ブロッホ MB.300 パシフィック
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| MB.300 パシフィック | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 民間航空機 |
| メーカー | ソシエテ・デ・アビオンズ マルセル・ブロック |
| 状態 | 放棄された |
| プライマリユーザー | エールフランス |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1935 |
ブロッホMB.300パシフィーク（別名ラ・グロス・ジュリー、「ビッグ・ジュリー」）は、エールフランス向けの旅客機として開発されたフランスの全金属製3発単葉機です。1935年にマルセル・ブロッホ航空会社によって試作機1機が製作されましたが、1938年にエールフランスはデヴォアティーヌD.620の導入を決定し、この機体の使用を断念しました。
設計と開発
初飛行は1935年11月中旬、ヴィラクブレー飛行場で行われ、試作機（耐空証明書の発行を待って暫定的にF-AONBとして登録）は1936年初頭に一連の改造を受け、さらに1937年3月には翼幅が縮小され尾翼が大型化、乗客数が30名から24名に削減されるなどの改修が行われた。耐空証明書の発行後、唯一の試作機がF-AOUIとして登録された。
エールフランスによる試験は1938年1月まで続きましたが、機体の所有権がエールフランスに移管されていたにもかかわらず、最終的に就航は拒否されました。その後の運命は不明で、おそらくは廃棄されたと思われますが、信憑性に疑問のある報告書によると、スペインに引き渡された可能性があります。[ 1 ]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938のデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 4人
- 定員:昼間27人、寝台12人、または積載量4,580 kg (10,100 lb)
- 長さ: 24.9 m (81 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 25.9 m (85 フィート 0 インチ)
- 高さ: 6.75 m (22 フィート 2 インチ)
- 翼面積： 100平方メートル（ 1,100平方フィート）
- 空車重量: 9,000 kg (19,842 ポンド)
- 総重量: 13,580 kg (29,939 ポンド)
- 動力源:グノーム・ローヌ14N-16 14気筒2列空冷ピストンエンジン2基、高度1,750メートル（5,741フィート）でそれぞれ682kW（915馬力）（左回転）
- 動力源:グノーム・ローヌ14N-17 14気筒2列空冷ピストンエンジン1基、高度1,750メートル（5,740フィート）で682kW（915馬力）（右回転）
- プロペラ： 3枚羽根可変ピッチスクリュー
パフォーマンス
- 最高速度:高度2,200メートル（7,200フィート）で時速350キロメートル（時速220マイル、190ノット）
- 最小制御速度： 100 km/h（62 mph、54 kn）
- 着陸速度: 75 km/h (47 mph; 40 kn)
- 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- 実用上昇限度： 8,000メートル（26,000フィート）
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ 「DassaultAviation.com MB.300ページ」。2009年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月13日閲覧。
- ^ Grey, CG (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: Sampson, Low & Marston. pp. 107c– 108c.
参考文献
- グレイ、CG（1938年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938』ロンドン：サンプソン・ロウ＆マーストン社。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Bloch MB.300 Pacifiqueに関連するメディアがあります。
