| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1993年NASCARウィンストンカップシリーズ 30戦中6戦目 | |||
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1993 年の Food City 500 プログラムの表紙。ラリー・キャリアーが紹介されています。 | |||
| 日付 | 1993年4月4日 | ||
| 正式名称 | 第33回フードシティ500 | ||
| 位置 | テネシー州ブリストル、ブリストル・モーター・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.533マイル(0.858 km) | ||
| 距離 | 500 周、266.5 マイル (428.89 km) | ||
| 予定距離 | 500 周、266.5 マイル (428.89 km) | ||
| 平均速度 | 時速84.73マイル(136.36 km/h) | ||
| 出席 | 6万8000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ペンスキー・レーシング・サウス | ||
| 時間 | 15.866 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | |
| ラップ | 376 | ||
| 勝者 | |||
| 2位 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1993年のフード・シティ500は、 1993年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズのシーズン6回目のストックカー・レースであり、イベントとしては33回目の開催であった。レースは1993年4月4日日曜日、テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイで行われた。このレースは、1周0.533マイル (0.858 km) の楕円形の常設レーストラックである。レースは500周で完了した。レース終了時には、ペンスキー・レーシング・サウスのドライバー、ラスティ・ウォレスがレースの大半を制し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで23回目の勝利、シーズンで2回目の勝利を手にした。[1] [2]リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートとSABCOレーシングのドライバー、カイル・ペティが、それぞれ2位と3位でフィニッシュした。
レースウィークエンドは、昨年のチャンピオンであるアラン・クルウィッキの死によって台無しになった。クルウィッキは4月1日木曜日の夜、ブリストル・モーター・スピードウェイへ向かう途中、飛行機事故で亡くなった。その結果、彼のチームはレースから撤退した。[3] [4]
背景

ブリストル・モーター・スピードウェイ(旧称ブリストル・インターナショナル・レースウェイ、ブリストル・レースウェイ)は、テネシー州ブリストルにあるNASCARの ショートトラック競技場です。1960年に建設され、1961年7月30日に最初のNASCARレースが開催されました。コースは短いものの、非常に急なバンク、全面コンクリートの路面、2つのピットロード、スタジアムのような観客席など、その独特の特徴から、ブリストルはNASCARのスケジュールの中でも最も人気のあるトラックの一つです。また、最も騒音の大きいNASCARトラックの一つとしても知られています。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
*クルウィッキが飛行機事故で亡くなったため撤退。[4]
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは4月2日金曜日午後3時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。第1ラウンドでスポットを確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、4月3日土曜日午前10時30分(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行で、より速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から32位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで選ばれた数のポジションが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ペンスキー・レーシング・サウスのラスティ・ウォレスは第1ラウンドで15.866秒、平均時速120.938マイル(194.631 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[6]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | ポンティアック | 500 | 376 | ランニング | 185 | 10万7610ドル |
| 2 | 6 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 500 | 15 | ランニング | 175 | 47,760ドル |
| 3 | 14 | 42 | カイル・ペティ | SABCOレーシング | ポンティアック | 500 | 0 | ランニング | 165 | 31,485ドル |
| 4 | 28 | 12 | ジミー・スペンサー | ボビー・アリソン・モータースポーツ | フォード | 500 | 2 | ランニング | 165 | 26,050ドル |
| 5 | 10 | 28 | デイビー・アリソン | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 500 | 1 | ランニング | 160 | 25,180ドル |
| 6 | 35 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ | シボレー | 500 | 0 | ランニング | 150 | 23,405ドル |
| 7 | 4 | 21 | モーガン・シェパード | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 499 | 10 | ランニング | 151 | 17,305ドル |
| 8 | 8 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 498 | 43 | ランニング | 147 | 19,055ドル |
| 9 | 2 | 26 | ブレット・ボディン | キングレーシング | フォード | 497 | 4 | ランニング | 143 | 16,150ドル |
| 10 | 19 | 1 | リック・マスト | プレシジョンプロダクツレーシング | フォード | 497 | 0 | ランニング | 134 | 17,650ドル |
| 11 | 25 | 16 | ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | ラウシュ・レーシング | フォード | 496 | 0 | ランニング | 130 | 14,950ドル |
