BTR-D

BTR-D
パラシュート着陸装置を備えたBTR-D
タイプ空挺水陸両用多目的装軌装甲兵員輸送車
原産地ソビエト連邦/ロシア
サービス履歴
稼働中1974年～現在
使用者演算子を参照
戦争ソ連・アフガニスタン戦争ロシア・ウクライナ戦争[ 1 ]
生産履歴
デザイナーヴォルゴグラード・トラクター工場
設計1970年代初頭～1974年
メーカーヴォルゴグラード・トラクター工場
生産1974年 - ? (生産終了)
変種バリエーションを見る
仕様（BTR-D）
質量8トン8.5トン（戦闘重量）
長さ6.74メートル（22.1フィート）
幅2.94メートル[ 2 ]
身長1.67メートル[ 3 ] [ 4 ]
クルー3人（指揮官、操縦手、機銃手）（+兵士10人）
鎧車体前部上部78°に15mm [ 5 ]
主武装
ピントルマウント式自動擲弾発射装置（AGS-17、AGS-30、またはAGS-57）および/または機関銃（PKM、6P41、「Utyos」または「Kord」）。
副砲
7.62 mm PKB汎用機関銃2挺（2,000発）
エンジン5D-20 6気筒4ストロークV型液冷15.9リッターディーゼル245馬力（180kW）/2,600rpm
パワー/重量30.1馬力/トン（22.5kW/トン）28.4馬力/トン（21.3kW/トン）（装備搭載時）
サスペンショントーションバー
地上高100mmから450mmまで調整可能
燃料容量300リットル
運用範囲
500 km（道路）[ 3 ] [ 4 ] 116 km（水路）
最高速度時速61 km（道路）[ 3 ] [ 4 ] 時速35 km（クロスカントリー）[ 3 ] [ 4 ] 時速10 km（水泳）[ 3 ] [ 4 ]

BTR -Dはソ連製の空挺多目的装軌式装甲兵員輸送車である。1974年に導入され、西側諸国では1979年のソ連・アフガニスタン戦争中に初めて実戦投入された。BTR-DはBronetransportyor Desanta（БТР-Д, Бронетранспортер Десанта、文字通り「空挺部隊の装甲兵員輸送車」）の略称である。[ 6 ] BMD-1空挺歩兵戦闘車をベースにしており、NATOではBMD M1979の名称が与えられた。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

開発の歴史

1969年、BMD-1空挺歩兵戦闘車がソビエト軍に配備されました。この車両には多くの欠点がありましたが、最大の欠点は兵員室が非常に狭く、最大4名しか歩兵を輸送できなかったことです。4名の歩兵が兵員室で作戦行動し、車内から降車するのは現実的ではなかったため、搭乗数はしばしば3名に減らされました。

1970年代初頭、 BMD-1を設計したヴォルゴグラード・トラクター工場設計局は、BMD-1をベースとした新型空挺装甲兵員輸送車（APC）の設計に着手しました。試作車は1974年に完成し、同年、ソ連軍でBTR-Dとして生産・配備されました。

説明

パラシュート システムと吊り下げ式 BTR-D の完全展開を示す空中作戦。

概要

BTR-DはBMD-1をベースとしているが、全長が60cm長く、砲塔は搭載されていない。代わりに、上部にハッチを備えた小型の平らな上部構造を備えている。[ 3 ] [ 4 ]

クルー

乗組員は運転手、車長、左船首に搭載された機関銃手で構成され、全員が BMD-1 と同じ位置にあり、同じ装備を持っています。

武装

主武装を全て備えた砲塔は撤去されました。車体前方に搭載されていた2挺の機関銃はそのまま残されました。PKT戦車に搭載されていた機関銃はPKB汎用機関銃に置き換えられました。また、ピントルマウント式の自動擲弾発射機（AGS-17、AGS-30 、またはAGS-57）や機関銃（PKM、6P41「ペチェネグ」、NSV-127「ウティオス」、または6P49「コルド」）も搭載可能です。

