EMD BL20-2

EMD BL20-2
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー エレクトロ・モーティブ・ディーゼル ビルド日 1992年5月 - 1992年8月 総生産量 3
仕様 構成： ​  •  AAR BB ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 長さ： ​  • 体全体 56フィート2インチ（17.12メートル） 機関車の重量 250,000ポンド（110,000 kg） 原動力 EMD 16-567 オルタネーター AR10 トラクションモーター D77 シリンダー 16
パフォーマンス数値 出力 2,000馬力（1.5MW）
キャリア 配置 3台とも稼働中

EMD BL20-2は、1992年にエレクトロ・モーティブ・ディーゼル社が製造したディーゼル電気機関車のモデルである。この機関車はEMD GP9の改造として設計され、ダッシュ2シリーズの機関車と同等のオルタネーターや電子機器などの新技術が追加されている。^{[1] [2]} BLの接頭辞が付いているにもかかわらず、これらの機関車は以前のEMD BL2とは無関係である。

EMDは120番から122番のBL20-2実証機を3台製造したが、飽和状態の改造機関車市場においてこのモデルは顧客を獲得することができなかった。3台の実証機は現在もGATXとEMDのリース部門が運営する機関車リース会社で運用されている。 ^[2]

参考文献

1. GMの再建により効率が向上Railway Age 1992年8月号 20ページ
2. マクドネル、グレッグ (2002). 『現代ディーゼル機関車フィールドガイド』 ウィスコンシン州ウォキシャ:カルムバッハ出版. pp.  104– 105. ISBN 0-89024-607-6. OCLC  50411517。