| カルンピトの戦い | |||||||
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| フィリピン・アメリカ戦争の一部 | |||||||
 1899 年 4 月 27 日のカルンピットの戦いの最前線の地図状況。アメリカ軍は青、フィリピン共和国軍は茶色で示されています。 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1896%E2%80%931908).svg.png) アメリカ合衆国 |
.svg/1280px-Flag_of_the_Philippines_(1898%E2%80%931901).svg.png) フィリピン共和国 | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
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アーサー・マッカーサー・ジュニア ロイド・ウィートン アーヴィング・ヘイル フレデリック・ファンストン |
アントニオ・ルナ グレゴリオ・デル・ピラール | ||||||
| 強さ | |||||||
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第20カンザス義勇兵、 ユタ義勇軽砲兵、 第1モンタナ義勇兵、 第1ネブラスカ義勇兵、 第51アイオワ義勇兵 | ルナ狙撃兵 を含む3,000人の兵士 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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700人が死亡[1] 127人負傷 （アメリカ側の主張） | 200人が死亡[1] | ||||||
カルンピットの戦い（フィリピン語：Labanan sa kalumpit）は、バグバッグ川の戦いおよびパンパンガ川の戦いとしても知られ、米比戦争中の1899年4月25日から27日にかけて、ブラカン州カルンピットで行われた。キンガの戦いの後、カルンピット周辺での戦闘では、アーサー・マッカーサー・ジュニア将軍率いるアメリカ軍が、 1899年3月31日のマロロス陥落時に激戦したアントニオ・ルナ将軍率いる主力部隊と再び対峙した。 [2]
背景
3月25日から、アメリカ軍は当時のフィリピンの首都マロロスを占領するための進撃を開始し、フィリピン軍の士気をくじくことを期待した。[3]約5,000人のフィリピン人による形ばかりの抵抗の中、これは3月31日に達成された。首都は既にヌエバ・エシハ州サン・イシドロに移されており、フィリピン軍の主力はアントニオ・ルナ将軍 の指揮下でカルンピット・アパリット線に移動していた。[3]一方、マッカーサーは部隊と共にマロロスで休息し、カルンピット・アパリット線への進撃に備えた。[3] 4月23日に発生したキンガの戦いは、アメリカ軍の新たな攻勢の始まりを告げるものとなった。そこはフィリピン防衛線の側面の一つであった。[3]
戦い
バッグバッグ川
マロロスの北わずか8キロのカルンピットは、キングアを占領した後のアメリカ軍の次の目標でした。しかし、ルナはカルンピットの近くにはいませんでした。パンパンガの軍司令官トマス・マスカルド将軍が持ち場を離れてパンパンガのアラヤットにある軍隊を視察したことを罰するためにグアグアへ旅に出ていたからです。彼は、必要に応じてその地域に増援を派遣し、カルンピット・アパリット線の防衛を強化することになっていたのです。[3]マスカルドは当時約2万1千人の兵士を指揮していました。[4]ルナは守備にいた騎兵隊と砲兵隊のほとんどを連れて行き、デル・ピラール将軍は支援を失ったアメリカ軍の進撃に対抗する任務を負いました。[2]
エミリオ・アギナルドはルナにバグバッグ川に架かる鉄道橋を焼き払うよう命じたが、ルナはこれを無視した。そこでデル・ピラールは、敵の列車が通過した際に橋を崩落させる計画で、鉄道橋の鉄桁を切断した。しかし、機関銃を搭載した列車が橋に到達する前に、橋の一部が崩落した。[2]
中国人の荷運び人たちが列車を押して川を渡る中、アメリカ軍は対岸のフィリピン軍塹壕へと泳いでいった。他の兵士たちは、補給車が川を渡れるよう、急いで橋を修理していた。[2]ルナがグアグアから戻る頃には、バグバッグ地区でアメリカ軍に抵抗していたのはサンタ・ルシア地区のフィリピン人だけだった。ルナはアメリカ軍と戦い撃退しようと試みたが、最終的には撤退を余儀なくされ、アメリカ軍の進撃を遅らせるために橋を破壊した。[3]
パンパンガ川
4月27日、フレデリック・ファンストン大佐（後に将軍）は、カルンピットのもう一つの川、幅400フィート（120メートル）のパンパンガ川を渡るよう部下に指示した。これは、ロープを結んでいかだを川に引っ張って渡るロープ渡しを設置して行うものだった。橋はフィリピン兵によって破壊されており、川は泳ぐには深すぎた。ファンストンは120名のアメリカ兵とともに橋から離れた地点に行き、そこで2名の二等兵がロープを使って対岸まで泳ぎ、激しい砲火の中、そのロープをフィリピン軍の塹壕の一部に結び付けた。そのロープは50名の兵士を乗せたいかだ3隻に結び付けられ、敵の砲火の中岸に引っ張られて渡河した。ファンストンは川を渡った最初のいかだに乗っていた。[2]
その後、アメリカ兵の一団が遮蔽物のある通路と塹壕からフィリピン軍の左翼を攻撃した。残りのアメリカ軍は一列になって橋を渡った。橋の木材と鉄骨の大部分はすでに撤去されていた。予備役として活動していた第1ネブラスカ義勇軍は、3列の塹壕線からフィリピン軍を追い出した。カルンピットでの功績により、ファンストンは昇進し、後に名誉勲章を授与された。[2]
余波
戦闘後、アメリカ軍はパンパンガへの進撃を続ける前に休息を取った。5月4日、サント・トマスの戦いが勃発し、再びアメリカ軍が勝利した。サン・フェルナンドは5月8日にアメリカ軍の支配下に入り、マロロスに次ぐ首都であったヌエバ・エシハ州サン・イシドロは5月16日に陥落した。 [3]
アメリカ側では、この戦闘での功績により3名が名誉勲章を受章した。ファンストン大佐、ウィリアム・B・トレンブリー二等兵（後に中尉）、エドワード・ホワイト二等兵である。[2]
ルナがアギナルドに電報で報告した死傷者数は、アメリカ側が700人、フィリピン側が200人だった。[1]しかし、アメリカの公式記録では、フィリピン軍の死者は22人、負傷者は127人しか記録されていない。[2]戦闘の数日後、シュールマン委員会と会談したフィリピン代表は、アギナルドがカルンピットを「アメリカ軍の墓場」と見なしていたと述べている。[5]
ギャラリー
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古いバッグバッグ橋、カルンピット (バッグバッグ) 川
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カルンピットの戦い (バグバッグ鉄道橋) 100 周年記念碑
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新しいバッグバッグ橋 (サントニーニョとカニオガン)、カルンピット
参考文献
- ^ abc 「1899年4月25日、バグバッグ川での戦闘に関する電報」。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月2日閲覧。
- ^ abcdefgh ドゥミンディン、アルナルド. 「カルンピットの戦い、1899年4月25日～27日」. 2012年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。
- ^ abcdefg ホセ、ビセンシオ (1972).アントニオ・ルナの興亡。ソーラーパブ。株式会社。ページ 263–275、291–311。ISBN 9789711707002。
- ^ カサイサヤン: フィリピン人の物語 第 5巻アジア出版社株式会社1998年。
- ^ ヤング, LS; ノースロップ, HD (1899). 『デューイ提督の生涯とフィリピン征服』PW ジーグラー. p. 480.
