ベイビュー橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯39度56分00秒 西経91度25分17秒 / 北緯39.93333度 西経91.42139度 / 39.93333; -91.42139 |
| 運ぶ | 西行きUS24号線2車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミズーリ州ウェストクインシーとイリノイ州クインシー |
| 別名 | クインシー・ベイビュー橋 |
| 保守 | イリノイ州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 全長 | 4,507フィート(1,374メートル) |
| 幅 | 27フィート(8メートル) |
| 最長スパン | 900フィート(274メートル) |
| 下のクリアランス | 63フィート(19メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1987年8月22日 (1987年8月22日) |
| 位置 | |
![]() ベイビューブリッジのインタラクティブマップ | |
ベイビュー橋は、ミシシッピ川に架かるアメリカ国道24号線(US 24)西行きを結ぶ斜張橋です。ウェスト・クインシーとクインシーを結んでいます。クインシー記念橋は、 US 24号線東行きに架かっています。[1]この橋の建設費は3,200万ドルで、予算を300万ドル超過しました。
建設の根拠
1980年代、クインシー記念橋は構造的には健全であったものの、交通量の増加には不十分であると判断されました。そのため、古い橋の交通量を軽減するためにベイビュー橋が建設されました。この橋は、州間高速道路72号線(I-72)が西へミズーリ州ハンニバルまで延伸される前に建設されました。ミシシッピ川下流に架かる既存の国道36号線の橋が、新しいI-72橋の建設のために閉鎖されたため、交通量が増加しました。

参照
参考文献
- ^ Olfat, Sarhang Zadeh (2012). 「2: 3種類の斜張橋におけるポストテンションケーブルの力の比較」. 構造最適化を用いた3種類の斜張橋の比較. 電子論文リポジトリ. p. 19.
図2.1に示す米国イリノイ州のクインシー・ベイビュー橋を、典型的な斜張橋として選定した。
- Structuraeのベイビュー橋。2006年1月14日閲覧。
- Weeks III, John A. 「US-24 Quincy Bayview & Memorial Bridges Quincy, MO」[sic] http://www.johnweeks.com/upper_mississippi/pagesB/umissB13.html. 2006年1月14日閲覧。
- ModjeskiとMasters. 「Bayview」. https://web.archive.org/web/20051221194459/http://www.modjeski.com/projects/servproj/bayview.htm. 2006年1月14日閲覧。
- 出典不明。「新しい橋を建設すべきか?」WQAD [リンク切れ] 2003年11月26日。2006年1月14日閲覧。
