2006年8月のファルマス救命艇デーに登場したファルマス・ラウンドテーブル(B-595)。 | |
| クラス概要 | |
|---|---|
| 名称 | Bクラス(アトランティック21) |
| ビルダーズ | カウズ沿岸救命艇センター |
| オペレーター | |
| 前任者 | Cクラス |
| 後継艦 | Bクラス(アトランティック75) |
| 建造 | 1969~1994年 |
| 運行中 | 1972~2007年 |
| 完成 | 96 |
| 紛失 | 1 |
| 保存済み | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | 救命ボート |
| 排水量 | 1.4トン |
| 長さ | 7.21メートル (23フィート8インチ) |
| 幅 | 2.49メートル (8フィート2インチ) |
| 喫水 | 0.81メートル (2フィート8インチ) |
| 推進力 | 70 馬力(52kW) 2ストローク船外機2基 |
| 速度 | 32ノット(時速59km) |
| 耐久性 | 3時間 |
| 定員 | 22 |
| 乗車人数 | 3 |
アトランティック21沿岸救命艇は、1972年から2008年まで英国諸島とチャンネル諸島の海岸で王立救命艇協会(RNLI)によって運用された沿岸救命艇のBクラスシリーズの第1世代の硬質インフレータブルボート(RIB)でした。 [1]
インショアボートは、RIB発祥の地である南ウェールズのアトランティック・カレッジで設計され、同校はRIBにちなんで名付けられました。同カレッジは、RNLIが小型のインショアボートを用いた救命艇ステーションを初めて設置した9か所のうちの1つでもあります。アトランティック・カレッジ救命艇ステーションは、 1963年から2013年までRNLIによって運営されていました。 [2]
アトランティック21の開発により、より大型のアトランティック75クラスが誕生し、1993年に生産が開始された。アトランティック75は徐々にアトランティック21に取って代わり、2006年までに96隻あったアトランティック21救命艇の大部分が退役した。2007年と2008年まで運用されていたのはほんの一握りで、最後の2隻のアトランティック21救命艇はエニスキレン救命艇ステーション(上部と下部)に駐留し、2008年2月26日に運用から退いた。[1] [3]
説明
アトランティック21は、ステーションの場所と利用可能な設備に応じて、ダビット、キャリッジ、またはフローティングボートハウスから進水できます
この救命艇は硬質インフレータブルボート(RIB)で、船体は繊維強化プラスチック製で、水密区画に分割されており、ハヴァントにあるハルマティック社で製造されています。その後、ワイト島イースト・カウズのRNLI沿岸救命艇センターで艤装が行われます。エンジン上部にはロールバーが取り付けられており、自動復原のための膨張式エアバッグが内蔵されています。転覆した際には、乗組員がガスボンベからエアバッグを膨張させることができます。[4]
ボートには、2台のVHF無線、救急キットと酸素、GPSナビゲーションシステム、暗視装置、自動復原システム、アンカーと各種ワープ、ツールキット、曳航システム、照明および遭難用花火、スポットライト、トーチなど、さまざまな装備が搭載されています。[4]
アトランティック21艦隊

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| 作戦番号[a] | 氏名 | 勤務中[5] | 駅 | コメント |
|---|---|---|---|---|
| B-500 | 名前なし[b] |
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| B-501 | 無名 |
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| B-502 | 無名 | 1970~1972年 | トライアル | |
| B-503 | 無名 |
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| B-504 | ブルー・ピーター1世 | 1972~1973年 | リトルハンプトン | |
| B-505 | オスマン・ガブリエル少佐 |
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| B-506 | 無名 |
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| B-507 | グリエンデ | 1972~2005 | KNRM | |
| B-508 | 無名 | 1973~1980年 | アトランティック・カレッジ | |
| B-509 | 無名 |
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| B-510 | トゥイメラール | 1973年~ | KNRM | |
| B-511 | 協同組合第1号 |
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| B-512 | アメリカ海軍連盟 |
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破壊行為により損傷し、廃船となった | |
| B-513 | ウィリアム・マッカンとブルーム教会青年会 |
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| B-514 | ガイドフレンドシップ1 |
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ICE-SAR搭載 |
| B-515 |
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現在ICE-SAR所属 | |
| B-516 | ウィットステーブル支線 |
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| B-517 | ブルー・ピーター1世 | 1973~1974 | リトルハンプトン | |
| B-518 | ソールベイ |
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現在はワイト島のセントヘレンズにある個人所有 | |
| B-519 | サリー・フォレスター |
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| B-520 | ウィルデンラス・ウィザー |
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| B-521 | メアリー・リビングストン |
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| B-522 | ドルフィン | 1974年~ | KNRM | |
| B-523 |
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カーディフ港湾局によりベイ・マーメイドIと命名されました | |
| B-524 | 無名 | 1974年~ | KNRM | |
| B-525 |
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| B-526 |
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| B-527 |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-528 | 無名 |
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| B-529 | アレクサンダー・ダッカム |
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| B-530 | ヒムリー・ホール |
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| B-531 | フォレスター |
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| B-532 | ガイド・フレンドシップIII |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-533 | 無名 |
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| B-534 | 無名 | – | – | 1975年。国防省に売却されたと報告されている |
| B-535 |
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2011年から現在まで、ポーランドのシュチェチンで個人所有。アガBという名前で、レジャー、訓練、救命ボートとして使用されている(地元のボランティア救助サービスにも協力している)。 |
| B-536 | 無名 |
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| B-537 | 無名 |
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| B-538 | ロード・ブラザートン |
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| B-539 | ライオンズクラブ国際協会 105 SE地区 |
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| B-540 | ウルヴァーハンプトン |
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現在ICE-SAR所属 | |
| B-541 |
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| B-542 | ウィリアム・ヨー |
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| B-543 | 円卓会議 |
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| B-544 | キャサリン・プランブリー |
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現在ICE-SAR所属 | |
