バサラブ | ||||||||||||||||
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 M4線が使用した線路、2016年 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 場所 | バサラブ駅 セクター 1、ブカレスト ルーマニア | |||||||||||||||
| ホーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||
| 線路 | 4 | |||||||||||||||
| 路面電車路線 | 1、10、44 | |||||||||||||||
| バス路線 | 86、93、97、104、105、123、162、178、182、282 | |||||||||||||||
| 建設 | ||||||||||||||||
| 構造種別 | 地下 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 開業 | 1992年8月26日 (M1) 2000年3月1日 (M4) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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バサラブ駅はブカレストにある地下鉄駅です。ブカレストの主要鉄道駅の一部であるバサラブ駅（ガラ・バサラブ）の近く、カレア・グリヴィツェイ通りとニコラエ・ティトゥレスク通りの交差点に あります
Gara Basarab 駅（ Gara de Nord 駅の小さな別館で、主に通勤列車に使用されています）へは、Gara de Nord 駅の 14 のプラットフォームと線路を横切るトンネルを経由してアクセスできます。
駅構内には同一平面上に4本の線路があり、駅の両側に2本ずつ、中央に2本ずつ対になって設置されているため、2つの広いプラットホームが確保されています。中央の2本の線路はM1線、最外郭の線路はM4線が使用しており、1本のプラットホームは北行き列車用、もう1本のプラットホームは南行き列車用として使用されています。各プラットホームには、駅の4分の3を占める非常に長く厚い壁のような柱があり、M1線とM4線の間を6箇所のポイントで行き来できます。これは、M1線側の乗客が利用している間、M4線側で行われている工事を目立たなくするためでした。同じ駅構内、さらには同じプラットフォームの一部であるにもかかわらず、両側のデザインは大きく異なります。M1側は白灰色の大理石の壁と床、灰色のトラバーチン屋根が正方形の格子状に配置され、格子内に組み込まれた正方形の白い蛍光ネオンライトが照らされています。一方、M4側はオレンジ色の合成壁、黒色のアズール・ノーチェ花崗岩の床、そして線路上を駅に沿って一直線に走る黄色のネオンライトが特徴です。この駅は通常、ガラ・デ・ノルド駅、グリヴィツァ駅、クランガシ駅の列車内で「M1とM4の乗り換え駅」としてアナウンスされます。
歴史
M1駅は、1992年8月26日に、すでに運行していたクランガシからガラ・デ・ノルドまでの延伸区間に追加されました。M4駅は、ガラ・デ・ノルドから1550年までの路線の開業区間の一部として、2000年3月1日に開業しました。[1]
バサラブ駅はM1号線完成後に増設され、M1号線からM4号線への乗り換え手段を提供することを唯一の目的としていました。当初、M1号線とM4号線はクランガシ駅まで同じ線路を走る予定でしたが、1988年の計画変更により、それぞれに別々の線路が建設され、列車はカレア・グリヴィツェイ駅のみを走行し、クランガシ駅には到達しなくなりました。バサラブ駅が建設されたもう一つの理由は、駅を横切る2つの路線がガラ・デ・ノルド駅にも共存しているにもかかわらず、システムから外れて再度運賃を支払わなければ、2つの路線間を移動できないことでした。駅はガラ・デ・ノルド駅に非常に近い（ガラ・デ・ノルド2号線のトンネル越しにバサラブの明かりがよく見えるだけでなく、両駅ともガラ・デ・ノルド駅のプラットフォームの下に建設されている）。これは、駅間の距離が長い（最大2km）路線としては珍しい状況である。駅の建設は1990年11月に着工され、M1区間は1992年1月に、M4区間は2000年3月に完成した。
駅は長年にわたって改修されてきた。
2017年6月、従来の改札口は、埋め込み式デジタルカード（磁気ストライプカード）リーダー、スマートカードRFIDリーダー（非接触型交通カード用）、非接触型決済用POS端末（2020年開始）を備えた最新の改札口に変更されました。[2] [3]この買収は、欧州連合の大規模インフラ運用プログラム（POIM）を通じて共同出資されました。[2] [4]
視覚障害者向けに点字ブロックが2022年末に設置されました。
参考文献
- ^ ロバート・シュヴァンドル著「ブカレスト」、アーバンレール
- ^ ab 「Comunicat POIM - 最新の制御アクセスの最終化 - 2017 年 8 月 23 日」(PDF)。メトロレックス.ro。2023 年 5 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年5 月 4 日に取得。
- ^ "METROREX". www.metrorex.ro . 2020年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月4日閲覧。
- ^ "www.metrorex.ro - /Resurse/POIM/Modernizare instalatii control accesses/".メトロレックス.ro。 2023 年 5 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 4 日に取得。
外部リンク
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