| アンテロープ | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽爆撃機 |
| メーカー | アブロ |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年7月 |
| 引退 | 1933年9月 |
アブロ604 アンテロープは、イギリス空軍の軽爆撃機の要件を満たすため、1920年代後半に設計・製造されたイギリスの軽爆撃機で、ホーカー・ハートやフェアリー・フォックスIIと競合した。しかし、ハートが優勢となり、アンテロープは失敗に終わった。
設計と開発
アブロ604 アンテロープは、航空省 仕様書 12/26 の単発軽量高速昼間爆撃機の要件を満たすように設計された。 [1]航空省は試作機 1 機を発注し、1928 年 7 月に初飛行を行った。[2]エンジンは 480 馬力 (360 kW) のロールスロイス F.XI B (後にケストレルとして知られる) であった。
試作機アンテロープは、全金属製のシングルベイ複葉機で、マートルシャム・ヒースの航空機兵器実験施設（A&AEE）でホーカー・ハートおよびフェアリー・フォックスIIとの比較評価を受けた。仕様の性能要件は容易に満たしていたものの、低速での操縦性とスピン特性が劣っていたため、整備が容易なハートに取って代わられ、採用は見送られた。[2]
運用履歴
運用に適さなかった後、試作機アンテロープには二重操縦装置が取り付けられ、エンジンとプロペラの試験機として王立航空機研究所で使用され、1933年9月まで使用された。[1]
オペレーター
仕様（アンテロープ）
1908年以降のアブロ航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 31フィート2インチ (9.50 m)
- 翼幅: 36フィート0インチ (10.97メートル)
- 高さ: 10フィート9インチ (3.28 m)
- 翼面積: 377平方フィート (35.0 m 2 )
- 空車重量: 2,859ポンド (1,297 kg)
- 総重量: 4,538ポンド (2,058 kg)
- 動力源:ロールスロイス F.XI.B V-12 液冷ピストンエンジン1 基、480 馬力 (360 kW)
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 173 mph (278 km/h、150 kn)
- 巡航速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
- 範囲: 580 マイル (930 km、500 海里)
- 実用上昇限度： 22,000フィート（6,700メートル）
- 上昇率: 1,470 フィート/分 (7.5 m/秒)
- 翼面荷重: 12 lb/sq ft (59 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.106 hp/lb (0.174 kW/kg)
武装
- 銃:
- 爆弾:
- 250ポンド（113kg）爆弾最大2個
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ abc Jackson, AJ (1990). Avro Aircraft since 1908 (第2版). ロンドン: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-834-8。
- ^ ab メイソン、フランシス・K (1994). 『1914年以降のイギリスの爆撃機』パトナム航空書籍. ISBN 0-85177-861-5。
外部リンク
- アブロ アンテロープ – 英国航空機ディレクトリ