| B-545 | アメリア・グレゴリー・アームストロング |
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| B-546 | 独立森林官慈善事業 |
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現在ポルトガルにて |
| B-547 | 独立系フォレスター リバティ | 1980~1998年 | ラーグス | ICE-SARにより、現在はカーラボリ(BB 7482)と 命名されています |
| B-548 | アルダーショット |
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フィンランド救命艇協会、後にムフ島海上救助協会(エストニア、サーレマー島、ムフ島)と共同で | |
| B-549 | ブレンウォッチ |
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現在ICE-SAR所属 | |
| B-550 | 「ポーツマス市」 |
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現在、エストニア海上救助組織(Tallinna Vabatahtlik Merepääste/Tallinn SAR)に所属[6] |
| B-551 | コンスタンス・マクネイ |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 | |
| B-552 | ブルインヴィス | 1981~2006 | KNRMテルハイデ | |
| B-553 |
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| B-554 | アメリカ大使 |
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現在オーストラリアにて |
| B-555 | ロングライフ I |
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| B-556 | スピリット・オブ・アメリカ |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-557 | ウェストン100周年 | 1983~2001年 | ウェストン・スーパー・メア | 現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-558 |
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| B-559 | ロングライフ3 |
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現在はイギリス領ヴァージン諸島の スピリット・オブ・トルトラ号と命名されている |
| B-560 | ブリティッシュ・ダイバー | 1983~2000年 | ウィットステーブル | |
| B-561 | マージョリー・ターナー | 1984~2002 | ユーガル | 現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-562 | ザ・クイーバー |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-563 | ブルー・ピーター2 |
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現在、フィンランド救命艇協会所属 |
| B-564 | ブルー・ピーター1世 |
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| B-565 | マンチェスターおよび第32地区 |
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| B-566 | フランクとメアリー・アトキンソン | 1986~2002 | リミントン | 現在はKNRMのウィレムチェと命名されています |
| B-567 | パーシー・ガロン2世 |
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チリに売却 |
| B-568 | バートン・ブリューワー |
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ドーセット警察所属(P-002) | |
| B-569 | ブルー・ピーターV | 1986~1994 | ポートフェリー | |
| B-569 | 無名 |
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| B-570 | ヒムリー・ホール |
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| B-571 | ブリティッシュ・ダイバー II |
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| B-572 | ドロシーとキャサリン・バー | 1988~2001 | セント・アブス | 現在、チリ救命ボートに所属 |
| B-573 | ダート夫人と長寿 II | 1988~2001 | リトルストーン・オン・シー | 現在、チリ救命ボートに所属 |
| B-574 | ジョセフ・B・プレス |
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| B-575 | ジョン・バットストーン |
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| B-576 | エリス・シンクレア |
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| B-577 |
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2005年~現在ギリシャ、イオニア諸島のNisos Yacht CharterでIraと名付けられる | |
| B-578 | グラスゴー・ロータリークラブ |
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| B-579 | ロンドン保険業者協会 |
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| B-580 | レスター・チャレンジ |
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| B-581 | アンドリュー・メイソン |
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| B-582 | ソリハル自治区 |
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2011年 - RNLIに戻る |
| B-583 | ケン・ダーハム |
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2021年 Safetyboat Services Ltdが安全/救助船として使用するために購入 |
| B-584 | アルスターの若者 | 1991~2006 | バンガー | |
| B-585 | ピーターとグレース・ユーイング | 1991~2006 | カークブライト | |
| B-586 | 織物工 |
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| B-587 | ジェシー・エリザ | 1991~2000 | セント・キャサリン | |
| B-588 | フランクとドロシー |
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| B-589 | ジェームズ・バージェス |
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2009年 - ガードライン社に売却 |
| B-590 |
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| B-591 | エドマンド・ホワイトとジョーン・ホワイト |
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エスキフィヨルズルのICE-SARに登場 | |
| B-592 | アーネスト・アームストロング |
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| B-593 | ヴァレリー・ハル | 1993~2006年 | キルキール |
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| B-594 | ハーバートとエディス | 1993~2006年 | ポート・エリン | |
| B-595 | ファルマス円卓会議 | 1994~2007 | ファルマス | 現在、 KNRM所属 |
- ^ Op. No.は、船体に搭載されているボートのRNLI運用番号です
- ^ すべてのアトランティック21級救命艇に名前が付けられたわけではない
参考文献
- ^ ab 「B級アトランティック救命ボート」RNLI 。2024年10月9日閲覧
- ^ ガスケル、サイモン(2013年5月6日)「ウェールズのRIB発祥の地、50年近くを経て救命ボートに別れを告げる」ウェールズ・オンライン。 2024年10月9日閲覧。
- ^ 「エニスキレン救命艇ステーションの歴史」.エニスキレン救命艇ステーション. RNLI . 2024年10月9日閲覧。
- ^ ab アトランティック21救命ボート(L3/82版)。RNLI。1982年 。pp.1-4。
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. pp. 80– 81.
- ^ “Eesti Vabashihtlik Mere- ja Järvepääste は Eesti Näituste meskeskus にいます。”フェイスブック。2025 年10 月 2 日に取得。
外部リンク
- RNLI艦隊
- アトランティック・カレッジ救命艇ステーション
- UWCアトランティック大学の救命艇の歴史(2017年ビデオ)