オースティン駅（CTAグリーンライン）

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	伝説
	オークパーク↑
	シカゴ↓
	アッシュランド/63番街または
	コテージグローブ

オースティン

6000W
400N
オースティン 6000W ; 400N
一般情報
位置	351 ノースオースティン・ブールバード; シカゴ、イリノイ州 60644
座標	北緯41°53′14″ 西経87°46′27″ / 北緯41.887293° 西経87.774135° / 41.887293; -87.774135
所有者	シカゴ交通局
ライン	レイクブランチ
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2トラック
接続	CTAとPaceバス
工事
構造タイプ	堤防
アクセス可能	いいえ
歴史
オープン	1899年4月15日
再建された	1962年、2025年-未定。
乗客
2024	300,985 2.9%
サービス
以前のサービス
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位置
位置

Chicago "L" station

オースティン駅は、シカゴ交通局（CTA）のLシステムの駅です。グリーンライン（ハーレム/レイクからアッシュランド/63丁目、コテージグローブまで運行）のリッジランド駅とセントラル駅の間に位置しています。駅はシカゴ西側のオースティン地区、オースティン・ブールバードとコーコラン・プレイスの交差点に位置し、オークパーク村に隣接しています。

オースティン駅は、セントラル駅と共に、レイクストリート高架鉄道の地上延伸工事の一環として、1899年4月15日に開業しました。1960年代初頭、レイクストリート線の西端を地上から、並行して走っていたシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の跡地に移設するプロジェクトの一環として再建されました。オースティン駅は島式ホーム1面で構成され、階段とエスカレーターがプラットフォームと駅舎を結んでいます。列車は、平日は午前3時50分から午前1時まで、土曜日は午前4時55分から午前1時まで、日曜日は午前4時55分から午前1時までオースティンに運行しています。列車に加えて、オースティンではCTAとPaceのバスも運行しています。

歴史

最初のオースティン駅は1899年に開業し、レイク・ストリート高架鉄道の 52番街終点から西へ、オースティンとオークパークを通る地上延伸工事の一環として開業しました。同年後半に路線がさらに西へ延伸されるまで、一時的にレイク・ストリート高架鉄道の終点駅として機能していました^[1]。

1962年に再建された。これは、レイクストリート線の西側2.5マイルを地上線から移動し、並行するシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道の盛土の廃線跡に移転するプロジェクトの一環であった。再建の一環として、正面入口から1ブロック東のメイソンアベニューに補助入口が建設された。1973年2月18日、メイソン入口は予算削減のため補助出口としてのみ機能するようになった。^[3] その後、1994年に完全に閉鎖された。2024年12月現在、メイソンアベニューの補助入口/出口は再活性化されている。建設プロジェクトが開始された。^[4]

設備

駅構内は島式ホーム1面、立体交差の盛土上に設置されている。メトラ鉄道ユニオン・パシフィック・ウエスト線の南側、オースティン・ブールバード東側に位置する。グリーンラインの2線が乗り入れており、北側の線路はハーレム/レイク方面行き、南側の線路はアッシュランド/63丁目およびコテージ・グローブ方面行きとなっている。駅構内、地上階の鉄道盛土沿いに運賃所と案内所がある。プラットホームへは階段とエスカレーターでアクセスできる。エレベーターやスロープがないため、現在はバリアフリー対応ではないが、2027年までにバリアフリー化を計画している。^[5]

サービス

オースティン駅はシカゴ交通局のグリーンラインの一部で、ハーレム/レイク駅からシカゴのダウンタウン、南はシカゴ南部のアッシュランド/63丁目とコテージグローブまで走っています。グリーンラインでハーレム/レイク駅から4番目の駅であり、リッジランド駅とセントラル駅の間にあります。グリーンラインの電車は、平日は午前3時50分から午前1時まで、土曜日は午前4時55分から午前1時まで、日曜日は午前4時55分から午前1時までオースティン駅に停車します。^[6]ハーレム/レイク駅からは約4分、^[7]^[8]ループ地区のクラーク/レイク駅からは約17分、^[7]^[9]アッシュランド/63丁目駅からは約51分、^[7]^[10]コテージグローブ駅からは約45分です。^[7]^[11] 2011年にオースティンでは629,581人の乗客が搭乗した。^[12]

