エイサ・ホイットニー | |
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| 生年月日 | （1797年3月14日）1797年3月14日 アメリカ合衆国コネチカット州グロトン |
| 死去 | 1872年9月7日(1872年9月7日)（享年75歳） アメリカ合衆国ワシントンD.C |
| 埋葬地 | ロッククリーク墓地、ワシントンD.C.、アメリカ合衆国 |
| 職業 | 実業家 |
| 配偶者 | エルミニー・アントワネット・ピエ
（ 1832年生まれ 、1833年没サラ・ジェイ・マンロー （1840年没）（ 1840年生まれ）
親族 |
| ホイットニー家 | ホイットニー家 |
1844年にアメリカ合衆国に戻ったホイットニーは、この事業の利益に気づき、議会にこの計画を採択してもらうために多額の資金を費やしました。1849年には「太平洋への鉄道計画」を出版しました。その後も長年にわたり、彼はこの大義を擁護するために、記念碑の改訂版を書き続け、当時インディアン準州と呼ばれていた地域を探検しました。
When Whitney returned to the United States in 1844, he realized the benefits from such an undertaking, and spent a great deal of money trying to get the Congress to take up the project. In 1849, he published "A Project for a Railroad to the Pacific". For years he continued to write revised memorials and take expeditions through what was then known as Indian Territory to support his cause.
Whitney lived to see the opening of the Pacific Railroad in 1869.[4]
Early life
Asa Whitney was born on March 14, 1797, in North Groton, Connecticut.[5] His parents were Sarah Mitchell and Shubael Whitney. He is distantly related to Eli Whitney, the inventor of the cotton gin: they were fifth cousins. For five generations, the Whitney family had been farmers. However, from a young age, Asa Whitney showed no interest in agriculture and wanted to be a merchant.[6]
Career
Whitney went to New York in his late teens to chase his dream of being a merchant. He began as a clerk, working for a huge importer of French goods. He was promoted, and, by 1832, he was a successful dry-goods merchant.[6]
Marriages
While he was abroad in France in 1832, he married a French girl, Herminie Antoinette Pillet. However, just a mere year after they met, she died on March 31, 1833. She was buried in New Rochelle, very close to where Whitney had planned to start a family with her. He married again to Sarah Jay Munro, a daughter of Peter Jay Munro. She died on November 12, 1840. This may have been a miscarriage or an unsuccessful childbirth. She was buried next to Whitney’s first wife.[6]
In 1852, Whitney married Mrs. Catherine (Moore) Campbell of Wilmington, North Carolina She outlived her husband by six years and is buried beside him in Rock Creek Cemetery, Washington, D.C.[7]
