バート・シャンクランド（1932年9月12日 - 2012年1月26日）は、スコットランド出身の東アフリカ・サファリ・ラリードライバー[1]であり、チャンピオンにも輝いた[2] 。1950年代から1970年代にかけてタンザニアで活躍した。プジョー・404を駆り、1966年と1967年のサファリ・ラリーで2度の優勝を果たした。
バート・シャンクランド（1932–2012）
国籍: イギリス（スコットランド）
職業: ラリードライバー、自動車技術者、マネージングディレクター
知られていること: 東アフリカサファリラリーで2回優勝 (1966年、1967年)
幼少期とキャリア
バート・シャンクランドは1932年、スコットランドのグラスゴーに生まれました。 1958年、リドック・モーターズの技術者として働くため、タンガニーカ（現タンザニア）のダルエスサラームに移住しました。この移住が、彼が人生の大半をそこで過ごし、働くこととなった東アフリカとの長い付き合いの始まりとなりました。
シャンクランドは東アフリカでモータースポーツのキャリアをスタートさせ、主にフォード車で地域のラリーに参戦しました。1958年から1962年にかけて、当時コロネーション・サファリ・ラリーとして知られていた東アフリカ・サファリ・ラリーに数回参戦し、悪名高い難度にもかかわらず、何度か完走を果たしました。
プジョーとの提携
1963年、シャンクランドはダルエスサラームのプジョーディーラー、タンガニーカ・モーターズに入社しました。ラリー経験を持つ同社のディレクター、ジェームズ・フィーニーにスカウトされたことがきっかけでした。シャンクランドはサービスマネージャーに任命され、プジョー車でレースに出場するようになりました。このパートナーシップは大きな成功を収め、彼のレーシングキャリアの転機となりました。
東アフリカサファリラリーの成功
タンガニーカ・モーターズに所属していたシャンクランドは、世界で最も過酷なモータースポーツイベントの一つである東アフリカ・サファリ・ラリーで、最大の成功を収めました。1966年と1967年には、クリス・ロスウェルをコ・ドライバーに迎え、プジョー404（登録番号TDN 5）を駆り、連続優勝を果たしました。
これらの勝利は、フォードなどのメーカーがファクトリー支援する参戦チームに対抗し、プライベートチームとして参戦したチームによって達成されたため、特に注目に値します。これらの勝利により、シャンクランドは東アフリカラリー界のリーダーとしての地位を確立し、プジョーの信頼性と耐久性は国際的に認められました。
その後の公演
シャンクランドは2度の優勝後も、1970年代を通してサファリラリーやその他の地域イベントに参戦し続けました。その後の勝利こそ挙げませんでしたが、トップ10フィニッシュの記録をコンスタントに維持しました。
- 1970年 – 3位（クリス・ロスウェルと共演）
- 1971年 – 3位（クリス・ベイツと）
- 1972年 – 9位
- 1974年 – 7位
- 1975年 – 5位
- 1976年 – 4位（ブライアン・バートンと共演）
- 1977年 – 7位
- 1980年 – 総合11位、クラス1位（プジョー504）
1970年の彼のパフォーマンスは、彼の最高傑作の一つと称されることが多い。タンザニアの撤退と地元からの参加制限にもかかわらず、シャンクランドとロスウェルはグループ1のプジョー504で参戦し、ファクトリー仕様のグループ2車両数台を凌ぐ好成績を収め、総合3位に入った。
職業上のキャリアとその後の人生
シャンクランドはレース活動の傍ら、タンガニーカ・モーターズで昇進し、最終的にはマネージング・ディレクターに就任した。1987年に同社を退職した。
引退後、シャンクランドはスコットランドに戻り、亡くなるまでそこで暮らしました。長い闘病生活の末、2012年1月26日、グラスゴーにて79歳で亡くなりました。スコットランドのパースに埋葬されました。
遺族は妻のマーガレットと二人の息子、スコッツとニールであった。
遺産
バート・シャンクランドは、東アフリカで最も優れたラリードライバーの一人と称されています。彼の功績は、1960年代から1970年代にかけて、この地域におけるモータースポーツの人気向上に大きく貢献しました。プライベート参戦のプジョーでサファリラリーを連続優勝したことは、ラリーの歴史において最も尊敬される偉業の一つとして今も語り継がれています。
出典:
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参考文献
- ^ “Bert Shankland”. www.rallybase.nl . 2007年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月6日閲覧。
- ^ “Home”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月31日閲覧。
