バウトリー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 ボートリー駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ボートリー、ドンカスター、 イギリス | ||||
| 座標 | 北緯53°26′11″ 西経1°00′53″ / 北緯53.4363° 西経1.0146° / 53.4363; -1.0146 | ||||
| グリッド参照 | SK655937 | ||||
| プラットフォーム | ? | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グレートノーザン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレートノーザン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス国鉄東部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1849年9月4日[1] | オープン | ||||
| 1958年10月6日 | 定期旅客便の運休 | ||||
| 1964年12月7日 | すべての旅客サービスが閉鎖されています | ||||
| 1971年4月30日[2] | 貨物施設の撤退 | ||||
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バウトリー駅は、イングランド、サウスヨークシャー州バウトリーの町の東、レットフォードとドンカスター間のグレートノーザン鉄道本線に位置していた。
歴史
長く低い高架橋の北側には長いプラットホームがあり、主要な建物は線路の町側（下り線）にありました。ロンドン行きプラットホームの北端には信号所が設置されていました。駅舎の構造は独特で、非常に個性的でした。メインの建物には小さな柱廊があり、正面の切符売り場へと続いており、建物内には通常の設備がすべて整っていました。プラットホームの待合所はグレート・ノーザン鉄道の典型的な様式である木造でした。
20世紀前半、王室はドンカスター競馬場に観戦するのが習慣でした。ボートリーで下車し、いつものように熱狂的な歓迎を受け、そこから車で競馬場へと向かいました。
ここは、バウトリーからハクシーまでの鉄道線（ミッソンとハクシーへの貨物専用線）の分岐点であり、1912年に開通し、ミッソンまでの残りの区間は1964年に廃止された。
駅は1958年に定期旅客サービスを停止しましたが、1960年代半ばまで時折特別列車が駅に停車しました。[3]
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ロッシントン | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 レットフォードからドンカスター |
スクルービー | ||
現在
建物やプラットホームは流されてしまいましたが、いくつかの貨物ヤードの建物は住宅になっています。
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations , Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1、29ページ。
- ^ Clinker, CR (1978年10月). Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830-1977 . ブリストル: Avon-AngliA Publications & Services. p. 10. ISBN 0-905466-19-5。
- ^ G.クロウトン著『私営および時刻表のない鉄道駅』
- ノーマン・エリス著「古い絵葉書に描かれたサウス・ヨークシャー鉄道駅」。過ぎ去りし時代の反映。ISBN 0-946245-88-6
- ドンカスター自治区議会への、自治区内の鉄道路線におけるアクセス確保と駅開設に関する計画戦略に関する報告書。（ザ・スター紙、2009年2月14日（土））
外部リンク
- 1955 年の航行可能な OS 地図上の Bawtry 駅
