ヒュンダイ・ブルーオンは、ヒュンダイ自動車が2009年から2010年にかけて限定生産した小型5ドアハッチバック 電気自動車です。メーカーによると、ブルーオンの電気自動車としての航続距離は140km（87マイル）、最高速度は130km/h（81マイル）以上です。 2010年末までに韓国で30台による実走行試験が開始され、国内市場での販売は2012年末に予定されていました。[1] [2]
歴史
現代自動車によると、同社初の量産 電気自動車であるブルーオンの開発投資総額は約400億ウォン（3,430万米ドル）だった。[2] [3] i10の電気版であるプロトタイプは、2009年フランクフルト国際モーターショーで初めて公開された。量産前テストモデルは2010年9月にソウルで公開され、最初の30台が実地試験のために韓国政府機関に納入された。同社は2012年末までに2,500台を生産する計画だったが、販売は韓国市場に限定されていた。[1] [2]
主な特徴
BlueOnは16.4kWhの リチウムポリマー（Li-Poly）バッテリーパックを搭載し、220V電源で6時間、三相電力（380V電源）で25分で80%まで充電できます。最高速度は130km/h（81mph）、0-100km/h加速は13.1秒です。BlueOnは1回の充電で140km（87mi）走行可能です。 [2]
BlueOnはヒュンダイi10をベースとしており、ヒュンダイが開発したバーチャル・エンジン・サウンド・システム（VESS ）と呼ばれる電子警告音を搭載しています。この警告システムはBlueOnの試験車両に搭載され、内燃機関（ICE）の音を模倣した合成音声フィードバックを提供します。[2]
参照
参考文献
- ^ ab Paul Stenquist (2010年9月9日). 「ヒュンダイの国内市場向けプラグイン電気自動車」.ニューヨーク・タイムズ. 2010年9月9日閲覧。
- ^ abcde Hyundaiプレスリリース (2010年9月9日). 「Hyundai、初の電気自動車『BlueOn』を発表」. Autoblog . 2010年9月10日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ、初の電気自動車「BlueOn」を発表」デトロイト・ニュース2010年9月10日. 2010年9月10日閲覧。[リンク切れ]
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