| 1905年大西洋ハリケーンシーズン | |
|---|---|
 シーズン概要マップ | |
| 季節の境界 | |
| 最初のシステムが形成された | 1905年9月6日 |
| 最後のシステムが消滅した | 1905年10月10日 |
| 最強の嵐 | |
| 名前 | 4つ |
| • 最大風速 | 時速120マイル（195キロメートル/時） （1分間持続） |
| 季節統計 | |
| 合計嵐数 | 5 |
| ハリケーン | 1 |
| 大型ハリケーン （カテゴリー3以上） | 1 |
| 総死亡者数 | 8 |
| 総ダメージ | 未知 |
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1905年の大西洋ハリケーンシーズンには、 5つの熱帯低気圧が発生し、そのうち2つがアメリカ合衆国に上陸しました。最初のシステムは9月6日にウィンドワード諸島付近で観測されました。最後に消滅した4番目のシステムは、ニューファンドランド島のかなり南東に位置する10月11日に温帯低気圧へと移行しました。これらの日付は、大西洋で熱帯低気圧の活動が最も活発だった時期にあたります。10月5日から10月10日の間、4番目と5番目のシステムは同時に存在していました。
今シーズンに発生した5つの熱帯低気圧のうち、ハリケーンに発展したのは1つだけで、これは1890年以降で最も少ない数である。さらに、この嵐は現代のサファー・シンプソン・ハリケーン風力スケールでカテゴリー3以上の大型ハリケーンへと勢力を強めた。[1]この嵐は今シーズン4番目に発生した最強のハリケーンであり、最大でカテゴリー3の強さで風速120mph（195km/h）に達した。この嵐は汽船カンパニア号の操舵室を巨大な波が襲い、少なくとも6人の死者を出したとされている。また、最初の嵐ではバルバドスでスクーナー船が難破し、2人の死者が出た。
今シーズンの活動は、累積サイクロンエネルギー（ACE）が28という1864年以来の最低値に反映されました。ACEは、熱帯低気圧がその生涯で消費するエネルギーを表す指標です。そのため、継続時間が長いほどACEの値は高くなります。ACEは、特定の熱帯および亜熱帯のシステムが、熱帯暴風雨の強度の閾値である持続風速39mph（63km/h）以上である6時間単位でのみ計算されます。したがって、熱帯低気圧はここには含まれていません。[1]
タイムライン
システム
熱帯低気圧1号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月6日～9月8日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 時速60マイル（95キロメートル/時）（1分） |
今シーズン最初の嵐は、9月6日にグレナダの東で確認され、すでに熱帯低気圧の強さに達していました。 [2]小規模な嵐であったこの嵐は、9月7日早朝に小アンティル諸島南部を急速に通過しました。[3]翌日、この嵐は熱帯低気圧に弱まり、その後、浅いながらも大規模なシステムとして消滅しました。[2] [3]ブリッジタウンからスリナムへ航行していたスクーナー船は、港を出港した翌日に荒波に遭遇し、引き返しました。船は桟橋の先端に投げ出され、難破しました。船長と乗組員1人が船外に流され、溺死しました。[3]
熱帯低気圧2号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月11日～9月16日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 60 mph (95 km/h) (1分) ; <1004 mbar ( hPa ) |
HURDATによると、9月11日にウィンドワード諸島の北東で熱帯低気圧が発生した。西北西方向へ着実に進路を変えながら徐々に勢力を強め、9月13日には風速60マイル（時速95キロメートル）と推定されるピークに達した。北西方向へ進路を変えた後、勢力は減速し、弱まり始めた。9月16日には熱帯低気圧へと弱まり、その後まもなく消滅した。[2]
熱帯低気圧3号
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 9月24日～9月30日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 50 mph (85 km/h) (1分) ; <1000 mbar ( hPa ) |
ルイジアナ州ニューオーリンズの気象局の天気予報によると、[4] 9月24日にスワン島の北北西約20マイル（30km）の海上で熱帯暴風雨が初めて観測された。暴風雨はやや勢力を増し、9月25日1200 UTC頃、キンタナロー州プンタ・アレンの近くに上陸した。翌日早朝、暴風雨はメキシコ湾に現れ、北北西方向に進んだ。9月26日正午、暴風雨は最大となり、風速50 mph（85 km/h）に達した。暴風雨は9月28日遅くに再び北北東方向に向きを変え、米国のメキシコ湾岸に接近した。翌日1000 UTC、この暴風雨は同じ勢力でルイジアナ州バーミリオン郡南西部に上陸した。嵐はゆっくりと内陸で弱まり、9月30日にアーカンソー州上空で消滅した。[2]
アメリカ合衆国のメキシコ湾岸中央部では強風と荒波が報告され、船舶は港湾に留まることを余儀なくされた。[4]しかし、荒波により多くの船舶が座礁し、ニューオーリンズ南部の浴場やウォーターフロントの建物が流された。ミシシッピ州ガルフポートでは、高潮により鉄道埠頭が浸水した。[5]
ハリケーン4号
| カテゴリー3ハリケーン（SSHWS） | |
| 間隔 | 10月1日～10月11日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 120 mph (195 km/h) (1分) ; |
10月1日、カリブ海南西部で熱帯低気圧が発生しました。ゆっくりと北北東方向へ移動し、10月3日早朝に熱帯暴風雨に発達しました。翌日、嵐は北東方向へ進路を変えました。[2] ジャマイカのキングストンでは、この低気圧が島を迂回した際に降雨を記録しました。[4] 10月5日夜から6日早朝にかけて、この低気圧はウィンドワード海峡を通過しました。[2]キューバ東部は「ある程度の勢力」で影響を受けましたが、被害は甚大ではありませんでした。[4]大西洋に流入した後、[2]バハマ諸島南東部とタークス・カイコス諸島を通過しましたが、被害はありませんでした。[4]バミューダ諸島とタークス・カイコス諸島のほぼ中間地点を中心として、この低気圧はサファー・シンプソン・ハリケーン風力階級でカテゴリー1のハリケーンへと勢力を強めました。[2]
