開拓 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | パイオニア・ブールバード、 アーテシア、カリフォルニア州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯33度51分37.8秒 西経118度04分56.7秒 / 北緯33.860500度 西経118.082417度 / 33.860500; -118.082417 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 計画済み | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1906年（パシフィック・エレクトリック） | ||||||||||
| 閉鎖 | 1950年（パシフィック・エレクトリック） | ||||||||||
| 再建された | 2035年（推定） | ||||||||||
| 将来のサービス | |||||||||||
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| 以前のサービス（アルテシアとして） | |||||||||||
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パイオニア駅は、ロサンゼルス・メトロレール・システムの計画中のライトレール駅です。[1]サウスイースト・ゲートウェイ線プロジェクトの南端駅となり、アーテシアのパイオニア・ブールバードに位置します。[2]この区間は2035年に運行開始予定です。[3]この路線は将来、ウェスト・サンタアナの権利線に沿ってさらに拡張される可能性がありますが、メトロはまだその計画を発表していません。
この駅は、 1906年に建設された旧パシフィック・エレクトリック・ ウェスト・サンタアナ支線アルテシア駅に隣接しています。[4] [5]旅客サービスは1950年まで運行されていました。
接続
地下鉄62号線は駅近くの183丁目/パイオニア通りを通ります。ノーウォーク・トランジットの2号線も同じ停留所に停車します。ノーウォーク・トランジットは、ノーウォーク/サンタフェ・スプリングス・メトロリンク駅まで接続するバスも運行しています。
参考文献
- ^ パシフィック・エレクトリックROW/ウェスト・サンタアナ支線回廊代替案分析レポート（PDF） .メトロ（レポート）. 南カリフォルニア政府協会. 2020年9月6日閲覧。
- ^ シャープ、スティーブン（2019年10月17日）「メトロ、ウェスト・サンタアナ支線駅のTOD構想を発表」Urbanize LA 。 2020年9月19日閲覧。
- ^ Scauzillo, Steve (2023年6月15日). 「ロサンゼルス郡南東部のライトレール、ウェスト・サンタアナ支線に新駅名が決定」ロサンゼルス・デイリー・ニュース. 2023年6月19日閲覧。
- ^ ソンクセン、マイク（2014年8月22日）「アーテシア：ポルトガルの酪農場からリトル・インディアへ」KCET 。 2021年2月1日閲覧。
パシフィック・エレクトリックのレッドカーは、現在のリトル・インディアのすぐ南、パイオニア・ブールバードにあるアーテシアに停車していた。
- ^ セノビッチ、マリリン (1995). 『セリトスの物語』 セリトス図書館. 2021年2月1日閲覧。
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