バスプロショップスナイトレース

バスプロショップスナイトレース
NASCARカップシリーズ
会場ブリストル・モーター・スピードウェイ
位置ブリストル、テネシー州アメリカ合衆国
企業スポンサーバスプロショップス
最初のレース1961 (1961年
距離266.5マイル(428.890 km)
ラップ500ステージ1/2:各125最終ステージ: 250
以前の名前ボランティア500(1961–1979)ブッシュボランティア500(1980)ブッシュ500(1981–1990)バド500(1991–1993)グッディーズ500(1994–1995)グッディーズヘッドエイクパウダー500(1996–1999)goracing.com 500(2000)シャーピー500(2001–2009)アーウィンツールズナイトレース(2010–2015)バスプロショップスNRAナイトレース(2016–2021)
最多勝利数(ドライバー)ダレル・ウォルトリップ(7)
最多勝利数(チーム)ジュニア・ジョンソン&アソシエイツジョー・ギブス・レーシング(9)
最多優勝(メーカー)シボレー(23)
サーキット情報
表面コンクリート
長さ0.533マイル(0.858 km)
ターン4

バス・プロ・ショップス・ナイトレースは、テネシー州ブリストルブリストル・モーター・スピードウェイで開催されるNASCARカップ・シリーズのストックカーレースです。ブリストルで開催される2つのNASCARカップ・シリーズレースのうちの1つで、もう1つはフード・シティ500です。1978年から2019年まで、このレースは8月下旬、通常は月の最終週末の土曜日の夜に開催されています。

このレースは現在、 NASCARプレーオフのラウンド16の最終戦です。クリストファー・ベルが前回優勝者です。

歴史

2001年から2015年まで、ニューウェル・ラバーメイド社がレースのタイトルスポンサーを務め、2009年までは同社のマーカーペンブランド「シャーピー」がレース名を冠していました。ニューウェル・ラバーメイド社は、自社ブランドの一つであるアーウィン・インダストリアル・ツールズを宣伝するため、レースのブランディングを変更することを決定しました。2016年シーズンでは、メインタイトルスポンサーがアウトドア用品小売業者のバス・プロ・ショップスに変更されました。[ 1 ]

2020年、レースは伝統的な8月から9月中旬に変更され、NASCARチェイスレースとなった。[ 2 ]

