MSバーリ
 バーリ（ボタフォック島） | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| オペレーター | |
| 船籍港 | リマソール、キプロス[ 1 ] |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| ヤード番号 | 1715 |
| 発売 | 1979年12月5日[ 2 ] |
| 洗礼を受けた | 1979年12月4日[ 2 ] |
| 完了 | 1980 |
| 処女航海 | 1980年10月27日[ 3 ] |
| 稼働中 | 1980 |
| 故障中 | 2021 |
| 識別 | IMO番号： 7813937 [ 1 ] |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 12,705 GRT |
| 長さ | 129.65メートル（425フィート4インチ）[ 1 ] |
| ビーム | 21.62メートル（70フィート11インチ）[ 1 ] |
| 下書き | 4.84メートル（15フィート11インチ）[ 1 ] |
| 推進 | ピエルスティック16PC2×2 [ 1 ] |
| スピード | 18 ノット（時速33.3キロメートル）[ 1 ] |
| 容量 | 1,125人の乗客[ 1 ] |
MSバリは、1980年にシーリンクのセントアンセルム[ 4 ]として建造されたフェリーです。ドーバー・カレー航路で就航し、地中海の最後の航路ではヴェントゥリス・フェリーズによって運航されました。
シーリンク
バリは、イギリス海峡のシーリンクサービスのために発注され、セントアンセルムとしてそのキャリアをスタートしました。[ 3 ] 1979年12月5日にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所で進水し、 [ 3 ] 1980年10月27日に処女航海を完了しました。[ 3 ]
2年間の運航を経て、1982年12月31日[ 3 ]にセントアンセルム号はベルファストに戻り、75万ポンドをかけて船尾デッキを拡張した。[ 3 ]この拡張により免税ショッピングエリアが拡張され、宿泊施設も追加され、総トン数は402 トン増加して7,405 トン、乗客定員は1,400人に増加した。[ 3 ] 1983年3月28日、セントアンセルム号はアイリッシュ海を通ってドーバーに戻る途中、ステナ・ノルマンディカ号のエンジンが故障したため、フィッシュガード-ロスレア航路で一時的に運航された。[ 3 ]
1990年、シーリンクがファンタジアを買収したことによりセントアンセルムはドーバー-カレー航路から外され、代わりにフォークストンとブローニュの間で運行するサービスを引き継ぎました。[ 3 ]この移行から間もなく、シーリンクはステナラインに買収され、1991年にセントアンセルムはホーリーヘッドに転属し、[ 3 ] 2月から3月にかけて改装のためステナカンブリアに改名され、 [ 3 ]同年7月にアイリッシュ海でサービスを再開する前にドーバーに短期間戻りました。 [ 3 ]
ステナライン
1995年7月、SNATはステナ・シーリンク・ラインとのプール契約を解除すると発表し、その結果、同社は「シーリンク」の名称を廃止し、ステナ・ラインのみとなった。フランス船2隻の喪失に伴い、ステナ・ラインは1996年シーズンにステナ・カンブリア号とステナ・エンペラー号をドーバー・カレー航路に再配置した。 [ 5 ] 1997年3月、同船はストランラーで修理交代を行い、1997年5月3日にはダン・レアリーからホーリーヘッドへ出航する最後の在来型フェリーとなった。ステナ・エクスプローラー号のオーバーホール交代を行った後であった。[ 3 ] 1998年3月、同船は新設のP&Oステナ・ライン傘下のニューヘイブン・ディエップ航路に転籍し、1999年1月に同航路から撤退するまで同航路に留まった。[ 5 ]
ポストP&Oステナライン
1999年1月に航路が撤退した後、ステナ・カンブリア号は売却を待ってゼーブルッヘで係船されていたが[ 5 ] 、最終的にUMAFISAに買収され、 11月にイスラ・デ・ボタフォック号としてバルセロナとイビサ島の間で就航した[ 5 ]。2003年8月、UMAFISAとイスラ・デ・ボタフォック号はライバル会社のバレアリア社に買収された。[ 5 ]同船はバレアリア社と共にイビサ島とメノルカ島への航路を運航し続け[ 5 ] 、最終的に2010年にギリシャのヴェントゥリス・フェリーズ社に売却され、一時的にウィナー9号、その後バーリ号に改名された[ 1 ]。
姉妹船
バーリには3隻の姉妹船があります。
参考文献
注記
- ^ a b c d e f g h i j k「M/F Bari」 . Ferry-site.dk . 2010年6月28日閲覧。
- ^ a b「MS Stena Cambria Part One」 HHVFerry.com . 2010年6月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m「Stena Cambria」 . Sealink-Holyhead.com. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月28日閲覧。
- ^ “ステナ・カンブリア” .シンプロンPC.co.uk 。2010 年6 月 28 日に取得。
- ^ a b c d e f「MS Stena Cambria Part Two」 HHVFerry.com . 2010年6月28日閲覧。
参考文献
- カウシル、マイルズ、ヘンディ、ジョン（2006年）『聖者たちは行進を続ける：英国鉄道最後の海峡横断フェリー』キルゲッティ、ペンブルックシャー：フェリー出版。ISBN 187194774X。
