フランスの駆逐艦ビソン
フランス海軍の駆逐艦

港のビソン
歴史
フランス
名前ビソン
注文済み1910年11月23日
ビルダーアルセナル・トゥーロン
敷設された1911年1月1日
発売1912年9月12日
完了1913
委託1913年9月8日
打撃を受けた1933年2月15日
一般的な特徴
クラスとタイプビソン級 駆逐艦
変位800  t (787ロングトン) (通常)
長さ78.1メートル（256フィート3インチ）
ビーム7.96メートル（26フィート1インチ）
下書き2.94メートル（9フィート8インチ）
設置電力
推進2軸; 2基の蒸気タービン
スピード30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲1,950  nmi (3,610 km; 2,240 mi)、14 ノット (26 km/h; 16 mph)
補体士官4名、乗組員77～84名
武装

ビソンは1910年代にフランス海軍向けに建造された同級駆逐艦のネームシップであり、1913年に就役した。第一次世界大戦中は地中海で活動し、1915年8月13日にオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-3を沈め、 1915年12月のデュラッツォ海戦、1917年5月のオトラント海峡海戦に参加した。1933年に除籍され、1939年に解体された。

デザインと説明

ビソン級は、前任のキャプテン・メール級をより標準化された設計で建造された大型艦である。全長78.1メートル（256フィート3インチ）、全幅7.96メートル（26フィート1インチ）、喫水2.94メートル（9フィート8インチ）であった。常備排水量は800メートルトン（787英トン）。乗組員は士官4名と下士官77～84名であった。[1]

ルノーダンは2基のブレゲ 蒸気タービンで駆動され、各タービンは4基のギヨ・デュ・タンプル式水管ボイラーから供給される蒸気を使って1本のプロペラシャフトを駆動した。[2]エンジンは15,000軸馬力(11,000  kW ) を発生するように設計され、30ノット(56 km/h; 35 mph)の速度を出すことになっていた。海上公試中、ルノーダンは30.55ノット (56.58 km/h; 35.16 mph) の速度に達した。[3]船は14ノット (26 km/h; 16 mph) の巡航速度で1,450海里(2,690 km; 1,670 mi) の航続距離を確保するのに十分な燃料油を搭載していた。[4]

ビソン級の主砲は、上部構造の前後にそれぞれ1門ずつ、モデル1893型100ミリ（3.9インチ）単装砲2門と、艦体中央部にモデル1902型65ミリ（2.6インチ） 4門で構成されていた。また、艦体中央部には、両舷側に1門ずつ、計2門の450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管連装砲座が備えられていた。[3]

建設とキャリア

ビソンは1910年11月23日にトゥーロン造船所に1910年海軍計画の一環として発注され、1911年1月1日に起工された。1912年9月12日に進水し、1913年2月10日に海上公試を開始した。 9月8日に就役し、地中海で第1海軍軍（1 ère Armée Navale ）の第6駆逐艦隊（6 e escadrille de torpilleurs）に配属された。 [5] [1]

第一次世界大戦

1914年8月16日のモンテネグロのアンティヴァリ海戦の準備段階では、[a]第1、第4、第5駆逐艦隊が第1海軍軍の中核を護衛し、第2、第3、第6駆逐艦隊が第2軽戦隊の装甲巡洋艦と2隻のイギリス巡洋艦を護衛した。両グループが合流し、オーストリア＝ハンガリー帝国の防護巡洋艦SMS ゼンタと駆逐艦SMS ウランを発見した後、フランスの駆逐艦は巡洋艦の撃沈には関与しなかったが、第4駆逐艦隊はウラン追撃に派遣されたが失敗した。オーストリア＝ハンガリー帝国によるアンティヴァリ（現在はバールとして知られる）の封鎖を破った後、第1海軍軍司令官のオーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将（Vice-amiral）は、9月1日に第1海軍軍の残りがモンテネグロのカッタロにあるオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍基地を砲撃する間に、徴用された小型客船SSリアモーネを使って兵士と物資を港まで輸送することを決定した。この船は装甲巡洋艦エルネスト・ルナンで増強され、駆逐艦ブクリエが護衛し、第1および第6駆逐艦隊の指揮下にあった。 4日後、艦隊はモンテネグロの皇太子ダニロがブクリエに乗ってギリシャのコルフ島へ避難するのを支援した。 10月から年末にかけて、この小艦隊はアンティヴァリへ向けて物資と装備を積んだ複数の小規模船団を護衛した。護衛は常に海軍の大型艦艇に護衛され、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を戦闘に誘い込もうとしたが、無駄に終わった。こうした任務の中、第1小艦隊と第6小艦隊はフランス駆逐艦 デオルテルに率いられ、11月10日から11日にかけての夜、カッタロ南方でオーストリア＝ハンガリー帝国駆逐艦の捜索を行ったが、失敗に終わった。[6] [7]