過去の受賞者

2016年バスプロショップスNRAナイトレース
日付 いいえ。ドライバ チーム メーカー レース距離 レース時間 平均速度(mph) 報告 参照
ラップ マイル(km)
19617月30日 46 ジャック・スミス* ジョニー・アレン* ジャック・スミスポンティアック500 250 (402.336) 3:39:23 68.278 報告[ 3 ]
19624月29日 72 ボビー・ジョンズショーティ・ジョンズ ポンティアック500 250 (402.336) 3:24:22 73.397 報告[ 4 ]
19637月28日 28 フレッド・ロレンゼン* ネッド・ジャレット* ホルマン・ムーディフォード500 250 (402.336) 3:20:25 74.844 報告[ 5 ]
19647月26日 28 フレッド・ロレンゼンホルマン・ムーディフォード500 250 (402.336) 3:12:12 78.044 報告[ 6 ]
19657月25日 11 ネッド・ジャレットボンディ・ロングフォード500 250 (402.336) 4:02:37 61.826 報告[ 7 ]
19667月24日 99 ポール・ゴールドスミスレイ・ニチェルズプリマス500 250 (402.336) 3:12:24 77.963 報告[ 8 ]
19677月23日 43 リチャード・ペティ小規模企業プリマス500 250 (402.336) 3:10:35 78.705 報告[ 9 ]
19687月21日 17 デビッド・ピアソンホルマン・ムーディフォード500 250 (402.336) 3:16:34 76.31 報告[ 10 ]
19697月20日 17 デビッド・ピアソンホルマン・ムーディフォード500 266.5 (428.89) 3:08:07 79.737 報告[ 11 ]
19707月19日 22 ボビー・アリソンボビー・アリソンダッジ500 266.5 (428.89) 3:08:23 84.88 報告[ 12 ]
19717月11日 3 チャーリー・グロッツバッハ* レイモンド・ハスラー* リチャード・ハワード シボレー500 266.5 (428.89) 2:38:12 101.074 報告[ 13 ]
19727月9日 12 ボビー・アリソンリチャード・ハワード シボレー500 266.5 (428.89) 2:52:26 92.735 報告[ 14 ]
19737月8日 72 ベニー・パーソンズLG デウィットシボレー500 266.5 (428.89) 2:53:04 91.342 報告[ 15 ]
19747月14日 11 ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン&アソシエイツシボレー500 266.5 (428.89) 3:31:59 75.43 報告[ 16 ]
197511月2日 43 リチャード・ペティ小規模企業ダッジ500 266.5 (428.89) 2:44:49 97.016 報告[ 17 ]
19768月29日 11 ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン&アソシエイツシボレー400 213.2 (343.112) 2:08:59 99.175 報告[ 18 ]
19778月28日 11 ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン&アソシエイツシボレー400 213.2 (343.112) 2:40:27 79.726 報告[ 19 ]
1978年* 8月26日 11 ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン&アソシエイツオールズモビル500 266.5 (428.89) 3:25:00 88.628 報告[ 20 ]
19798月25日 88 ダレル・ウォルトリップディガード・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 2:54:46 91.493 報告[ 21 ]
19808月23日 11 ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン&アソシエイツシボレー500 266.5 (428.89) 3:03:51 86.973 報告[ 22 ]
19818月22日 11 ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン&アソシエイツビュイック500 266.5 (428.89) 3:08:44 84.723 報告[ 23 ]
19828月28日 11 ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン&アソシエイツビュイック500 266.5 (428.89) 2:49:32 94.318 報告[ 24 ]
19838月27日 11 ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン&アソシエイツビュイック419* 222.794 (346.552) 2:29:50 89.43 報告[ 25 ]
19848月25日 44 テリー・ラボンテハガン・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 3:07:19 85.365 報告[ 26 ]
19858月24日 3 デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 3:27:44 81.388 報告[ 27 ]
19868月23日 11 ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン&アソシエイツシボレー500 266.5 (428.89) 3:03:55 86.934 報告[ 28 ]
19878月22日 3 デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 2:56:56 90.278 報告[ 29 ]
19888月27日 3 デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 3:22:59 78.775 報告[ 30 ]
19898月26日 17 ダレル・ウォルトリップヘンドリック・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 3:04:14 85.554 報告[ 31 ]
19908月25日 4 アーニー・アーヴァンモーガン・マクルーア・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 2:54:13 91.782 報告[ 32 ]
19918月24日 7 アラン・クルウィッキAKレーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:14:56 82.028 報告[ 33 ]
19928月29日 17 ダレル・ウォルトリップダーウォル株式会社シボレー500 266.5 (428.89) 2:55:20 91.198 報告[ 34 ]
