 ジョン・スコット（1802–85）による1873年のアラトーン・アプカーの絵画
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| 歴史 | |
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 イギリス | |
| 名前 | アラトーン・アプカー |
| 同名の人物 | アレクサンダー・アラトーン・アプカー |
| 所有者 |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | ジェームズ・ヘンダーソン＆サン、レンフルー |
| ヤード番号 | 36 |
| 発売 | 1861年6月27日 |
| 完了 | 1861 |
| 識別 | |
| 運命 | 1878年2月17日難破 |
| 注記 | 北緯25度35分25秒 西経80度05分48秒 / 北緯25.590283度 西経80.096667度 / 25.590283; -80.096667 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 鉄製の帆船 |
| トン数 | 1,493 GRT、959 NRT |
| 長さ | 261.7フィート（79.8メートル） |
| ビーム | 35.1フィート（10.7メートル） |
| 深さ | 25.0フィート（7.6メートル） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| 帆の計画 | 1873年: 3本マストのバルケンティン |
| クルー | 24 |
SSアラトゥーン アプカーは、1861 年にスコットランドで建造され、1878 年にフロリダ沖で難破した鉄製の船体を持つ帆船および蒸気船の商船でした。フォウィ ロックスの浅瀬に沈んだこの船の残骸は現在、スキューバ ダイビングのスポットになっています。
建物
ジェームズ・ヘンダーソン・アンド・サン社は、スコットランドのレンフルーで第36造船所としてこの船を建造した。1861年6月27日に進水し、同年に完成した。[1]登録全長は261.7フィート（79.8メートル）、全幅は35.1フィート（10.7メートル）、深さは25.0フィート（7.6メートル）であった。総トン数は1,493 トン、新燃油サーマルタンクは959 トンであった。[2] [3]
この船は帆船で、3本のマストと250 NHPの蒸気機関を搭載していました。[2]
最初の所有者はインドのボンベイにあるアプカー・アンド・カンパニーでした。[2] [3]船名は、同社を創業したアプカー家の一員にちなんで付けられました。船はカルカッタで登録されました。英国公式番号は43924、コード文字はTRBGでした。[2] [3]
新しいエンジンとオーナー
1873年、ヘンリー・フレデリック・スワンがこの船を購入し、ロンドンで登録しました。ゲーツヘッドのブラック・ホーソン社が、 160 NHPの2気筒複合エンジンを搭載してエンジンを交換しました。[4] [5] 1873年までに、この船はバーケンティン型に艤装されました。アプカー社は、同名の大型船に交換しました。[6]
難破船
1878年2月、アラトーン・アプカー号は石炭を積んでイギリスのリバプールからキューバのハバナへ向かっていました。 [1] 1878年2月17日、船長のポッティンジャー大佐の誤算により、ホーク海峡沖のフォーウィ・ロックスで座礁しました。[7]
他の船も既に岩礁で難破していた。[7]当時、フォイ・ロックス灯台は建設中で、建設作業員たちは灯台用の新しいスクリュー杭の上のプラットフォームに陣取っていた。彼らは、わずか200ヤード（180メートル）離れた岩礁に停泊していた船に衝突されそうになった。[8]
船員たちは3日間かけて船を排水しようと試みた後、船を放棄し、救命ボートで上陸した。タッパハノック号はポッティンジャー船長と乗組員24名全員を救助した。[7]荒波に押し流され、船は岩礁に衝突して破損した。[9] 1878年3月12日までに船は全損した。[7]
誤認
現在暫定的にアラトゥーン・アプカーと特定されているこの沈没船は、長年アラカナプカとして知られており、[10]書籍[11]や様々なダイビング関連のウェブサイト[12]でもそのように呼ばれています。
難破船
沈没船はフォウィ・ロックス付近の水深3～6メートル（10～20フィート）に沈んでいます。船体下部と鉄骨はサンゴに覆われ、船体の他の部分の残骸も見ることができます。魚も多く、水深も浅いため、シュノーケリングやダイビングに最適です。しかし、サンゴ礁付近の浅瀬では強い波が立ち、船に損傷を与える可能性があります。[7] アラトゥーン・アプカーは、ビスケーン国立公園の「シップレック・トレイル」にある5つの歴史的沈没船のうちの1つです。 [9]
参考文献
引用
- ^ ab "Arratoon Apcar".スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2023年12月29日閲覧。
- ^ abcd ロイズ レジスター 1863、A.
- ^ ロイド船級協会 1877年、ARO。
- ^ "Arratoon Apcar". Tyne Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2023年12月29日閲覧。
- ^ abcde Arratoon Apcar: NPS。
- ^ アラトーン・アプカー号の難破船とされる現場。
- ^ ab Arratoon Apcar: DiveSpots.com.
- ^ Morgan, Curtis (2005年7月10日). 「マイアミ沖の難破船を浮き彫りにする水中トレイル」マイアミ・ヘラルド. 2009年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月24日閲覧。
- ^ ディーン1982、99ページ。
- ^ “フロリダ東海岸難破船アラカナプカ難破船ビスケーン公園”. 2020年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月17日閲覧。
参考文献
- ディーン・ラブ（1982年）『リーフライト：フロリダキーズの海に浸る灯台』フロリダ州キーウェスト：キーウェスト歴史保存委員会。ISBN 0-943528-03-8。
- ロイズ船級協会英国及び外国船級協会。ロンドン：ロイズ船級協会。1863年 -インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会英国及び外国船級協会。ロンドン：ロイド船級協会。1877年 - インターネットアーカイブより。
- 商船隊名簿。ロンドン。1865年 - Crew List Index Projectより。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - 商船隊名簿。ロンドン。1874年 - Crew List Index Projectより。
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その他の情報源
- 「Arratoon Apcar」. DiveSpots.com, LLC. 2017年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月17日閲覧。
- 「アラトゥーン・アプカー」。米国内務省国立公園局。 2013年11月4日閲覧。
- 「アラトゥーン・アプカー難破船の現場とされる場所」Marine Archaeological Research & Conservation Inc. 2006年。2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月17日閲覧。
