フリートウィングス BQ-2
| XBQ-2 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 型式 | 飛行爆弾 |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
| 製造元 | フリートウィングス |
| 主な使用者 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 製造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1943年 |
| 派生型 | フリートウィングス BQ-1 |
フリートウィングス BQ-2は、第二次世界大戦中にフリートウィングス社がアメリカ陸軍航空隊向けに開発した初期の使い捨て無人航空機（当時は「アサルトドローン」と呼ばれていました）です。この機種は1機のみ製造され、運用するには高価すぎると判断され、短期間の飛行試験の後、開発は中止されました
開発
BQ-2の開発は、同年3月に開始された「航空魚雷」（無人飛行爆弾）開発計画の一環として、1942年7月10日に開始されました。フリートウィングスは、ライカミングXO-435水平対向ピストンエンジン2基を搭載し、三輪式固定着陸装置を備えたXBQ-2強襲無人機1機の製造を請け負いました。[ 1 ] [ 2 ]この着陸装置は、空力特性を向上させるために投棄可能でした。[ 1 ]
BQ-2はオプションで操縦が可能で、フェリーや訓練飛行用に単座コックピットが設置された。作戦任務ではコックピットのキャノピーの代わりにフェアリングが装着される。[ 2 ] BQ-2は2,000ポンド（910kg）の弾頭を搭載し、時速225マイル（362km/h）で1,717マイル（2,763km）の射程距離を飛行することになっていた。機体は目標を攻撃した際に破壊される。[ 1 ]同じ契約でBQ-1も1機建造される予定だった。 [ 1 ]
飛行試験
XO-435エンジンは完成前にXBQ-2の設計から削除され、2基のライカミングR-680星型エンジンに置き換えられ、機体はXBQ-2Aに改称されました。[ 3 ]
PQ-12標的ドローンを使用したテレビベースの指揮誘導システムの試験に続いて、XBQ-2Aは1943年半ばに飛行しました。飛行試験の後、設計は運用するには高価すぎると判断され、その年の12月にプログラムは中止されました。[ 2 ]
仕様（XBQ-2A）
一般的な特性
- 乗員： 1名（オプション）
- 翼幅： 48フィート7インチ（14.81メートル）
- 総重量: 7,700ポンド (3,493 kg)
- 動力源:ライカミングR-680-13星型ピストンエンジン2基、各280馬力（210kW）
武装
- 2,000ポンド（910kg）弾頭
参照
関連開発
類似の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- 注釈
- 参考文献
- アンドラーデ、ジョン（1979年）『1909年以降の米国軍用航空機の呼称とシリアル』レスター、英国：ミッドランド・カウンティーズ・パブリケーションズ。ISBN 0-904597-22-9。
- パーシュ、アンドレアス (2005). 「フリートウィングス BQ-1/2」 .米国軍用ロケット・ミサイル一覧、付録1：初期のミサイルとドローン. designation-systems.net . 2013年1月22日閲覧
- ウェレル、ケネス・P. (1985). 『巡航ミサイルの進化』 アラバマ州マクスウェル空軍基地: 航空大学出版局. ISBN 978-1478363057。