19938月28日 6 マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:01:21 88.172 報告[ 35 ]
19948月27日 2 ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:55:01 91.363 報告[ 36 ]
19958月26日 5 テリー・ラボンテヘンドリック・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 3:15:03 81.979 報告[ 37 ]
19968月24日 2 ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:55:12 91.267 報告[ 38 ]
19978月23日 88 デイル・ジャレットロバート・イェーツ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:19:51 80.013 報告[ 39 ]
19988月22日 6 マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:03:54 86.949 報告[ 40 ]
19998月28日 3 デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 2:55:11 91.276 報告[ 41 ]
20008月26日 2 ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:07:15 85.394 報告[ 42 ]
20018月25日 20 トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアック500 266.5 (428.89) 3:07:53 85.106 報告[ 43 ]
20028月24日 24 ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 3:27:24 77.097 報告[ 44 ]
20038月23日 97 カート・ブッシュラウシュ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:26:32 77.421 報告[ 45 ]
20048月28日 8 デイル・アーンハート・ジュニアデイル・アーンハート社シボレー500 266.5 (428.89) 3:00:36 88.538 報告[ 46 ]
20058月27日 17 マット・ケンゼスラウシュ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:08:50 84.678 報告[ 47 ]
20068月26日 17 マット・ケンゼスラウシュ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:57:37 90.025 報告[ 48 ]
20078月25日 99 カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:59:39 89.006 報告[ 49 ]
20088月23日 99 カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:54:36 91.581 報告[ 50 ]
20098月22日 18 カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 3:08:31 80.24 報告[ 51 ]
20108月21日 18 カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 2:41:24 99.071 報告[ 52 ]
20118月27日 2 ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ500 266.5 (428.89) 2:45:16 96.753 報告[ 53 ]
20128月25日 11 デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 3:09:27 84.402 報告[ 54 ]
20138月24日 20 マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 2:57:07 90.279 報告[ 55 ]
20148月23日 22 ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード500 266.5 (428.89) 2時間52分00秒 92.965 報告[ 56 ]
20158月22日 22 ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード500 266.5 (428.89) 2:45:05 96.891 報告[ 57 ]
20168月20日/21日* 4 ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー500 266.5 (428.89) 3:25:05 77.968 報告[ 58 ]
20178月19日 18 カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 2:46:37 95.969 報告[ 59 ]
20188月18日 41 カート・ブッシュスチュワート・ハース・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:58:35 89.538 報告[ 60 ]
20198月17日 11 デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 2:49:09 94.531 報告[ 61 ]
20209月19日 4 ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングフォード500 266.5 (428.89) 2:46:43 95.911 報告[ 62 ]
20219月18日 5 カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 3:02:56 87.409 報告[ 63 ]
20229月17日 17 クリス・ブッシャーRFKレーシングフォード500 266.5 (428.89) 3:01:07 88.286 報告[ 64 ]
20239月16日 11 デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 2:48:20 94.99 報告[ 65 ]
20249月21日 5 カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレー500 266.5 (428.89) 2:37:53 101.277 報告[ 66 ]
20259月13日 20 クリストファー・ベルジョー・ギブス・レーシングトヨタ500 266.5 (428.89) 3:48:10 69.686 報告[ 67 ]
20269月19日 報告
  • 1983年:雨のためレースが短縮された。
  • 2016年:レースは土曜日の夜にスタートしたが、雨のため日曜日の午後に終了した。[ 68 ]