操縦性

BTR-DはBMD-1と同じエンジンを搭載しています。車体全長が60cm延長されたため、サスペンションも長くなっています。そのため、ロードホイールは片側5個ではなく6個になっています。リターンローラーもBMD-1の4個に対し、BTR-Dは片側5個となっています。

水陸両用能力

装甲保護

BTR-Dの装甲防御力は、上部前面装甲が二重傾斜角になっているため、BMD-1よりもわずかに優れています。[ 3 ] [ 4 ]

兵員輸送室

砲塔を撤去したことで兵員室が拡張され、最大10名の装備兵を収容できるようになった。また、前部の兵員室とも連結されている。側面に2つ、後部に1つの射撃口があり、そのうち2つはRPK-74軽機関銃用である。[ 3 ] [ 4 ]

装置

BTR-D は BMD-1 と同じ装備をすべて備えており、さらにZU-23-2連装対空機関砲の牽引装備が追加されています。

空中投下技術

サービス履歴

下車した歩兵を乗せた BTR-D (車両には完全装備の兵士 10 名と乗組員を乗せることができます)。
BTR-ZD 対空砲の派生型で、MANPADS用の内部ストレージが追加され、 ZU-23-2自動機関砲を固定するための取り付けポイントが設けられています(写真)。
ウクライナ軍の駆逐戦車の改造版で、ピントルマウント式の9M113 Konkurs誘導ミサイル発射装置と、追加のミサイルコンテナ用の内部収納ラックを備えています。

BTR-Dは1974年にソ連軍に配備されました。ソ連・アフガニスタン戦争ではソ連空挺部隊によって使用され、1979年に西側諸国に初めて公開されました。

現在、BTR-Dおよびそれをベースにした車両は、ロシア軍の以下の部隊で使用されているか、以下の基地に配備されています。

プスコフの第104空挺連隊（BTR-D 34両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 13両、BMD-1KSh 6両）
プスコフの第234空挺連隊（BTR-D 32両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 12両、BMD-1KSh 5両）
プスコフの第1140砲兵連隊（BTR-RD 14両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 1両、2S9アノナ 18両）
プスコフの第165独立防空師団（BTR-ZD 4両、BMD-1KSh 1両）
プスコフの第656独立工兵大隊（BTR-D 8両、BMD-1KSh 1両）
プスコフの第728独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 3両、R-440-ODB 2両）
プスコフの第7独立修理大隊（2 BTR-D）。[ 7 ]
イヴァノヴォの第217空挺連隊（BTR-D 32両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 11両、BMD-1KSh 7両、BMD-1R 1両）
コストロマの第331空挺連隊（BTR-D 33両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 15両、BMD-1KSh 5両、BMD-1R 1両）
コストロマの第1065砲兵連隊（BTR-RD 15両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 2両）
イヴァノヴォの第318独立防空師団（BTR-D 4両、BTR-ZD 8両、BMD-1KSh 1両）
イヴァノヴォ出身の第661独立工兵大隊（BTR-D 7両、BMD-1KSh 1両）
プスコフの第674独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 4両、R-440-ODB 3両）
プスコフの第15独立修理大隊（7 BTR-D）。[ 7 ]
トゥーラの第51空挺連隊（BTR-D 32両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 13両、BMD-1KSh 2両、BMD-1R 1両）
リャザンの第137空挺連隊（BTR-D 38両、BTR-RD 6両、BTR-ZD 13両、BMD-1KSh 7両、BMD-1R 1両）
エフレモフの第1182砲兵連隊（BTR-D 4両、BTR-ZD 3両、BMD-1KSh 2両、2S9 アノナ 18両）
ドンスコイの第107独立防空師団（BTR-D 18両、BTR-ZD 6両、BMD-1KSh 1両）
トゥーラの第332独立工兵大隊（BTR-D 8両、BMD-1KSh 1両）
トゥーラの第731独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 6両、BMD-1R 5両、R-440-ODB 2両）
トゥーラの第15独立修理大隊（BTR-D 4両とBREM-D 1両）[ 7 ]
ノヴォロシースクの第108空挺連隊（BTR-D 35両、BTR-RD 9両、BTR-ZD 13両、BMD-1KSh 7両、2S9アノナ 19両）
スタヴロポリの第247CDO連隊（26 BTR-D、9 BTR-RD、13 BTR-ZD）
アナパの第1141砲兵連隊（5 BTR-Dと9 BTR-ZD）
ノヴォロシースクの第30独立防空師団（BTR-D 4両、BTR-ZD 8両）
スタロティタロフスカヤ出身の第629独立工兵大隊（8 BTR-D）
ノヴォロシースクの第743独立通信大隊（BTR-D 2両、BMD-1KSh 8両、R-440-ODB 3両）
ノヴォロシースクの第6独立修理大隊（BTR-D 4両、BREM-D 1両）。[ 7 ]

