| 「アトランティック・インフェルノ」 | |
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| サンダーバードのエピソード | |
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| エピソード番号 | シリーズ2 エピソード1 |
| 監督 | デズモンド・サンダース |
| 脚本 | アラン・フェネル |
| 撮影 | ジュリアン・リュグラン |
| 編集 | ハリー・マクドナルド |
| 制作コード | 27 |
| 初回放送日 | 1966年10月2日 （1966年10月2日） |
| ゲストキャラクターの声 | |
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「アトランティック・インフェルノ」は、ジェリーとシルビア・アンダーソンによって制作され、彼らの制作会社APフィルムズ（APF、後のセンチュリー21プロダクションズ）によってITCエンターテインメントのために撮影された、イギリスのスーパーマリオネーションテレビシリーズ『サンダーバード』の第27話です。アラン・フェネルが脚本を書き、デスモンド・サンダースが監督を務め、1966年10月2日にATVロンドンとアングリア・テレビジョンでシリーズ2の最初のエピソードとして初放送されました。[1] [2] [3]イギリス全土で初めて放送されたのは1992年4月17日で、BBC2でした。[1]
2060年代を舞台にした『サンダーバード』は、最先端の救助車両を用いて人命を救う秘密組織、インターナショナル・レスキューの任務を追う。主人公は、インターナショナル・レスキューの創設者である元宇宙飛行士ジェフ・トレイシーと、組織の主要車両であるサンダーバードを操縦する5人の成人した息子たちだ。「アトランティック・インフェルノ」では、大西洋で海軍の兵器実験が海底ガス田を発火させ、掘削プラットフォームが危険にさらされる。ジェフがオーストラリアで休暇を過ごしている間、彼の後任であるスコットは、インターナショナル・レスキューの危機対応の調整に奮闘する。
1967年、センチュリー21は、ゴードン・トレイシー役のデイヴィッド・グラハムがナレーションを担当したビニールEPレコード（カタログ番号MA 125）でオーディオ版をリリースした。ITCニューヨークは後にこのエピソードを「ニューヨークの恐怖」と組み合わせ、サンダーバードのコンピレーション映画『カウントダウン・トゥ・ディザスター』（1982年）を制作した。1992年には、デイブ・モリスによる小説版がヤング・コーギー社から出版された。同年、フリートウェイ社による『サンダーバード：ザ・コミック』に3部作のコミック版が掲載された。[1]
あらすじ
オーストラリアの農場で休暇を過ごしていたペネロープ夫人は、トレーシー島にいるジェフに連絡を取り、一緒に休暇を過ごそうと提案する。息子たちに説得され、ジェフはスコットに国際救助隊の責任者を任せ、サンダーバード1号の 臨時パイロットとなる
大西洋では、世界海軍がシースケープ掘削プラットフォームからそう遠くない場所で核魚雷の実験を行っていた。魚雷の1発が制御不能に陥り、海底で爆発。ガス田に引火し、高さ200フィート（61メートル）の噴火口が噴き上がった。ジョン・トレーシーはサンダーバード5号からトレーシー島にそのニュースを伝え、ブレインズはより大きな爆発が津波を引き起こす可能性があると予測した。
シースケープへの危険を懸念したスコットは消火活動を開始し、アラン、ヴァージル、ゴードンをサンダーバード1号と2号に乗せて現場に派遣する。ゴードンはサンダーバード2号のポッドからサンダーバード4号を発進させ、消火器の基部に密閉装置を取り付けて消火する。大西洋の危機に関するテレビのニュース番組を追っていたジェフはスコットに連絡を取り、人命に差し迫った危険がないのに国際救助隊を呼んだことを叱責する。ジェフはペネロペに休暇を諦めると告げるが、彼女はなんとか説得して思いとどまらせる。
最初の噴火から数マイル離れた地点で、2つ目の噴火が起こった。ブレインズは、炎が海底下を伝い、海底の最も弱い部分を貫通していると推測し、次の標的はシースケープ号自身である可能性があると警告した。海軍は予防措置として掘削リグからの避難準備を進めたが、ジェフの忠告に落胆したスコットは、火はいずれ自然に消えるだろうと考え、国際救助隊による更なる行動は不要と判断した。
海底で再び爆発が起こり、シースケープ号の支柱の一つが外れた。管制官のフランク・フーパーと助手のオシェーが被害状況を確認するため潜水カプセルで海中に降ろされると、さらなる爆発でカプセルのウインチ機構が破壊され、フーパーとオシェーは大量の瓦礫の下、海底に沈んでしまう。ブレインズは、シースケープ号の掘削孔から火が上がり、リグ全体を焼き尽くすだろうと予測した。スコットは行動を起こさざるを得なくなり、兄弟たちにフーパーとオシェーの救出を命じる。海軍のヘリジェットが残りの乗組員を安全な場所へ搬送する。自分の居場所がトレイシー島であることを悟ったジェフは、休暇を切り上げて帰路につく。
アランはシースケープに着陸して空輸の調整を行い、その間にヴァージルはゴードンを乗せたサンダーバード4号を再展開する。避難が完了すると、アランはリグが分解してサンダーバード1号が海に滑り落ちる直前に再び離陸する。下では、ゴードンがカプセルのケーブルを切断し、残骸から持ち上げて水面まで引き上げる。サンダーバード2号のグラブを使い、ヴァージルはカプセルを待機している海軍の艦艇に移す。ジェフが家に着く頃には、スコットはサンダーバード1号と2号が間もなく戻ってくる予定だったので着陸許可を与えない。息子たちの働きを誇りに思うジェフは、リラックスできる唯一の方法である仕事に戻ることを喜んでいる。スコット自身も休暇を必要としており、ためらうことなく父親に操縦権を返還する。
レギュラー声優
制作
