイ L. 『世界の軍艦』コーネル海事出版社 (1946)
外部リンク
- アルゴ・マリーナ・ミリターレのウェブサイト
