USSボーキサイト

歴史
アメリカ合衆国
名前USSボーキサイト
ビルダーバレット・アンド・ヒルプ、ベルエア造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ
敷設された1943年7月9日
発売1943年10月11日
稼働中1944年6月22日
故障中1947年5月
打撃を受けた1947年6月23日
運命1947年5月売却
一般的な特徴
クラスとタイプトレフォイル級貨物船
変位10,960ロングトン(11,136トン)満載
長さ366フィート4インチ(111.66メートル)
ビーム54フィート0インチ(16.46メートル)
下書き33フィート(10メートル)
推進なし
スピード自走式ではない
補体将校と兵士58人
武装

USSボーキサイト(IX-154)は、トレフォイル コンクリートバージで、非機密扱いの雑役船に指定され、アメリカ海軍で唯一ボーキサイト(複数の含水アルミニウム酸化物からなる鉱物化合物)にちなんで命名された艦艇である。本艦は、海事委員会契約(T. B7 D1、MC船体番号1326)に基づき、1943年7月9日にカリフォルニア州サンフランシスコのバレット・アンド・ヒルプ造船所で起工された。 10月11日、E・J・ラプリー夫人の命名により「オニキス」[1]として進水した。1944年6月22日に「ボーキサイト」として海軍に承認され、同日、オービー・R・ロビンソンUSNR中尉の指揮の下、就役した[2] 。

サービス履歴

ボーキサイトは太平洋艦隊の補給部隊に配属され、海軍の一般物資や食料を貯蔵する浮体式貯蔵施設として太平洋戦域の先端海軍基地で活動し、必要に応じて艦艇に物資を供給した。このコンクリート製の艀は、第10補給艦隊が管理する13隻のうちの1隻であった。7,000点以上の物資を輸送し、月平均600隻の艦艇に物資を供給した。ディーゼル発電設備を備え、冷蔵、調理、照明、換気、蒸留水などの用途に自家発電が可能だった。艀は、必要不可欠な海上貯蔵スペースを提供し、多数の自走式貨物船を前線への物資輸送に投入した。

戦後、ボーキサイトは中国上海へ曳航され、処分許可が出るまで物資輸送用の荷船として使用され続けた。1947年5月、上海で中国人(恐らくアジア開発公社[3] )に売却され、1947年6月23日に海軍艦艇登録簿から抹消された。その後の運命は不明である。

参考文献

  1. ^ “Bauxite (IX-154) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧
  2. ^ “Bauxite (IX-154) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧
  3. ^ “Bauxite (IX-154) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧
  • NavSource海軍史におけるUSSボーキサイトの写真ギャラリー
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