トラックの長さに関するメモ

  • 1961~1968年: 0.5マイルコース
  • 1969年: 0.527マイルのコース
  • 1970年~現在: 0.533マイルのコース

複数の優勝者(ドライバー)

勝利数 ドライバ 獲得年数
7 ダレル・ウォルトリップ1979年、1981~1983年、1986年、1989年、1992年
5 ケイル・ヤーボロー1974年、1976~1978年、1980年
4 デイル・アーンハート1985年、1987~1988年、1999年
3 ラスティ・ウォレス1994年、1996年、2000年
マット・ケンゼス2005~2006年、2013年
カイル・ブッシュ2009~2010年、2017年
デニー・ハムリン2012年、2019年、2023年
2 フレッド・ロレンゼン1963–1964
デビッド・ピアソン1968~1969年
ボビー・アリソン1970年、1972年
リチャード・ペティ1967年、1975年
テリー・ラボンテ1984年、1995年
マーク・マーティン1993年、1998年
カール・エドワーズ2007~2008年
ジョーイ・ロガーノ2014~2015年
カート・ブッシュ2003年、2018年
ケビン・ハーヴィック2016年、2020年
カイル・ラーソン2021年、2024年

複数の優勝者(チーム)

勝利数 チーム 獲得年数
9 ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ1974年、1976~1978年、1980~1983年、1986年
ジョー・ギブス・レーシング2001年、2009~2010年、2012~2013年、2017年、2019年、2023年、2025年
8 ラウシュ・フェンウェイ・レーシング/RFKレーシング1993年、1998年、2003年、2005~2008年、2022年
6 チーム・ペンスキー1994年、1996年、2000年、2011年、2014~2015年
5 ヘンドリック・モータースポーツ1989年、1995年、2002年、2021年、2024年
4 ホルマン・ムーディ1963~1964年、1968~1969年
リチャード・チルドレス・レーシング1985年、1987~1988年、1999年
3 スチュワート・ハース・レーシング2016年、2018年、2020年
2 小規模企業1967年、1975年
リチャード・ハワード 1971–1972

メーカーが勝利

勝利数 メーカー 獲得年数
23 シボレー1971–1974, 1976–1977, 1979–1980, 1984–1990, 1992, 1995, 1999, 2002, 2004, 2016, 2021, 2024
22 フォード1963–1965年、1968–1969年、1991年、1993–1994年、1996–1998年、2000年、2003年、2005–2008年、2014–2015年、2018年、2020年、2022年
8 トヨタ2009~2010年、2012~2013年、2017年、2019年、2023年、2025年
3 ビュイック1981–1983
ポンティアック1961–1962年、2001年
ダッジ1970年、1975年、2011年
1 オールズモビル1978

