| 位置 | アスペンデール、ビクトリア州、オーストラリア |
|---|---|
| 座標 | 南緯38度01分30秒 東経145度06分29秒 / 南緯38.025度 東経145.108度 / -38.025; 145.108 |
| オープン | 1904年3月1日 |
| 閉鎖 | 1939 |
| Webサイト | アスペンデールパークスピードウェイ |
| 表面 | 砂利またはコンクリート |
| 長さ | 1.6 km (0.99 マイル) |
| ターン | 4 |
| レースラップ記録 | 時速84マイル（ピーター・ホワイトヘッド、ERA、1938年、ヴォワチュレット） |
アスペンデール競馬場またはアスペンデールパーク競馬場は、オーストラリアのビクトリア州アスペンデールに位置し、競馬場であり、世界初の専用に建設されたモーターレーストラックでした。[1]
アスペンデール競馬場は1891年4月14日にオープンした。競馬の調教師ジェームズ・ロバート・クロックによって設立され、彼の最高の馬の一頭であるアスペンにちなんで競馬場と名付けられた。アスペンは1880年と1881年にニューマーケットハンデキャップを2度優勝した。 [2]
線路は現在のアスペンデール駅の東に位置し、長さは1マイル（1.6 km）だったと考えられています。庭園の造園は、メルボルン王立植物園の園長であったウィリアム・ギルフォイルによって設計されました。[2]
クルックは自動車愛好家でもあった。1904年、ヴィクトリア王立自動車クラブはアスペンデール競馬場で初の自動車のデモンストレーションを行った。1905年、クルックは既存の競馬場内にオーストラリア初の商業トラックとなるモーターレースウェイを建設した。これはまた、世界初の専用モーターレースサーキットでもあり、1906年1月に最初のレースが開催された。[1]洋ナシ型のトラックは全長約1マイル（1.6km）で、緩やかなバンクカーブと砕石セメントの路面を備えていた。サーキットは廃止される前に、1906年1月と11月に2回のレースカーレースが開催された。[3] 1923年には、元の皿型トラックの上にバンク付きトラックが建設されたが、[4] 1930年には再び使用されなくなった。[3]サーキットは世界恐慌後に短期間復活したが、第二次世界大戦前には営業を停止していた。
アスペンデール・パークで最後に記録された競馬は1931年7月29日である。モーターレースは1940年代後半まで続いた。[2]現在、この地域は住宅地となっている。
参考文献
- ^ ab "Aspendale Park Speedway" . 2025年8月25日閲覧。
- ^ abc 「Aspendale Park Racecourse」. キングストン地方史. 2025年8月25日閲覧。
- ^ ab ウォーカー、テリー (1995). 『ファスト・トラックス』 タートン＆アームストロング社. pp. 20 & 21. ISBN 0-908031-55-6。
- ^ アスペンデールのレースと死 アーカイブ 2007年8月30日 ウェイバックマシンキングストン歴史ウェブサイト
- 「アスペンデール パーク スピードウェイ オフィシャル ウェブサイト」。www.HyperRacer.com。