変種

120mm自走迫撃砲2S9ノナ-S。
NPDU「Sterkh」。
2017 年にロシアで運用された1V119レオスタット砲兵指揮統制車両。
  • BTR-D (Ob'yekt 925) – ベーシックモデル。
    • BTR-DG (Ob'yekt 925G) – 船首機関銃、射撃門、潜望鏡を装備しない貨物型。兵員室は貨物室として改造された。
      • BTR-DG は、貨物室の屋根上に特別に製作された 3 本足の ZU-23-2 連装対空機関砲を装備した空挺自走砲に改造されました。
    • BTR-D San – 空挺装甲救急車に改造された BTR-D。
    • BREM-D （BREM-Dはbronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta （空挺装甲整備回収車）の略）（Ob'yekt 932） - BTR-Dを空挺装甲回収車に改造したもの。BMD-1型車両の修理・回収用の特殊装備を搭載する。装備には、乗員室の屋根上に収納され180度旋回可能な軽量折りたたみ式クレーン、回収用ウインチ、スペードとドーザーブレードのコンビネーション、発電機、牽引装置、電気溶接システム、工具、即使用可能なスペアパーツなどが含まれる。7.62 mm砲頭PKT戦車機関銃のうち1挺が廃止された。この機関銃は1989年にごく少数が配備された。[ 3 ] [ 4 ]
    • BTR-RD「ロボット」 - BTR-Dを改造して空中ATGMチームキャリアー化したもので、9P135M-1 ATGMランチャー2基を搭載し、 9M113 Konkurs（AT-5 Spandrel）、9M113M Konkurs-M（AT-5B Spandrel B）、9K111 Fagot（AT-4 Spigot）、9K111-2 Fagot（AT-4B Spigot B）のATGMを発射できる。これらは下車したATGM小隊で使用することも、車体右側のピントルマウントに搭載して使用することもできる。これは基本的にBTR-Dにピントルマウントが追加され、兵員室にミサイルラックが備え付けられたものである。[ 3 ] [ 4 ]
    • BTR-ZD「スクレジェト」 （ZDはZ enitnaya、Desantirymayaの略）は、2つのMANPADチームを搭載するために改造された空挺防空車両である。予備のMANPADミサイルラックが装備されている。兵員室の屋根の右側には、MANPAD用の外部収納レールが備え付けられている。兵員室の屋根には、ZU-23-2連装対空機関砲一式を搭載できる。[ 3 ] [ 4 ]
    • NPDU「ステルフ」 （NPDUは「nazemnyj punkt distancesionnogo upravleniya 」の略）は、BTR-Dを改造した空中無人航空機運搬機兼「ストロイ-P」シリーズの打ち上げ機である。ヤコブレフ・プチェラ-1T無人航空機を最大60kmの距離から偵察または妨害するために打ち上げるのに使用される。単軌条式ランチャーは車体屋根の左側に搭載されている。車体屋根の前方右側には、3ピースの大型チューブが備えられている。1990年に就役した。[ 3 ] [ 4 ]
      • マラカイト– 改良された NPDU Sterkh。
    • BMD-1KSh「ソロカ」（Ob'yekt 926） （KShはコマンドノ・シュタブナヤ（指揮幕僚）の略）は、 R-123M、R-111、R-130MまたはR-134無線機、AB1ポータブル1kW発電機、TNA-3航法システム、上部構造物周囲に設置された折りたたみ式物干し台型アンテナ、そして2本の細長いアンテナマストを備えた空挺指揮所である。艦首に取り付けられた機関銃と射撃口は撤去されている。車長用ハッチは左側にオフセットされており、前方に突出していない。BMD -KShまたはKShM-Dと呼ばれることもある。
    • BMD-1R「シニツァ」 （Rはラジオスタンツィヤ（信号車両）の略） - 師団レベルの指揮・信号車両。R-161A2M無線機、車体屋根左側に収納された大型伸縮アンテナマスト1本、乗員室屋根後部右側に細身の昇降式アンテナマスト1本を装備。少数のみが納入された。
    • R-440-ODB「クリスタル-BDS」 – R-440システムを搭載し、15,000kmの通信範囲を持つ空中衛星通信機に改造されたBTR-D。輸送時にはケージ状の構造物で覆われる、屋根に取り付けられた衛星アンテナAK-12を搭載。
    • 1V119「レオスタット」 - 空挺砲兵大隊の射撃指揮車両に改造されたBTR-D。本車は砲塔にNNP-21およびV-7観測装置、R-173およびR-159無線機3台、PAB-2AM照準円盤、アンテナ架台3基、DSP-30およびDAK-2測距儀を装備していた。砲塔の天面にはPSNR-5K（1RL-133-1）「トール・マイク」対地監視レーダーが取り付けられていた。砲塔前方照準器の上部には、中央にヒンジ式のバイザーが取り付けられていた。[ 8 ]
    • 2S9 ノナ-S（Ob'yekt 925S） - 120 mm 2A60迫撃砲を搭載した空挺自走迫撃砲。1981年に就役。