バス接続

CTA

91 オースティン

ペース

レイクストリート309番地
セントチャールズロード313番地
315 オースティン・ブールバード

'L' トレインに加えて、この駅からは複数のバス路線が運行している。CTAバス路線の1 つはAustin、91 Austin に停車する。^[13]この路線は、Austin Avenue、Austin Blue Line 駅、Lawrence Avenue、Jefferson Park Transit Center行きのサービスを提供する。学校のある日にはTaft High School行きのサービスも提供される。 ^[14]^[15]さらに、Pace はこの駅まで 309 Lake Street、313 St. Charles Road、315 Austin Boulevard の 3 つのバス路線を運行している。^[13]これらの路線は、West Suburban Hospital、Westlake Community Hospital、Elmhurst Metra 駅、Melrose Park Metra 駅、Yorktown Center、East Gate Shopping Center、および Oak Park、River Forest、Maywood、Melrose Park、Northlake、Stone Park、Elmhurst、Bellwood、Berkeley、Villa Park、およびLombardの各自治体にサービスを提供する。^[16]^[17]

参考文献

^ ab 「オースティン、5セント運賃を歓迎」シカゴ・デイリー・トリビューン、1899年4月15日、5ページ。
^ 「2024年暦年年次乗客数報告書」（PDF）シカゴ交通局、「乗客数分析および報告」、2025年1月22日。 2025年4月21日閲覧。
^ バック、トム、エドワード・シュライバー（1973年1月16日）「CTA、バス路線18路線とL駅23か所を削減」シカゴ・デイリー・トリビューン、1ページ。
^ https://www.chicago-l.org/stations/austin-lake.html ^{[裸の URL ]}
^ 「全駅アクセシビリティプログラム（ASAP）」CTA . 2024年11月13日閲覧。
^ 「CTAグリーンラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
^ abcd 「オースティン駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。
^ 「ハーレム駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。
^ 「クラーク/レイク駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。
^ 「アッシュランド/63番駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。
^ 「コテージグローブ駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。
^ 「Annual Ridership Report: Calendar Year 2011」（PDF）シカゴ交通局。2012年2月13日閲覧。
^ ab 「オースティンCTA 'L'駅情報」シカゴ交通局。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。
^ 「#20 マディソン - ルート情報」シカゴ交通局. 2010年7月27日閲覧。
^ 「#91 オースティン - ルート情報」シカゴ交通局. 2010年7月27日閲覧。
^ “Pace Bus - Route 309 - Lake Street”. Pace. 2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。
^ “Pace Bus - Route 313 - St. Charles Road”. Pace. 2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

外部リンク

CTAオースティン駅情報
Chicago-L.org オースティン駅ページ
Googleマップストリートビューから見たオースティン・ブールバードの入り口
Googleマップのストリートビューでメイソンアベニューの入口が閉鎖されている

[Lake_to_Austin-1] 「オースティン、5セント運賃を歓迎」シカゴ・デイリー・トリビューン、1899年4月15日、5ページ。

[2] 「2024年暦年年次乗客数報告書」（PDF）シカゴ交通局、「乗客数分析および報告」、2025年1月22日。 2025年4月21日閲覧。

[18_bus,_23_L-3] バック、トム、エドワード・シュライバー（1973年1月16日）「CTA、バス路線18路線とL駅23か所を削減」シカゴ・デイリー・トリビューン、1ページ。

[4] ttps://www.chicago-l.org/stations/austin-lake.html ^{[裸の URL ]}

[5] 「全駅アクセシビリティプログラム（ASAP）」CTA . 2024年11月13日閲覧。

[6] 「CTAグリーンラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。

[austin_time-7] 「オースティン駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。

[8] 「ハーレム駅時刻表」（PDF）シカゴ交通局。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。 2010年7月27日閲覧。

[9] 「クラーク/レイク駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。

[10] 「アッシュランド/63番駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局. 2010年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 2010年7月27日閲覧。

[11] 「コテージグローブ駅時刻表」(PDF)シカゴ交通局。2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2010年7月27日閲覧。

[ridership-12] 「Annual Ridership Report: Calendar Year 2011」（PDF）シカゴ交通局。2012年2月13日閲覧。

[Austin_cta-13] 「オースティンCTA 'L'駅情報」シカゴ交通局。2010年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月27日閲覧。

[14] 「#20 マディソン - ルート情報」シカゴ交通局. 2010年7月27日閲覧。

[15] 「#91 オースティン - ルート情報」シカゴ交通局. 2010年7月27日閲覧。

[16] “Pace Bus - Route 309 - Lake Street”. Pace. 2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。

[17] “Pace Bus - Route 313 - St. Charles Road”. Pace. 2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月27日閲覧。