バトルフォーズ橋 | |
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 バトルフォーズ橋 | |
| 座標 | 北緯52度45分30秒 西経108度18分59秒 / 北緯52.75823度 西経108.31628度 / 52.75823; -108.31628 |
| 運ぶ | 自動車 |
| 十字架 | ノースサスカチュワン川 |
| ロケール | バトルフォード家 |
| 始まり | バトルフォードの町 |
| 終了 | ノースバトルフォード市 |
| 名前の由来 | バトルフォード家 |
| 保守 | 道路・インフラ省 |
| 次の上流 | 鉄道橋 |
| 次の下流 | バトルフォード橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | コンクリートと鋼鉄の桁 |
| 車線数 | 4 |
| 歴史 | |
| 建設者 | PCL-Maxam合弁会社（第2スパンのみ） |
| 工事終了 | 2002 |
| 建設費 | 1,020万ドル（第2スパンのみ） |
| 置き換え | バトルフォード橋 |
| 位置 | |
 バトルフォーズ橋のインタラクティブマップ | |
バトルフォード橋は、カナダのサスカチュワン州ノースサスカチュワン川に架かるトランスカナダ・イエローヘッド・ハイウェイに架かる、 2径間、4車線のコンクリート・鋼桁橋です。この橋は、南岸のバトルフォード町と北岸のノースバトルフォード市を結んでいます。 [1] 2002年に2径間目が完成したことで、両町を結んでいた 下流側の橋は、高速道路の通行が禁止されました。
16 号線、4 号線、40 号線の3 つの高速道路が橋を並行 して走っています。
説明
当初は2車線の単橋として建設されたが、2001年から2002年にかけて平行して2つ目の橋が建設された。ジョイントベンチャーのPCL-Maxamが2つ目の橋の最初の建設契約を獲得し、Supreme Steel Ltdが構造用鋼桁の設置の別の契約を獲得した。州政府のみが資金を提供した2つ目の橋のコストは1,040万ドルだった。建設には、6キロメートル（3.7マイル）の高速道路のツイン化と橋に通じる改良も含まれており、連邦政府が1,120万ドルを負担した。バトルフォード橋のツイン化は、ノースバトルフォードから西のロイドミンスターおよびアルバータ州境までのハイウェイ16（イエローヘッドハイウェイ）ツイン化プロジェクトの重要な部分であった。
2番目のスパンの完成により、下流のバトルフォード橋は2003年に廃止されました。 [3] [4]
参照
参考文献
- ^ 「バトルフォーズ橋の建設」サスカチュワン州政府、2001年6月20日。 2025年6月14日閲覧。
- ^ 「バトルフォーズ橋が本日正式に開通」サスカチュワン州. サスカチュワン州政府. 2002年11月1日. 2025年6月8日閲覧。
- ^ Foster, Jayne (2013年8月24日). 「古い橋の修理」. SaskToday . SaskToday.ca . 2025年6月8日閲覧。
- ^ Hall, Averil (2023年7月21日). 「North truss bridge reopened to Battlefords walkers, bikers」. SaskToday . SaskToday.ca . 2025年6月8日閲覧。
外部リンク
