オートジャイロ MT-03

ドイツのオートジャイロ

オートジャイロMT-03は、ヒルデスハイムのAutoGyro GmbHによって設計・製造されたドイツのオートジャイロです。この機体は、飛行可能な状態で提供されます。^[1]

MT-03は2007年にイギリスで RotorSport UK MT-03として改良された形で承認されました。^[2]

設計と開発

MT-03は、単一のメインローター、オプションの部分的なコックピットフェアリングを備えた2人掛けのタンデムオープンコックピット、ホイールパンツ付きの三輪式着陸装置、および4気筒、空冷および液冷、4ストローク、デュアル点火100馬力（75kW）のRotax 912エンジン、またはプッシャー構成のターボチャージャー付き115馬力（86kW）のRotax 914エンジンを備えています。^[1]

機体のフェアリングは複合材料で作られている。直径8.4m（27.6フィート）のローターは、翼弦長20cm（7.9インチ）である。機体の空虚重量は245kg（540ポンド）、総重量は450kg（990ポンド）、有効荷重は205kg（452ポンド）である。^[1]

MT-03はMTOsportと密閉型オートジャイロCalidusへと発展した。^[1]

MT-03はオーストラリアで1,263km（785マイル）の世界記録飛行を達成した。 ^[1]

オートジャイロMT-03は、 2019年に終了したノーマン・サープラスの9年間の世界一周航海で使用されました。これはオートジャイロを使用した最初の航海でした。^[3]

オートジャイロ MT-03: 欧州および北米市場向けのベースモデル。生産終了。^[1]
ロータースポーツ UK MT-03: 英国市場向けに改造されたモデルで、RotorSport UKによって輸入・組み立て・改造された。^[2]
オートジャイロMTOスポーツ: 欧州および北米市場向けの改良モデル。このモデルは、3種類のローターシステム、2種類のプロペラ、2種類のエンジン（Rotax 912Sまたは914）とフロートから選択可能です。^[1]
オートジャイロ MT0-フリー: MTOスポーツのコックピットフェアリングを装備していないバージョン。これによりパイロットは屋外にいられるようになり、フェアリングがデスタライザーとして機能するため、旋回時にラダー操作が不要になるという利点がある。^[4]

バイエル^[1]とドゥダ^[6]のデータ

一般的な特徴

パフォーマンス

^ abcdefgh Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , 176-177ページ. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ ab 「ジャイロプレーン型式承認データシート（TADS） - 型式：RotorSport UK MT-03」（PDF）。英国民間航空局。 2012年12月29日閲覧。
^ 「EAA航空博物館、記録破りの航空機2機をコレクションに追加 AutoGyro GmbH - AutoGyro MT-03」Aviation Pros 2019年8月20日。
^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、188ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^ 「エチオピア空軍、ジャイロコプターに投資」『Air Forces Monthly』263ページ。スタンフォード、リンカンシャー：Key Publishing、2010年2月。
^ Holger Duda & Insa Pruter. 「軽量ジャイロプレーンの飛行性能」8ページ。ドイツ航空宇宙センター、2012年。アクセス日：2013年12月17日。