オペレーター

BTR-Dオペレーターの地図（青色）、元オペレーターの地図（赤色）

現在のオペレーター

元オペレーター

  •  ソビエト連邦– 後継国に引き継がれました。
  •  ベラルーシ– 1995年に117機、2000年、2003年、2005年に22機。2024年時点で運用中の記録はない。[ 9 ]

参考文献

ウィキメディア コモンズには、 BMDに関連するメディアがあります。
  1. ^ 「分析：ロシア空挺部隊の装甲車両がウクライナ侵攻の戦闘で使用」 armyrecognition.com 2022年3月13日. 2022年6月24日閲覧。
  2. ^ a b BMD-1 . Fas.org. 2011年9月21日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m fas.org . fas.org. 2011年9月21日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m warfare.ru . warfare.ru. 2011年9月21日閲覧。
  5. ^ BMD-2 . Fas.org. 2011年9月21日閲覧。
  6. ^ 「GROUND FORCES EQUIPMENT AND ARMAMENT (index)」(PDF) 2005年1月27日。2006年11月3日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  7. ^ a b c d e f g warfare.ru VDV
  8. ^ロシア/旧ソ連の装甲戦闘車両（ Wayback Machine、2009年8月4日アーカイブ）Armscontrol.ru。2011年9月21日閲覧。
  9. ^ a b c d e国際戦略研究所（2024年）『軍事バランス2024』テイラー＆フランシス、ISBN 978-1-040-05115-3。
  10. ^ Oryx. 「ヨーロッパへの攻撃：ロシアによるウクライナ侵攻中のロシア装備損失の記録」 Oryx . 2025年7月1日閲覧。
  11. ^ Oryx. 「ヨーロッパへの攻撃：ロシアによるウクライナ侵攻中のウクライナ装備損失の記録」 Oryx . 2025年7月1日閲覧。
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