「アトランティック・インフェルノ」は、サンダーバードの第2撮影ブロックの最初のエピソードであり、長編映画『サンダーバード Are Go』の制作と一部重複していました。[2]このブロックの6つのエピソードは、サンダーバードの第2シーズン、またはシリーズ2とみなされています。[1] [3] [4]
オーストラリアを舞台にしたオープニングシーンで、レディ・ペネロペは岩盤に爆薬を仕掛け、巨大な道路建設車両のための道を切り開きます。このスケールモデルは、『エンド・オブ・ザ・ロード』に登場する道路建設車両の塗装を塗り直したものです。[2]
シースケープの破壊シーンの撮影中、カメラの故障と合図の聞き間違いというアクシデントにより、カメラがオフの状態のまま模型が完全に崩壊してしまいました。撮影クルーは模型を修復し、撮影をやり直さざるを得ませんでした。[5] [6]
「アトランティック・インフェルノ」はスコット以外のトレイシーがサンダーバード1号を操縦する唯一のエピソードである。[2]
受容
スターバースト誌のトム・フォックスは、このエピソードを5点満点中3点と評価し、「小ぎれいな冒険」と評しています。[7] スティーブン・ラ・リヴィエールは、このエピソードの「巨大な炎のジェット機」の特殊効果を称賛し、シリーズ2の「素晴らしいスタート」と呼んでいます。[5]カルトボックスのマシュー・デニスは、「アトランティック・インフェルノ」を最高のエピソードの一つに挙げ、「特殊効果の勝利」と評しています。彼はまた、ジェフとスコットの「キャラクター構築」を称賛し、そのような展開はシリーズとしては珍しいと考えています。[8]マーク・ブラクストンは、父と息子の対立を「説得力がある」と表現し、このエピソードの水中アクションをサンダーバードの前身であるスティングレイへの「心地よい回帰」だと考えています。彼はまた、国際救助隊の最初の努力が皮肉にも災害状況を悪化させるというシナリオを提示したエピソードを称賛しています。[3]
マーカス・ハーンにとって、大西洋の危機は「ジェフの人格を掘り下げる研究の背景」となり、息子たちとの関係性も浮き彫りにする。彼は、このキャラクター描写はシリーズの終盤における「成熟度」を示していると付け加えている。ハーンは模型製作の技術力も称賛し、火と水（制御が難しく、小型化も不可能な要素）の組み合わせや、低いカメラアングルの使用によってシースケープ模型がより迫力とリアリティーを増している点を指摘している。[4]
ニコラス・J・カルによると、「アトランティック・インフェルノ」は、技術の進歩を否定的に描いたアンダーソン作品の一つであり、ここでは軍事的やり方への嘲笑も織り交ぜられている。核魚雷の誤射に関するプロットは、「軍事技術における『行き過ぎた革新』への暗黙の批判と、過度に硬直的で融通の利かない軍人の精神に対する不快な描写が混在している」。また、カルは「アトランティック・インフェルノ」をはじめとするエピソードは、「核兵器、そしてより広範な核への恐怖が、ジェリー・アンダーソンの世界の大きな部分を占めていることを示している」と述べている。[9]
参考文献
- ^ abcd Bentley, Chris (2005) [2000]. The Complete Book of Thunderbirds (第2版). London, UK: Carlton Books . p. 90. ISBN 978-1-84442-454-2。
- ^ abcd ベントレー、クリス (2008) [2001]. 『ジェリー・アンダーソン完全版：公認エピソードガイド（第4版）』ロンドン、イギリス：レイノルズ＆ハーン、p. 111. ISBN 978-1-905287-74-1。
- ^ abc マーク・ブラクストン（2015年9月）。マーカス・ハーン（編）。『サンダーバード ― クラシックシリーズ完全ガイド』。イギリス、タンブリッジ・ウェルズ：パニーニUK。94ページ。ISBN 978-1-84653-212-2。
- ^ ab ハーン、マーカス (2015).サンダーバード：ザ・ヴォールト. ロンドン、イギリス:ヴァージン・ブックス. p. 177. ISBN 978-0-753-55635-1。
- ^ ab ラ・リヴィエール、スティーブン(2014) [2009]。 『スーパーマリオネーション』 （第2版）で撮影。ロンドン、イギリス：ネットワーク・ディストリビューティング。223ページ。ISBN 978-0-992-9766-0-6。
- ^ シュブルック、アラン (2007).センチュリー21 FX: 未公開、未発表。シュブルック・ブラザーズ・パブリケーションズ。p. 43. ISBN 978-0-9556101-0-3。
- ^ フォックス、トム（2004年8月）。ペイン、アンドリュー（編）「TV View」。スターバースト・スペシャル。第65号。ロンドン、イギリス：ビジュアル・イマジネーション。54ページ。ISSN 0958-7128
- ^ デニス、マシュー (2015年2月6日). 「5 of the Best Classic Thunderbirds Episodes」. cultbox.co.uk . 2015年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月4日閲覧。
- ^ ニコラス・J・カル（2006年8月）「キャプテン・ブラックは本当に赤だったのか？冷戦時代のジェリー・アンダーソンのテレビSF」メディア史. 12 (2).ラウトレッジ: 198–199 . doi :10.1080/13688800600808005. ISSN 1368-8804. OCLC 364457089. S2CID 142878042.
外部リンク
- IMDbの「アトランティック・インフェルノ」
- thunderbirdsonline.co.uk の「Atlantic Inferno」
- TracyIslandChronicles.comの「Atlantic Inferno」