12月21日のフランス戦艦 ジャン・バールの魚雷攻撃は、戦艦が潜水艦攻撃を受けるには重要すぎると判断し、フランス軍の戦術変更を招いた。これ以降、輸送船団の護衛は駆逐艦のみとなり、巡洋艦は輸送船団から20～50マイル（32～80km）の距離で護衛することになった。1915年の最初の船団は1月11日に到着し、その後も船団は増設され、4月20～21日の最終船団まで続いた。[8] 1915年5月6日、ビソンと装甲巡洋艦ジュール・フェリーはケファロニア島とカラブリア島の間でオーストリアの軽巡洋艦アドミラル・スパウンを発見し、追跡を開始したが、アドミラル・スパウンは2隻のフランス艦よりも速度が速く、逃走した。[9] 5月23日にイタリアがロンドン条約に調印しオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した後、同艦は依然として第6戦隊に所属していたが、部隊はイタリアのブリンディジに拠点を置く第2戦隊の第1駆逐艦潜水艦隊（1ère division de torpilleurs et de sous-marines）に転属となった。[10] 5月24日から26日にかけて、ビソンと駆逐艦コマンダント・リヴィエールはマルタからブリンディジの新しい基地まで5隻の潜水艦を護衛した。 [11]

定期任務には、モンテネグロへの船舶護衛や、オーストリア＝ハンガリー帝国の水上艦艇および潜水艦のオトラント海峡通過阻止を目的としたフランス・イタリア連合軍の哨戒活動の支援などが含まれていた。[3] [12] 6月8日、ビソンはイタリア駆逐艦4隻とフランス駆逐艦3隻からなる部隊の一員として、オーストリア＝ハンガリー帝国の軽海軍部隊の撃破を目的としたアルバニア沖哨戒中のイギリス軽巡洋艦ダブリンの護衛を行った。強力な護衛にもかかわらず、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-4はダブリンを魚雷で撃墜し、イギリス巡洋艦の乗組員13名が死亡したが、護衛は潜水艦の攻撃と思われる数件の攻撃を撃退し、ダブリンはそれ以上の損害を受けることなくブリンディジへ無事到着した。[13]

7月12日、ビソンを含む第6駆逐艦隊は、オーストリア領アドリア海沖のラストヴォ島（現在はクロアチア領）を襲撃し、石油貯蔵庫と電信局を破壊した部隊の一員であった。この攻撃はイタリア軍によるパラグルージャ占領と同時期に行われた。[14] [15] 8月5日、オーストリアの潜水艦U-3はイタリアの武装商船巡洋艦チッタ・ディ・カターニアを攻撃したが、失敗に 終わった。ビソンを含む数隻の駆逐艦がオーストリアの潜水艦の迎撃に派遣され、翌朝、ビソンは水上でU-3を発見して砲撃し、潜水艦を沈没させた。U -3の乗組員12名は救助された。[16]

デュラッツォの戦い

1915年11月29日、オーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ヘルゴラントと駆逐艦5隻がアルバニアのドゥラッツォ港を攻撃した。そこでオーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦2隻が機雷に触れ、1隻（リカ）が沈没、もう1隻（トリグラウ）が曳航された。これに対し連合国海軍がブリンディジから出撃し、フランス駆逐艦5隻（ビソン、カスク、コマンダント・ボリ、コマンダント・ルーカス、ルノーダン）、イギリス巡洋艦2隻（ダートマス、ウェイマス）、イタリア巡洋艦2隻（クアルト、ニーノ・ビクシオ）、イタリア駆逐艦4隻が参加した。ダートマスとフランス駆逐艦は徐々に後退するオーストリア＝ハンガリー帝国軍を迎え撃ち、ダートマスがヘルゴラントと交戦している間に駆逐艦をトリグラウに向けて派遣した。フランス駆逐艦の接近によりオーストリア軍はトリグラウを自沈せざるを得なくなったが、ヘルゴラントと残りのオーストリア駆逐艦は脱出に成功した。[17]

1916年8月2日、ビッソン、ボリー司令官、そしてイタリア駆逐艦アルディートとインパヴィドは、イタリアのMASボート（モーター魚雷艇）によるドゥラッツォ襲撃の支援から戻る途中、イタリアの都市モルフェッタへの砲撃から戻る途中のオーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦ワラスディナーとヴィルトファングと遭遇した。フランスとイタリアの駆逐艦はオーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇を追跡するために出撃したが、オーストリアのカッタロ（現在のコトル）基地に近づくと追跡を中止した。引き返した後、フランス＝イタリア連合軍はオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-4の攻撃を受けたが、失敗に終わった。[18]

