バーコム | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | イングランド、イースト・サセックス州、ルイス地区、バーコム | ||||
| 座標 | 北緯50°55′24″ 東経0°00′56″ / 北緯50.9234° 東経0.0155° / 50.9234; 0.0155 | ||||
| グリッド参照 | TQ416157 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| 工事 | |||||
| 建築家 | トーマス・マイアーズ | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 事前グループ化 | ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道 イギリス鉄道南部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1882年8月1日 | 「ニューバーコム」としてオープン | ||||
| 1885年1月1日 | 「バーコム」に改名 | ||||
| 1955年5月29日 | 閉鎖 | ||||
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バーコム(Barcombe)は、イースト・サセックス州バーコム村に拠点を置いていた鉄道駅でした。イースト・グリンステッドからルイスを結ぶ路線の一部で、現在はブルーベル鉄道の一部となっています。当初、駅は近隣のバーコム・ミルズ駅(当時は「バーコム」と呼ばれていました)と区別するために「ニュー・バーコム」として開業し、1885年1月1日に現在の名称に変更されました。1897年には、1,450ポンドの費用をかけて貨物側線が設置されました。[1]
路線と駅は1955年6月13日に閉鎖される予定でしたが、鉄道ストライキのため実際には5月29日に閉鎖されました。路線の閉鎖は、鉄道建設を認可した当初の法律に違反していると判断され、イギリス国鉄は1956年8月に再開を余儀なくされました。しかし、駅は法律に規定されていなかったため、再開されませんでした。
議会が問題区間を廃止した後、1958年3月にイギリス国鉄支線報告書(ビーチング・アックス法案以前)に基づき路線は廃止され、1960年にはシェフィールド・パークの南からカルバー・ジャンクションまで線路が撤去されました。その後、バーコム駅舎は売却され、民家に転用されました。プラットホームの端は今も残っていますが、道床はプラットホーム面より約30センチ下まで埋め戻されています。[2]

ブルーベル鉄道によってイースト・グリンステッド・ルイス線の一部が再開されたにもかかわらず、中間駅であるニューウィック・アンド・チャイリーが住宅地に覆われ、いくつかの高架橋を再建する必要があることから、シェフィールド・パークの本社から南への延伸は短期的には実現しそうにない。[3]
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ニューウィック・アンド・チェイリー 線と駅が閉鎖 |
ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 ルイス・アンド・イースト・グリンステッド鉄道 |
ルイス 線は運休、駅は開通 | ||
その他
ブルーベル鉄道の元社長バーナード・ホールデンは1908年にバーコム駅で生まれた。彼の父親は当時駅長だった。[4]
参考文献
- ^ ミッチェル・バイス、スミス・キース(1984年)『イースト・グリンステッドへの支線』ミッドハースト、ウェスト・サセックス:ミドルトン・プレス、ISBN 0-906520-07-X。
- ^ ブリタニカ地下
- ^ ブルーベル鉄道の延伸
- ^ ブルーベル・ニュース第54巻第3号、バーナード・J・ホールデン(1908-2012)の死亡記事、2012年秋
外部リンク
- 地下ブリタニカのバーコム駅