Trip to China
2 番目の妻が亡くなった後、ニューヨークの彼の財産は差し押さえの危機に瀕し、オークションにかけられました。ホイットニーに支払われたのは、わずか 1 万ドルでした。彼は残りの土地を売却し、中国への関心を向けました。1842 年 6 月 18 日、彼は愛船オスカー号で中国に向けて出航しました。オスカー号は多くの品物を積んでいたため、船の進みは非常に遅かったのです。中国への航海は通常約 100 日かかり、新しい船であれば 79 日ほどで完了することもあり得ました。しかし、ホイットニーの航海は 153 日かかり、その年の記録的な遅さとなりました。この航海中、ホイットニーは非常に怒りっぽくなり、激怒したり癇癪を起こしたりするようになりました。彼が中国に到着した時、イギリスと中国の間で紛争が起こっていたアヘン戦争が起こっていました。紛争が沈静化すると、多くの国々が中国との貿易を開始し、ホイットニーは茶や香辛料などの輸出を手伝う数少ないアメリカ人の一人となった。彼の利益は徐々に積み上がり、中国を去る頃には引退できるだけの資金を蓄えていた。中国での滞在は1年4ヶ月続き、1844年4月2日に帰国した。帰国の旅もまた、非常に長く、退屈なものであった。[6]
大陸横断鉄道の推進
中国からの帰途、エイサ・ホイットニーは中国への旅をはるかに容易にする計画を練り始めました。彼はアメリカ全土に鉄道を敷設したいと考えていました。東海岸の人々は鉄道で西海岸まで行き、そこから船で中国まで行けるのです。そうすれば、長い旅程が大幅に短縮されるはずです。アメリカに戻ると、彼はインスピレーションと意欲に満ち溢れ、すぐに仕事に取り掛かりました。ニューヨーク州北部に土地を購入し、鉄道計画に関する議会への請願書の作成に着手しました。彼の計画は主に中国との貿易に焦点を当て、両国を結ぶことで文化、移民、そして商業を促進するものでした。彼は鉄道がアジア全域との貿易を開放し、大陸を繋ぐと信じていました。彼は計画を推進するために多大な時間と資金を費やし、検討した多くのルートを調査しました。そして1849年、アメリカ合衆国議会への請願書として『太平洋鉄道計画』を執筆しました。彼の計画は詳細かつ印象深いものでしたが、却下されました。彼は鉄道建設の試みを続け、測量を行い、可能性のあるルートを調査するなどしました。彼はピュージェット湾まで北上するルートを建設したいと考えていました。[6]しかし、どんなに努力しても彼の計画は受け入れられず、1851年に運動は中止されました。[8]
死
エイサ・ホイットニーは、自身の夢が実現するのを見届けるまで生きました。彼は最初の大陸横断鉄道が完成した時に生きていました。彼は金の釘が打ち付けられてから3年後の1872年に、腸チフスで亡くなりました。[8] [9]
遺産
ホイットニーの計画は失敗に終わったものの、大陸横断鉄道構想の噂は広まり始めた。彼の計画は多くの若く野心的な技術者に刺激を与え、その一人であるセオドア・ジュダは大陸横断鉄道の実現に貢献した。[6]
ワシントンD.C.のホイットニー・アベニューはホイットニーにちなんで名付けられました。後にパーク・ロードと改名されました。[10]
参考文献
- ^ ハーバート・B・ニコルズ著『ヒストリック・ニューロシェル』ニューヨーク州ニューロシェル：教育委員会、1938年
- ^ ホイットニー、エイサ. 「家族：ホイットニー、エイサ（1797-1872）」.ウィキアーカイブ. ウィキ. 2011年12月29日閲覧。
- ^ ルーミス・ネルソン「エイサ・ホイットニー：太平洋鉄道の父」インターネットデジタルアーカイブ。 2011年12月29日閲覧。
- ^ シーモア・ダンバー『アメリカ旅行の歴史』。
- ^ ブラウン、マーガレット・L. (1933). 「エイサ・ホイットニーと太平洋鉄道の広報キャンペーン」ミシシッピ・バレー歴史評論. 20 (2): 209. doi :10.2307/1896990.
- ^ abcdef ベイン、デイヴィッド・ハワード (1999). 『エンパイア・エクスプレス：初の大陸横断鉄道の建設』 ニューヨーク: ヴァイキング. pp. 16. ISBN 9780670808892。
- ^ マーガレット・L・ブラウン、「エイサ・ホイットニーと彼の太平洋鉄道宣伝キャンペーン」、ミシシッピ・バレー歴史評論、第20巻第2号（1933年9月）、223ページ
- ^ ab Jepsen, David (2007). 「Asa Whitney and the Machine in the Garden」.ワシントン州立歴史博物館. ワシントン州立歴史協会. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ アレクサンドリア（バージニア州）ガゼット、 1872年9月18日、2ページ
- ^ プロクター、ジョン・クラゲット (1950年6月25日). 「初期のジョージア・アベニュー」.サンデー・スター. p. C-2 . 2022年9月26日閲覧– Newspapers.comより.
外部リンク