オトラント海峡

1917年5月14日から15日にかけての夜、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊はオトラント堰堤への攻撃を実施した。巡洋艦ノヴァーラ、サイダ、ヘルゴラントはオトラント堰堤の漂流船を攻撃し、駆逐艦チェペルとバラトンは アルバニア沖の船舶に対する陽動作戦を仕掛けた。ビソンは堰堤ラインの北側を攻撃から守るため哨戒していたイタリアとフランスの軍艦4隻からなるグループに属していた。[19] [20] [b]攻撃の報告を聞いた連合軍司令官アルフレド・アクトン少将はミラベッロのグループに南へ進路を変えオーストリア軍を迎え撃つよう命じ、一方軽巡洋艦ダートマス、ブリストルなどのより強力な部隊はブリディジから出撃した。[21] [22]ビソンを含むミラベログループは5月15日の朝にオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦と遭遇したが、彼らの砲の射程距離が巡洋艦の砲よりも短かったため、より強力な部隊が交戦するまでオーストリア＝ハンガリー帝国の艦船を追跡したが、速度の遅いフランス駆逐艦はオーストリア＝ハンガリー帝国の艦船に追いつくことができず、ミラベロの船尾で沈んだ。[23]

ビソンは、エンジントラブルで不時着したイタリアの飛行艇の乗組員を救助した後、ミラベロ隊の他の艦艇と共にダートマスとブリストルに合流するよう命じられた。しかし、ミラベロは燃料の汚染により一時的に動力を失い、続いてコマンダント・リヴィエールのエンジンも故障した。ミラベロはコマンダント・リヴィエールを曳航し、ビソンは2隻を護衛して帰路についた。[24]

1918年6月、ブレスト＝リトフスク条約とドイツのウクライナ侵攻に伴い、ドイツがロシア黒海艦隊の艦艇を拿捕する恐れがあったため、ビソンはエーゲ海のムドロスに展開していたフランスの前弩級戦艦4隻の護衛隊に加わった。[3] [25]

戦後

1919年、ビソンは黒海に展開した。1933年6月に遭難し、1939年に解体された。[3]

注記

  1. ^ プレヴォトーは、ビソンが8月1日に修理中であったと記録している。修理が完了し、艦が就役した正確な時期は不明である。[5]
  2. ^ この部隊はイタリアの斥候（駆逐艦隊長）カルロ・ミラベロが指揮し、ミラベロ、ビソン、リヴィエール司令官、シミテールで構成されていた。[19] [20]

参考文献

  1. ^ ロバーツ 2021、395ページ
  2. ^ ロバーツ 2021、395頁。
  3. ^ abcde Couhat、111ページ
  4. ^ スミギエルスキ、203ページ
  5. ^ ab Prévoteaux 2017a、p. 27
  6. ^ フライフォーゲル 2019、98–99、117–121ページ
  7. ^ Prévoteaux 2017a、pp. 27、55–56、59–62
  8. ^ プレヴォトー 2017a、111ページ
  9. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、141ページ
  10. ^ プレヴォトー 2017a、113ページ
  11. ^ ガリエ 2002、76ページ
  12. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、147ページ
  13. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、152ページ
  14. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、176～177ページ
  15. ^ フライフォーゲル 2019、184～185ページ
  16. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、179～180ページ
  17. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号 1923年、215～225ページ
  18. ^ ハルパーン 1987、277ページ
  19. ^ ハルパーン 1987、358–359ページ
  20. ^ ハルパーン 2004、52ページより
  21. ^ ハルパーン 1987、359–360ページ
  22. ^ ハルパーン 2004、70～72ページ
  23. ^ ハルパーン 2004、74～75ページ
  24. ^ ハルパーン 2004、84～87ページ
  25. ^ ハルパーン 1987年、498ページ

参考文献

  • コーベット、ジュリアン・S.（1921年）『第一次世界大戦史：海軍作戦：第2巻』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社
  • クーア、ジャン・ラベイル（1974年）『第一次世界大戦のフランス軍艦』ロンドン：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-0445-5。
  • フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）『アドリア海における大戦争 1914-1918』ザグレブ：デスポット・インフィニトゥス社、ISBN 978-953-8218-40-8。
  • ガリエ、ジェラール (2002)。L'odyssée Technique et Humaine du sous-marin en France [フランスにおける潜水艦の技術と人間の旅: 第一次世界大戦による試練] (フランス語)。 Vol. 3、パート 2: A l'épreuve de la Grande Guerre。ナント: 海兵隊編。ISBN 2-909675-81-5。
  • ポール・G・ハルパーン（2004年）『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』ブルーミントン、インディアナ州：インディアナ大学出版局、ISBN 0-253-34379-8。
  • ハルパーン、ポール・G. (1987). 『地中海戦争 1914–1918』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 0-87021-448-9。
  • モノグラフ第21号：地中海 1914～1915年（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第8巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1923年。
  • プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome I 1914–1915 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 1 巻 1914–1915 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 23. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-000-2。
  • プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome II 1916–1918 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 2 巻 1916–1918 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 27. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-001-9。
  • ロバーツ、スティーブン・S. (2021). 『蒸気時代のフランス軍艦 1859–1914：設計、建造、運用、そして運命』イギリス、バーンズリー：シーフォース出版. ISBN 978-1-5267-4533-0。
  • スミギエルスキ、アダム (1985). 「フランス」. グレイ、ランダル編.コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』. アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. pp.  190– 220. ISBN 0-87021-907-3。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=フランスの駆逐艦ビソン&oldid=1327657398」より取得