| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSアスファルト |
| ビルダー | バレット＆ヒルプ、ベルエア造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 敷設された | 1943年[1] |
| 発売 | 1943年10月29日[2] |
| 稼働中 | 1944年6月30日 |
| 打撃を受けた | 1945年2月23日 |
| 運命 | 1944年10月6日、嵐により破壊され、その後放棄された。 |
| 注記 | 北緯15度13分2.60秒 東経145度42分14.27秒 / 北緯15.2173889度 東経145.7039639度 / 15.2173889; 145.7039639 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | トレフォイル級貨物船 |
| 変位 |
|
| 長さ | 366フィート（112メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 33フィート（10メートル） |
| 推進 | なし |
| スピード | 自走式ではない |
| 補体 | 52 |
| 武装 | 40mm対空砲1門 |
USSアスファルト（IX-153）は、トレフォイル級 コンクリートバージで、非機密扱いの雑多な船舶に指定され、アメリカ海軍で唯一アスファルトにちなんで命名された艦艇である。1943年、カリフォルニア州サンフランシスコのバレット・アンド・ヒルプ・ベルエア造船所で起工された。当初は「クォーツ」と命名される予定で、レジナルド・ペックノルド夫人によって命名された。[3] 1944年6月30日、海軍は海事委員会を通じてアスファルトを取得し、同日就役した。
サービス履歴
太平洋艦隊の補給部隊に配属され、浮体式食料貯蔵施設として運用されたアスファルト号は、その短い任務期間を前線基地で過ごし、その大部分はサイパン島で、補給艦第10飛行隊の一員として運用されました。1944年10月6日、サイパン島の錨泊地を台風が襲った際、アスファルト号の錨鎖が切れ、サンゴ礁に乗り上げました。その後、同船は全損と認定されました。積荷と機関類が引き上げられた後、同船は放棄されました。1945年2月23日、同船名は海軍艦艇登録簿から抹消されました。
参考文献
- ^ “Asphalt (IX-153) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧。
- ^ “Asphalt (IX-153) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧。
- ^ “Asphalt (IX-153) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧。
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外部リンク
- NavSource海軍史におけるUSSアスファルトの写真ギャラリー