| 12 | 12 | 98 | デリック・コープ | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 494 | 0 | ランニング | 127 | 15,500ドル |
| 13 | 30 | 40 | ケニー・ウォレス (右) | SABCOレーシング | ポンティアック | 494 | 0 | ランニング | 124 | 9,825ドル |
| 14 | 15 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 492 | 18 | ランニング | 126 | 13,875ドル |
| 15 | 32 | 55 | テッド・マスグレイブ | ラディウス・モータースポーツ | フォード | 488 | 0 | ランニング | 118 | 13,825ドル |
| 16 | 31 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | フォード | 484 | 0 | ランニング | 115 | 8,450ドル |
| 17 | 21 | 24 | ジェフ・ゴードン (右) | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 481 | 0 | クラッシュ | 112 | 9,400ドル |
| 18 | 5 | 15 | ジェフ・ボディン | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 469 | 1 | ランニング | 114 | 16,350ドル |
| 19 | 27 | 20 | ジョー・ラットマン | モロソ・レーシング | フォード | 467 | 0 | ランニング | 106 | 8,340ドル |
| 20 | 17 | 8 | スターリング・マーリン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | フォード | 443 | 0 | ランニング | 103 | 13,200ドル |
| 21 | 18 | 14 | テリー・ラボンテ | ハガン・レーシング | シボレー | 440 | 0 | ランニング | 100 | 12,950ドル |
| 22 | 34 | 75 | ディック・トリクル | ブッチ・モック・モータースポーツ | フォード | 440 | 0 | ランニング | 97 | 8,050ドル |
| 23 | 3 | 4 | アーニー・アーヴァン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | シボレー | 409 | 0 | クラッシュ | 94 | 17,900ドル |
| 24 | 33 | 22 | ボビー・ラボンテ (右) | ビル・デイビス・レーシング | フォード | 397 | 0 | クラッシュ | 91 | 7,925ドル |
| 25 | 24 | 44 | リック・ウィルソン | 小規模企業 | ポンティアック | 392 | 0 | ランニング | 88 | 9,630ドル |
| 26 | 9 | 5 | リッキー・ラッド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 369 | 0 | クラッシュ | 85 | 12,500ドル |
| 27 | 23 | 27 | ハット・ストリックリン | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 352 | 0 | ランニング | 82 | 12,425ドル |
| 28 | 26 | 33 | ハリー・ガント | レオ・ジャクソン・モータースポーツ | シボレー | 329 | 0 | ランニング | 79 | 16,775ドル |
| 29 | 16 | 83 | レイクスピード | スピードレース | フォード | 305 | 0 | エンジン | 76 | 7,745ドル |
| 30 | 20 | 11 | ビル・エリオット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 303 | 0 | クラッシュ | 73 | 17,620ドル |
| 31 | 29 | 41 | フィル・パーソンズ | ラリー・ヘドリック・モータースポーツ | シボレー | 254 | 0 | エンジン | 70 | 8,395ドル |
| 32 | 22 | 18 | デイル・ジャレット | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 207 | 30 | クラッシュ | 72 | 15,420ドル |
| 33 | 13 | 90 | ボビー・ヒリン・ジュニア | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 119 | 0 | オイルポンプ | 64 | 6,420ドル |
| 34 | 7 | 25 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 51 | 0 | クラッシュ | 61 | 10,970ドル |
| 35 | 11 | 68 | ボビー・ハミルトン | トライスター・モータースポーツ | フォード | 27 | 0 | エンジン | 58 | 7,025ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 36 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | ヒルトン・モータースポーツ | ポンティアック | ||||||
| 37 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | ||||||
| WD | 7 | アラン・クルウィッキ | AKレーシング | フォード | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
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参考文献
- ^ シャープ、トム (1993年4月5日). 「ウォレス、クルウィッキに勝利を捧げる - 2回の『ポーランドの勝利ラップ』を走る」『ザ・モーニング・コール』 p. 20. 2023年1月1日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ Coble, Don (1993年4月5日). 「ウォレス、感動の勝利」. Clarion-Ledger . p. 20. 2023年1月1日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ロイド、レスリー(1993年4月2日)「クルウィッキ死亡の恐れ」ラピッドシティジャーナル、13ページ。 2023年1月1日閲覧- Newspapers.com経由。
- ^ ab クラーク、リズ (1993年4月3日). 「友人たちがクルウィッキの死の真相を探る」サンニュース. p. 17. 2023年1月1日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1993年4月2日. p. 14. 2023年1月1日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム(1993年4月3日)「ウォレスがポールポジションを獲得、しかしクルウィッキの考えは」シャーロット・オブザーバー、24ページ。 2023年1月1日閲覧– Newspapers.com経由。