10月8日後半、ハリケーンはバミューダ諸島の南を通過する際にカテゴリー2へと勢力を強めた。[2]バミューダ諸島では突風がハリケーン並みの強風に見舞われたが、被害は最小限にとどまった模様。[4] 10月9日早朝、ハリケーンはカテゴリー3へと勢力を強め、最大風速120mph（時速195km）を記録した。10月10日にはカテゴリー2へと勢力を弱め、翌日早朝には温帯性ハリケーンへと勢力を強めた。[2]汽船カンパニア号が嵐の残骸に遭遇し、巨大な巨大波に襲われたと報告されている。この波は「壊滅的」と評された。[4]船の横揺れと浸水が三等航路を横切り、乗客5名が海に流された。溺死したとみられる。少なくとも30名が負傷し、うち1名が死亡した。[6]温帯残余気圧は10月13日にラブラドル海上で消滅した。[2]
熱帯低気圧5
| 熱帯低気圧（SSHWS） | |
| 間隔 | 10月5日～10月10日 |
|---|---|
| ピーク強度 | 50 mph (85 km/h) (1分) ; <1003 mbar ( hPa ) |
熱帯低気圧は10月5日、メキシコ湾で初めて観測され、ユカタン半島の北約170km（105マイル）に位置していた。この嵐はメキシコ湾を横断する間に徐々に勢力を増し、10月8日早朝に最大時速50マイル（85km/h）の持続的な風を伴ってピークに達した。翌日の17時（UTC）、同じ勢力でルイジアナ州モーガンシティ付近に上陸した。このシステムは内陸部で急速に弱まり、10月10日にミシシッピ州で温帯低気圧へと移行した。温帯低気圧の残骸は10月11日にバージニア州で消滅した。 [2]この嵐の残骸は、米国東部とカナダ大西洋岸に大雨をもたらした。[3]
季節の影響
これは、1905年大西洋ハリケーンシーズンに発生したすべての嵐の表です。嵐の継続時間、名称、上陸地（太字で表示）、被害額、死者数が記載されています。括弧内の死者は、追加的かつ間接的な死者（交通事故などが間接的な死の例）ですが、その嵐に関連しています。被害額と死者数には、嵐が温帯低気圧、波状、または低気圧であった期間の合計が含まれており、すべての被害額は1905年の米ドルで表示されています。
| サファー・シンプソン尺度 | ||||||
| TD | TS | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
| 嵐の 名前 |
有効日 | ピーク時の
嵐カテゴリー |
最大1分間 風速 （km/h） |
最小 圧力 （mbar） |
影響を受ける地域 | 損害額 （米ドル） |
死亡者（数 | 参照。 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1つ | 9月6日～8日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | ウィンドワード諸島 | 未知 | 2 | [3] | ||
| 二 | 9月11日～16日 | 熱帯低気圧 | 60 (95) | 未知 | なし | なし | なし | |||
| 三つ | 9月24日～30日 | 熱帯低気圧 | 50 (85) | 1000 | メキシコ、アメリカ合衆国のメキシコ湾岸（ルイジアナ州） | マイナー | なし | |||
| 4つ | 10月1日～11日 | カテゴリー3のハリケーン | 120 (195) | 未知 | 大アンティル諸島、バハマ諸島、タークス・カイコス諸島、バミューダ | 未知 | 6 | [6] | ||
| 五 | 10月5日～10日 | 熱帯低気圧 | 50 (85) | 1003 | ルイジアナ州、アメリカ東部、カナダ大西洋岸 | なし | なし | |||
| シーズン集計 | ||||||||||
| 5つのシステム | 9月6日～10月10日 | 120 (195) | 未知 | 未知 | 8 | |||||
参照
参考文献
- ^ ab 大西洋流域におけるHURDAT原版と改訂版の比較。大西洋海洋気象研究所（報告書）。フロリダ州マイアミ：米国海洋大気庁。2021年9月。 2021年10月1日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 「大西洋ハリケーンのベストトラック（HURDATバージョン2）」（データベース）。米国立ハリケーンセンター。2025年4月4日。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- Landsea, Chris (2022年4月). 「改訂版大西洋ハリケーンデータベース (HURDAT2) - Chris Landsea - 2022年4月」(PDF) .ハリケーン研究部 – NOAA / AOML .マイアミ:ハリケーン研究部–大西洋海洋気象研究所経由.
- ^ abcde Cleveland Abbe & Frank Owen Stettson (1906). Monthly Weather Review for 1905 (PDF) . United States Weather Bureau (Report). Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration; Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory . 2014年4月28日閲覧。
- ^ abcdefg Jose Fernandez Partagas & Henry F. Diaz (1997). Year 1905 (PDF) . Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory (Report). Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration . 2014年4月28日閲覧。
- ^ 「メキシコ湾岸は大きな危機に瀕している」バッファロー・エンクワイラー紙、1905年9月30日、6ページ。2023年3月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「カンパニアの死亡リストは未完成」サンフランシスコ・コール紙、ニューヨーク：カリフォルニア・デジタル新聞コレクション、1905年10月15日。 2014年5月3日閲覧。
外部リンク
- 月間天気予報