注目すべきレース

  • 1964年:リチャード・ペティが442周をリードしたが、白旗が掲げられる直前にリアエンドが破損し、フレッド・ロレンゼンが数周の差を埋めて優勝した。
  • 1969年:デビッド・ピアソンは、ブリストルの新しいバンク角で行われた最初のレースで、何度もクラッシュしながらも生き残り優勝しました。このコースは、スピードを上げるためにコーナーのバンク角を18度から36度に変更しましたが、この変更は、スピード、結果としてのクラッシュ、そして大幅に増加した肉体的負担のせいで、ほとんどのドライバーから批判されました。
  • 1971年:チャーリー・グロッツバッハはフライデー・ハスラーの救援を得て勝利を収めた。これはジュニア・ジョンソンに破られた新しいリチャード・ハワード・シボレー・チームにとって初の勝利であり、レースはノーコーションで行われた。
  • 1973年:ベニー・パーソンズは、シーズン唯一の勝利を収めるためにジョン・ウスマンの救援投手を必要としたが、その勝利はシーズンチャンピオンシップを勝ち取るには十分であった。
  • 1974年:ニール・ボネットが内側のガードレールを40フィート(約12メートル)も引き裂いたが、無傷だった。最終ラップでは、ケイル・ヤーボローがバディ・ベイカーを腕で押しのけ、トップから転落させた。この勝利は、カーリング・ブルワリーのスポンサーシップを得てリチャード・ハワードからチームを買収して以来、ジュニア・ジョンソンにとって初の勝利となった。
  • 1977年:ジャネット・ガスリーはジョン・アッツマンの代役として、ガスリーのシボレーを駆るジョン・アッツマンの助っ人ドライバーに抜擢され、6位でフィニッシュ。これはガスリーにとってNASCARでのキャリア最高の成績となった。ケイル・ヤーボローがシーズン8勝目を挙げ、優勝を果たした。
  • 1978年:ヤーボローがボランティア500の初夜間走行で優勝した。1979年にダレル・ウォルトリップがハリー・レイニアーのドライバーを務めることが発表された後、レイニアーの現在のドライバーであるレニー・ポンドは、ウォルトリップとトラック上で何度か小競り合いを起こした。
  • 1979年:リチャード・ペティがドライバーとしてのキャリア最後のポールポジションを獲得し、ダレル・ウォルトリップに次ぐ2位となった。
  • 1981年:ウォルトリップはブリストルでのレースでシーズンを制覇し、デイル・アーンハートはピットロードでの激しいクラッシュから生還した。
  • 1984 年:ウォルトリップが 7 連勝した後、テリー・ラボンテが1984 年シーズン 2 度目の勝利を収めて連勝を止めました。これは 1984 年のタイトル獲得に向けて重要な勝利でした。
  • 1986年:ダレル・ウォルトリップは、 1984年春に7連勝を達成して以来、ブリストルで初の優勝を果たしました。ウォルトリップはブリストルで10勝目を挙げ、ケイル・ヤーボローを抜いてブリストル・モーター・スピードウェイにおける歴代最多勝利ドライバーとなりました。現在、ダレル・ウォルトリップはNASCAR史上、ブリストルで10勝を達成した唯一のドライバーです。
  • 1990年:デイル・アーンハートが後退した後、アーニー・アーバンが終盤のスプリントでラスティ・ウォレスを破り、初優勝を果たした。
  • 1992年:アラン・クルウィッキが春のレースで優勝した後、コースはアスファルトからコンクリートに改修され、ダレル・ウォルトリップが新路面での初優勝を果たした。これはウォルトリップにとって12度目、そして最後のブリストル優勝となった。
  • 1993年:ラスティ・ウォレスは疲労に悩まされ、マーク・マーティンが1993年3連勝を果たした。
  • 1995年:多重クラッシュと雨によるスタート遅れで、フィニッシュは真夜中過ぎにずれ込んだ。ラスティ・ウォレスは33周目にデイル・アーンハートにスピンされ、NASCARはアーンハートに黒旗を掲揚し、リードラップの最後尾に回した。ボビー・ハミルトンはブレット・ボディンを2度クラッシュさせたことで同様のペナルティを受けた。アーンハートは順位を上げて最終ラップ、周回遅れの車両に遭遇したリーダーのテリー・ラボンテに追いついた。アーンハートはターン4を抜けたところでラボンテに接触し、車線を越える際にラボンテを壁にぶつけスピンさせたが、ラボンテが勝利を収め、大破したシボレー・モンテカルロで勝利レーンに突入するという悪名高い出来事が起こった。激怒したウォレスはレース後のやり取りでアーンハートに水の入ったボトルを投げつけた。
  • 1998年:マーク・マーティンが優勝し、数週間前に飛行機事故で亡くなった父ジュリアンにレースを捧げた。
  • 1999年: 残り10周を切ってトップに立っていたテリー・ラボンテは、コーションのためのチェック中にダレル・ウォルトリップにスピンアウトさせられた。ラボンテはフレッシュなタイヤに交換するためにピットインし、6位から猛烈な追い上げを見せ、白旗が上がる頃にはデイル・アーンハートにトップの座を明け渡した。アーンハートは最終ラップの第2ターンでラボンテをスピンさせ、その過程で他の上位数台を巻き込むという痛烈な勝利を収めた。この勝利は驚きの観客から激しいブーイングを浴び、アーンハートは「ラボンテをぶっ潰すつもりは全くなく、ただ『彼を怒らせたいだけ』だった」と有名な​​言葉を残した。これはアーンハートにとってブリストルにおける9度目、そして最後の勝利となり、ブリストル歴代勝利数でケイル・ヤーボローと並ぶ2位となった(現在)。
  • 2000年:ラスティ・ウォレスはスプリングレースとこのイベントで優勝し、2000年ブリストル・シーズンを制覇しました。ウォレスが同年にブリストル・レースの両レースで優勝したのは、彼のキャリアにおいてこれが唯一の出来事でした。このレースでウォレスはカップシリーズ通算53勝目を挙げ、当時NASCAR史上8位(現在、歴代11位)の勝利数記録を更新しました。これはウォレスにとってブリストル・レースにおける9勝目であり、最後の勝利となりました。これにより、ウォレスはケイル・ヤーボローとデイル・アーンハートと並び、ブリストル・レースの歴代勝利数ランキングで2位タイとなりました(現在)。
  • 2002年:ジェフ・ゴードンは、残り3周でラスティ・ウォレスに接触し、当時前例のない31レース未勝利記録に終止符を打った。ゴードンとデイル・アーンハート・ジュニアが圧倒的な強さを見せ、アーンハートは最初の130周をリードした。レースは激しい感情の爆発で溢れ、多くのドライバーが様々な理由でビッグ・レッド・トラックに呼び出された。最も記憶に残る出来事は、 403周目にアーンハートにクラッシュさせられたウォード・バートンが、アーンハートにヒールパッドを投げつけた事件だろう。
  • 2003年:ミシガンでのレース後、カート・ブッシュと衝突したジミー・スペンサーは、レース終了後にNASCARから1週間の出場停止処分を受けた。ブッシュはドライバー紹介の際に激しいブーイングを浴びたが、そのまま勝利を収め、このサーキットでのシーズン全レースを制覇した。
  • 2004年:デイル・アーンハート・ジュニアは、ブッシュ・レースとカップ・レースを同じ週末に制し、週末を制覇した初のドライバーとなった。勝利レーンで「ブリストルだ、ベイビー!」と付け加えた理由を問われた彼は、この勝利をキャリア最大の勝利の一つだと称えた。
  • 2005-8 年:ラウシュ・フェンウェイ・レーシングはシャーピー 500 で 4 年連続優勝し、マット・ケンゼス(2005 年と 2006 年) とカール・エドワーズ(2007 年と 2008 年)が優勝を分け合いました。
  • 2010年:カイル・ブッシュは最終ラップでタイヤがパンクしたにもかかわらず、圧倒的な強さを見せ、優勝を果たした。この勝利により、ブッシュは同一週末に同一トラックでトップシリーズ3レース全てを制覇した初のドライバーとして記録に名を刻み、「ザ・トリフェクタ(三冠制覇)」と呼ばれた。彼はまた、水曜日夜のキャンピング・ワールド・トラック・レースと金曜日夜のネイションワイド・レースでも優勝した。全956周のうち、トラック部門では206周中116周(レースは予定距離200周を6周過ぎてGWCフィニッシュ)、ネイションワイド部門では250周中116周、カップ部門では500周中282周をリードした。合計956周中514周、つまり走行周数の約53.8%をリードした。
  • 2012年:デニー・ハムリンがジェフ・ゴードンジミー・ジョンソンを抑え優勝。これはトップグルーブの再研磨後初のレースであり、バンプ・アンド・ラン・レースの復活につながった。コース上では何度かトラブルが発生した。333周目にマット・ケンゼストニー・スチュワートがトップ争いで絡み合い、スチュワートはケンゼスのボンネットにヘルメットを投げつけた。その後、ダニカ・パトリックはリーガン・スミスにクラッシュされ、スミスに指を振り回した。
  • 2013年:マット・ケンゼスは最後の40周でケーシー・ケインを凌ぎ、シーズン5勝目を挙げた。これはシーズン3度目のレースで、カーンは首位に迫ったものの、ケンゼスをオーバーテイクすることはできなかった。
  • 2017年:カイル・ブッシュが水曜日夜のキャンピング・ワールド・トラック・レースと金曜日夜のエクスフィニティ・レースで優勝し、ブリストルで2度目となるトップシリーズ3レースすべてを制覇。
  • 2021年:チェイス・エリオットケビン・ハーヴィックは終盤にトップ争いを繰り広げていたが、接触によりエリオットのタイヤが切れてしまった。激怒したエリオットは2周遅れでコースに戻り、ハーヴィックを激しくブロックしたため、ヘンドリックのチームメイトであるカイル・ラーソンがハーヴィックをパスし、優勝を飾った。ハーヴィックはレース後、ピットロードでエリオットと対峙した。

参考文献

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